7500：飛機遭遇非法幹擾（劫機等）

7600：飛機的無線電通信失效

7700：飛機遇到緊急或遇險狀況

2022年1月20日11:52，川航3U8884航班從首都機場起飛，不出意外的話會在下午2:30到達成都雙流機場。飛機在北京起飛時還是正常的，但是在飛行途中，這個航班突然臨時挂出了7700代碼，遇到什麼緊急情況了？航班上的人員都平安嗎？

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據了解，萬幸的是，川航3U8884航班在當天下午2:47平安降落成都機場。據這個航班上的乘客講：飛機都進入成都機場了，但是沒有降落，而是接着加速往南飛再盤旋回來，當時飛機上還廣播說機長有把握安全着陸。但是乘客們并不清楚到底發生了什麼。

雖然開頭說了7700代碼表示飛機遇到緊急或遇險狀況，但是緊急到什麼程度，有沒有危險呢？一般挂了7700的代碼，往往是飛機出現了機械故障，也可能是機組人員或乘客突發疾病等狀況，這是最高等級的代碼之一，但是出現這個代碼不一定就表明飛機處境非常危險了。

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（1）機械故障類

① 2019年5月26日上午

從廣州飛北京的南航CZ3101航班，即将在北京機場降落，結果由于雷雨天氣出現冰雹，把這架A380飛機擋風玻璃給砸裂了。飛機隻能在機場附近上空盤旋，出現了上下颠簸起伏的情況，甚至有乘客反饋聞到了焦糊的氣味，此時機長把應答信号挂起了7700代碼。好在虛驚一場，飛機最終晚點22分鐘平安降落，所有人員都平安無事。

②2017年10月12日下午

哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司的KC1392航班，原本在廈門某基地進行定期的檢查維修工作，之後返回。這架波音757飛機在起飛後不久，便發現了起落架故障信号，經調試以後，右起落架可以放下，但是不确定能不能鎖死，緊急情況下挂出7700代碼，飛機在廈門上空一直盤旋等待機會，大約繞了3個小時，最終在廈門機場平安降落。

③ 2020年8月9日早晨

從深圳飛西安的深圳航空ZH9209航班，在深圳起飛後不到半小時，到達9000多米的高空，但是飛機出現了增壓指示不正常的信号，需要按處置程序下降高度，從9000多米快速降到3000多米。緊急情況下，機長加挂了7700代碼，然後飛機開始返航。返航時，應答機的7700代碼也按程序轉成了普通代碼，可謂是虛驚一場。

④2016年2月14日

從上海飛美國舊金山的美聯航UA858航班，起飛大約半小時後，說機長嗅到什麼不正常的味道，于是加挂7700代碼，緊急返航上海，據說飛機返航時并沒有放空油箱，而是直接落地，好在飛機平安降落。

（2）人員疾病類

2017年12月18日

從上海飛往歐洲西班牙馬德裡的國際航班IB6888，起飛後約2小時正位于天津上空，就把應答機挂上了7700代碼，原因是一名外籍男乘客突發腎結石，無法堅持長途旅行，不得已飛機隻能選擇返航，并采取應急救援措施。

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像上面這些飛行中遇到的特殊情況，有的比較緊急，有的并不是特别緊急，航班把應答信号設置成7700這種特殊代碼後，在飛行的空管雷達系統上，這個航班就會以紅色标識出現，易于空管人員區分，别的機組也能看到，這樣這架飛機就會在空管的大屏幕上單獨标識，大家都會協助或避讓，以确保航班的安全。

有不确定信源的消息稱，此次從北京飛成都的川航3U8884航班，本來是雙發動機，結果一個故障，隻能采用單發飛行。這個消息還未經證實，假如是這樣，又是一個藝高人膽大的英雄機長。

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