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适合大衆朗逸的平價車

汽車更新时间:2025-01-12 10:36:02

夏利，可以說是一個熟悉而陌生的品牌。你一定見過它：上世紀90年代，國内80%以上的出租車都是夏利，它也是普通民衆購買小型車的第一選擇。2002年，夏利與一汽重組，這個曾經輝煌的汽車品牌，被一汽控股後卻鮮有新車型，知名度遠不如前。今天，疆哥要跟大家聊的車型是雖然低價，卻擁有四輪獨立懸架的夏利N5。

适合大衆朗逸的平價車（這車裸車價才3萬多）1

夏利N5指導價3.69-4.89萬，外觀方面，N5還是繼承了衆多老款夏利的風格，菱形大燈，微小的霧燈和一些還算動感的線條。顯著的改變在于中網，更寬大美觀，當然車标處也不再是“夏利”而是“一汽”。總體來說，就是一款低售價車型應有的簡單、純粹。十幾年幾乎不變的前臉還是讓疆哥略感失望。

适合大衆朗逸的平價車（這車裸車價才3萬多）2

内飾方面，既有傳統的“黑白配”，也有全新的風格，讓人眼前一亮。方向盤中幅下垂的設計并不多見；收音機和空調旋鈕區中規中距，但考慮到這款車的定位，再對比前一代的“古董級”中控，車主也應心滿意足。銀色包裹着五邊形的空調出風口，上方又有造型獨特的儲物空間。雖說疆哥喜歡時尚和現代化，這樣的搭配還是令人費解，甚至顯得突兀。

适合大衆朗逸的平價車（這車裸車價才3萬多）3

适合大衆朗逸的平價車（這車裸車價才3萬多）4

作為司機或者副駕，座椅包裹性、柔軟度都還不錯，駕駛體驗一般。受限于車身大小，後排乘客自然比較“憋屈”，1.8m高中等體型的乘客，就已經是極限，實測中還存在比較大的噪聲問題。值得一提的是，後排座椅可部分放倒，擴展原為450L的後備箱空間。

适合大衆朗逸的平價車（這車裸車價才3萬多）5

動力方面，N5搭載的是1.0L和1.3L自然吸氣發動機，最大功率分别為51看kw、67kw，最大扭矩分别為90Nm、120Nm。全系匹配5擋手動變速箱，工信部綜合百公裡油耗為5.8L實測結果約為5.9L。

适合大衆朗逸的平價車（這車裸車價才3萬多）6

底盤方面N5的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架則是獨立雙連杆麥弗遜滑柱式懸架。三萬多元的汽車能夠給你配備一套四輪獨立懸架系統，厚道自然是不用說的。

适合大衆朗逸的平價車（這車裸車價才3萬多）7

作為低價小型代步車，最重要的就是經濟、實用。夏利N5的售價和油耗都足夠經濟；目前的制造工藝讓夏利N5比以前更穩固耐用，實用性則比較差強人意，車主可能需要有更舒适的後排、自動變速車型、更體面的外觀，夏利N5似乎很難滿足後者。

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