來源：河南日報網
河南日報客戶端記者 陳晨 黃岱昕/文 李克/制圖
考駕照開飛機、引相關企業落戶，周口西華通用機場的啟用，依托該機場謀劃的西華臨空經濟實驗區，在圓了當地藍天夢的同時，也用航空産業帶來真金白銀。
先來了解一下什麼是通用機場。民用機場分為運輸機場和通用機場。具體來說，通用機場是指為從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行，以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等飛行活動的民用航空器提供起飛、降落等服務的機場。
那麼周口西華通用機場此次取得的B類機場資質，又是什麼意思呢？根據中國民航局印發的《通用機場分類管理辦法》，通用機場分為A、B 兩類。A類通用機場為對公衆開放的通用機場，允許公衆進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動；B類通用機場則為不對公衆開放的通用機場。也就是說，普通旅客想在西華自己的機場坐上飛機，暫時還實現不了。但預留了3600米高等級跑道的機場，未來一切皆有可能。
弄清了周口西華通用機場啥身份、誰來用，全國首家縣級臨空經濟實驗區的方向，漸漸也有了輪廓。通用航空為依托、飛行培訓為主導、航空服務業為配套、相關産業共同發展，西華的臨空經濟産業格局特點鮮明。近年來，我國通用航空産業規模快速擴大。截至今年9月底，我國共有通用航空器2604架，年飛行90餘萬小時，通航飛行愛好者、從業者逐年增加。私照培訓在西華縣已經成為現實，未來考飛行駕照或許能像取得汽車駕照一樣輕松。
通用航空不僅是看得見的飛機和機場。它具有服務領域廣、産業鍊條長、帶動作用強等特點，是國民經濟增長和高技術發展的重要拉動力量，是國家大縱深交通運輸體系的重要組成部分，對于調整經濟結構、轉變經濟發展方式、改善民生和升級消費、構建現代交通運輸體系，都具有非常重要的意義。依托各自擁有的通用機場，鄭州上街的航展、安陽的航空運動文化旅遊節如火如荼；兩個機場周邊，通航飛機、航空運動裝備制造企業紛紛落地。身處豫東平原的西華縣，在擁有自己的機場之後，其臨空經濟實驗區的未來值得期待。同為面向藍天，這樣的期待，不同于鄭州航空港這樣的國家戰略，而有其自身獨特的活力與價值。
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