10月10日，上海市綠色出行一體化平台“随申行”App上線。一個App就集合了公交、軌道交通、輪渡等公共交通以及一鍵叫車、智慧停車等出行服務。這意味着上海MaaS系統正式面向公衆提供服務。

近年來，“出行即服務”（MaaS,英文全稱Mobility as a Service）新概念出現，提倡一體化交通出行和一站式服務。

據介紹，當前版本的“随申行”App的公共出行服務覆蓋了上海1500多條公交線路和17條輪渡線路，打車服務接入了上海市出租車統一平台，停車服務覆蓋了上海89萬個公共泊位。此外，用戶如果申報白名單成功，即可在11條軌道交通線路的指定閘機刷“随申碼”乘坐地鐵。根據規劃，“随申行”App還将逐步接入網約車、共享單車、省際客運等服務，進一步覆蓋江蘇、浙江、安徽等長三角地區。

上海市交通委員會科技信息處處長李哲梁表示，上海的MaaS系統是由政府主導，并專門組建主體負責建設運營的特大城市出行即服務平台。既體現政府為公衆出行服務的公益性，承擔上海交通公共數據運營，還積極參與市場競争，通過數據産品研發、數據服務供給，進行市場化運作。

目前，北京、廣州、濟南等多地均開展了MaaS系統應用探索。各地的MaaS系統應用的領域非常豐富，不僅包括地鐵、公交等公共交通場景，廣州甚至還推出了自動駕駛MaaS平台，提供自動駕駛出租車、公交車、巡檢車等多類型服務。

在北京，綠色出行碳交易依托MaaS平台開展，市民可以通過高德地圖App體驗MaaS平台的服務，使用騎行導航、步行導航或公交地鐵出行，獲得相應的碳減排能量，可用于兌換公共交通優惠券等禮品。從2020年9月上線到2022年3月，在高德地圖App上參與北京MaaS碳普惠活動的用戶數超過100萬，其彙集的碳減排能量交由有關部門審核批準後，還在北京碳市場進行了交易。

上海MaaS系統可以為用戶提供智能行程規劃服務，市民不僅能根據實際需求和偏好生成最優的出行方案，還可以通過公共出行方式獲得綠色積分。上海市交通部門計劃後續鼓勵市民使用綠色積分參與“植樹冠名”等公益活動。

“在日常出行場景中，我們結合創新的數據算法，推薦用戶優先使用公共交通工具出行，希望從日常出行着手，成為大衆綠色行動中的‘第一步’。”上海随申行智慧交通科技有限公司總經理唐韶說。

上海MaaS平台的後台數據系統。新華社記者 王辰陽 攝

《交通強國建設綱要》提出，要“大力發展共享交通，打造基于移動智能終端技術的服務系統，實現出行即服務”。

業内人士表示，未來以自動駕駛、車路協同、共享化為主的MaaS模式，有望解決城市交通運力不足、交通擁堵、停車位緊張等難點。（記者王辰陽）

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