從我國雲南昆明到泰國曼谷未來将有一條中老泰鐵路通道,線路全長1830公裡。其中在我國境内全長710公裡,目前昆明至玉溪這一段110公裡長的鐵路已建成,玉溪至磨憨口岸約600公裡還沒有建成。
中老泰鐵路從昆明到曼谷示意圖
中老泰鐵路從我國經過老撾到達泰國,由于老撾這個國家至今都沒有通鐵路,所以中老泰鐵路在老撾境内需要新修建約500公裡鐵路。也就是說從昆明到老撾萬象約1210公裡長的鐵路,還有1100公裡沒有建成。
中老泰鐵路,玉溪到磨憨段
泰國境内的鐵路線比較完善,從老撾萬象連接泰國廊開,利用朗開至曼谷現有的620公裡鐵路,這樣就形成從昆明至泰國曼谷的鐵路大通道。
中線綠色線路是中老泰鐵路
全長1830公裡的中老泰鐵路沿線主要站點有:昆明、玉溪、普洱、景洪、勐臘、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、萬象、朗開、曼谷。在這些地方當中,磨憨是我國最南端的陸地邊塞小鎮,屬于雲南西雙版納州勐臘縣管轄,也是我國通向老撾唯一的國家級口岸。
我國雲南磨憨
連接昆明與曼谷的昆曼公路從磨憨口岸通向老撾、泰國、越南、馬來西亞等國,磨憨口岸的區位非常有優勢,這裡離景洪市約180公裡、離昆明市約700公裡。從磨憨口岸到老撾琅勃拉邦有285公裡、到萬象680公裡,到泰國曼谷約1098公裡。
磨憨口岸
在磨憨口岸對面是老撾的磨丁口岸,磨丁是中老泰鐵路進入老撾的第一站。老撾在這裡建了磨丁經濟開發區,我國和老撾還要打造磨憨——磨丁跨境經濟自由貿易區。
老撾的磨丁口岸
老撾磨丁口岸位置圖
另外中老泰鐵路還是規劃中的泛亞鐵路中線,未來雲南省将有4條出境鐵路通道,等雲南與東南亞、南亞各國的鐵路網全部貫通之後,雲南會成為我國向南開放的最前沿。
昆曼公路示意圖
除了現有的昆曼國際公路,和建設中的中老泰鐵路,在瀾滄江-湄公河流域每年的豐水季節,遊客還可以坐船沿湄公河暢遊中南半島。
雲南景洪港
雲南關累港
出口貨物從雲南省景洪港裝船,順着瀾滄江航行到關累碼頭出境,貨船可直達泰國清盛港,再把貨物裝車經昆曼公路運送至曼谷。這樣一條水陸交通大通道目前就差鐵路了,希望中老泰鐵路早日建成,也希望沿線地區永遠安甯、繁榮發展。
瀾滄江航道
關累港
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