城區拟設置5條管理示範路:浔陽東路、前進東路、長江大道、興城大道以及長虹大道

共享單車進入九江已三月有餘，給市民帶來出行便利的同時，也随之産生亂停亂放、擠占盲道等交通亂象。為了規範管理“共享單車”，讓便民服務真正便民，7月17日，市執法局召開城區“共享單車”管理第二次約談推進會，“永安行”、“摩拜”、“ofo”等3家共享單車運營商代表及市鼎通公司負責人參加會議。

針對當前運營管理模式和九江城市管理現狀，市執法局拟在城區設置5條共享單車管理示範路段，探索共享單車管理“九江模式”。在浔陽區浔陽東路、濂溪區前進東路、開發區長江大道、八裡湖新區興城大道以及浔陽區、濂溪區共同管理路段長虹大道等5條路段，根據單車數量、道路條件定點施劃非機動車臨時停車泊位，讓共享單車有處可停。同時，建立共享單車管理聯系機制，城市管理主管部門、停車管理主管單位、共享單車運營企業，多方聯動，齊抓共管，共同推進規範管理。共享單車運營企業将進一步深化内部管理，增加運營力量，加大路面巡查頻次，規範車輛停放和管理，政府職能部門将加大監督力度，對運營企業和市民不文明用車行為加強監管和規勸。同時，職能部門和運營商将群策群力做好宣傳教育工作，引導廣大市民規範用車、文明騎行。（何勝軍 記者 高明磊）

稱為倒逼運營商規範管理

從今年7月4日起，南昌在老城區和紅谷灘新區開展了針對共享單車違規停放的統一治理行動，截至7月13日，僅10天時間，就暫扣了26000多輛共享單車。“我們暫扣共享單車，并不是取締，目的是為了引起運營商的重視，倒逼他們規範管理。”南昌市城市管理綜合執法支隊副支隊長陶景海說。

随着數量的增加，南昌已經到了對共享單車非治理不可的時候了。

7月14日，南昌市紅谷灘新區贛江北大道靠近英雄大橋處的一處臨時空地上，這裡堆放了2000多輛被暫扣的共享單車。

目前進駐南昌的共享單車運營商共有6家，包括ofo、摩拜、Hellobike、酷奇、永安行和優拜。據不完全統計，目前南昌市共享單車的數量已達30萬輛，而且各家運營商還在不斷增加市場投放量。

“我們在開展統一治理行動後，曾召集了6家共享單車運營商進行座談，督促他們履行主體責任，進一步規範管理。”南昌市城管委市政綜合執法處處長方政說，“扣車”對運營商的觸動很大，他們均希望能盡快把收繳來的單車重新投入使用。

方政表示，目前他們正在加緊制定有關共享單車運營和停放的管理規定，預計7月底前就會出台，屆時将召開新聞發布會。隻要共享單車公司對公衆有承諾，對未來的違規停放有解決方案，他們将依法依規歸還單車。（據《江西日報》消息）

6月份，針對共享單車亂停亂放等現象，北京市建成共享單車政府監管和服務統一系統平台，完成296個電子圍欄畫線。通州區成為國家衛星導航中心配合有關部門建立的全國首個共享單車“電子圍欄”示範區，試行一周後，通州地區ofo小黃車384個電子圍欄“入欄率”已提高到90%以上。

“公共電子圍欄”設立統一平台，“圍欄”内可兼容不同企業的單車，并通過數據分享對區域内單車投放總量進行控制。“公共電子圍欄”對裝有智能設備的共享單車進行實時數據采集，傳送到統一管理平台。通過感應設備對進出感應區的單車進行數據捕捉，平台還可對區域内單車總量、規範停放等數據進行監測，并了解各共享單車企業線下運營投入、規範投放情況，幫助相關部門合理管控，靈活調度。面向用戶，通過獎勵規範使用、處罰違規行為等手段，培養文明騎行的習慣。

早在5月份，南京市交警與摩拜、小藍、OFO等8家共享單車企業建立信息共享“黑名單”機制，并公布了首批20名交通違法失信人員名單。對于“共享單車”使用者出現交通違法，拒絕接受交警處罰時，交警将該車車号提供給“共享單車”企業，企業根據使用者的注冊信息将該車最後一名使用者反饋至交警作為處罰依據。南京交警将定期與各“共享單車”企業進行數據信息交換，根據違法當事人的用戶信息，各共享單車企業扣除違法當事人的信用值，增加其使用共享單車的成本。對嚴重違法失信人員，“共享單車”企業停止其使用車輛資格，交通違法失信人員數據為全行業共享，各品牌“共享單車”平台均對實行人員停止注冊、使用。

最近，深圳開出了首批針對共享單車的“禁騎令”，從本周開始，深圳全市有1.3萬多人因為非機動車交通違法行為而被禁止使用共享單車一周。

深圳交警公布的數據顯示，從7月1日到9日，深圳交警共查處涉自行車交通違法的有3261宗，屬共享單車的有1717宗，占涉自行車交通違法總量的52.65%，深圳交警已經在7月10日将這些非機動車的違規行為人數據通報給了各共享單車企業，企業将在5個工作日内對相關的違法行為人啟動停用措施。而在衆多被“禁騎”的用戶當中，摩拜單車的被禁用戶最多。

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