别克汽車始創于1900年，是一個誕生了上百年的汽車品牌。别克汽車在美國本土是一個非常主流的汽車品牌，它剛進入國内市場時也非常受歡迎。但是近幾年，别克在國内市場卻走起了下坡路。

憑借前些年打下的基礎，别克汽車在國内的保有量不算低，但是相比大衆汽車和豐田汽車，它的銷量卻并不樂觀，而且别克汽車的品牌影響力也遠不如大衆和豐田。曾經的别克汽車還主打商務風格，汽車價格也比較昂貴，但是現在為了中國市場，别克已經下調了自己的售價。

在大家的印象中，别克就是一個普通的家用汽車品牌，沒有什麼能與BBA抗衡的實力。但其實别克也有自己的旗艦車型别克林蔭大道，這款車的外觀雖然很低調，但是内飾卻相當豪華，而且動力性能強勁，可以給駕駛者帶來澎湃酣暢的駕駛體驗。

在北京郊區的一個停車場，有網友遇見了一輛老款的别克汽車。從外觀來看，這輛汽車至少得有十幾個年頭了。它的車身造型與十幾年前的大衆帕薩特有些相似，車頭采用了扁平式的設計，而且進氣格栅的尺寸也比較小，兩側的車燈非常圓潤，完全沒有現在别克汽車的肌肉感。

其中很多人看到這輛車時都以為它隻是一輛普通的車型，因為車齡太大，被車主丢在了停車場裡，變成了“僵屍車”。可是當他們圍着這輛車轉了一圈，看到車尾上的10個英文字母後才明白，這輛别克汽車可不是一輛普通的車型，這輛汽車是别克旗下的王牌旗艦車——别克林蔭大道。

這輛車的左側車尾上寫着“Park Avenue”，這是别克林蔭大道的英文全稱。林蔭大道秉持了别克百年的造車經驗，它是為社會的領導者打造的一款豪華高檔轎車。第一代林蔭大道時，上個世紀90年代初生産出來，到那個時候它就已經達到了3.8升的V6引擎和4速自動變速箱。

第2代林蔭大道是1997年到2005年之間生産的，車上的動力系統延續了第一代的3.8升V6發動機，百公裡加速隻需要7.8秒鐘。雖然是一款大排量的發動機，但是它的燃油經濟性很高，90km/h的等速油耗僅7.8升。

根據現場這輛汽車的整體造型來看，車主購買的應該是第2代車型，它的車身造型非常符合第2代林蔭大道的造型特點。雖然現在這款車已經停産了，我們見到它的機會也很少，但是林蔭大道在當時的市場上确實擁有很高的地位，它的售價甚至比奔馳、寶馬還要昂貴。

低配版的林蔭大道市場價要30萬左右，而頂配版要50多萬。在二三十年前，30萬左右的汽車已經算是豪車了，買得起這輛汽車的人，家庭條件肯定也不差。這位林蔭大道的車主肯定也是一位經濟實力非常雄厚的人，難怪很多人覺得，即使開奔馳、寶馬見到這輛車也得小心點。

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