青島海岸線
在青島生活了幾十年，今天才知道青島同時有4種地形：丘陵、山地、平原、海濱低地。以前隻知道青島是丘陵的地形，所以上坡下坡很多。印象最深的是20年前上下班騎自行車，上坡路得下來推着走，有意志堅強的，騎着走S型來爬坡，為了不下來。還記得大金鹿自行車嗎？後來是26的自行車，騎過的人起碼也得是70後了。至于牌子是不是鳳凰牌的，恐怕60後會有印象，70後隻記得騎着它去上班。警察還抓騎自行車帶人的，追着自行車跑，躲過警察後，才跳到後座上去。現在想起來，居然都成為曆史了。
現在自行車作為上下班的交通工具已經幾乎看不見了，可能是現在都懶了會享受了，不願意頂風冒雪、酷暑嚴寒的走着S路爬坡了。并且現在有地鐵、私家車等，交通也方便，偶爾有騎車的，也是騎山地車健身鍛煉的，在沿海邊的珠海路上會經常看到他們的身影，還挺酷的。
去其他城市出差時，看到正南正北、一馬平川的道路都覺得很新鮮，滿大街的騎自行車的也覺得很新鮮，好像一下子勾起了20年前的回憶，滿街自行車在等紅綠燈的場景，已經距離我很遙遠了。
因為青島的路好像找不出幾條沒有坡度的正南正北、一馬平川的路。一些外地的朋友開車來青島，都到了後把車停在停車場，然後打車，因為青島的路哪個方向都有，轉轉就轉糊塗了，還有很多單行線，一不留神就闖單行被罰款了，真是罰不起啊，還不如打車。
不用說外地來青的，我這一直生活在青島的，都分不清東南西北，一條路往東延申，走着走着就拐彎了，拐向了東南，拐着拐着又轉向了東北，再拐回東南，我的天這個繞啊。上了立交橋更是一絕，一個路口跑錯了，就無法掉頭，隻能開向不想去的遠方。立交橋大大的緩解了交通的擁堵，沒有方向感的，一圈轉下來更分不清東南西北了。所以，毫不客氣地說，能在青島的路上開車暢通無阻的司機，到了外地任何一個城市，都沒問題！
反正我是出門隻認前後左右，不認東南西北。如果打聽個路，跟我說，先往南走，再往西南拐，走300米，再拐往北拐......我的腦子立馬成漿糊了。#青島生活#
珑瑾深度遊/文
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