前言

中國城市千千萬，每一個城市都有一個故事。咱們徐州到底屬于幾線城市？這是很多徐州人都很關心的一個問題，之前小編也報道過相關話題：2019年5月，新一線城市研究所在上海發布《2019城市商業魅力排行榜》，對中國338個地級以上城市再次排名——徐州為中國二線城市。

徐州是二線城市還是三線城市的争論，早在很多年前就已開始。當時尚無确切定論，但現在還是這樣嗎？

小編認為：以徐州當前的實力，還被認為是一座三線城市，那就是被低估的。因為如果将徐州與北上廣深相比，是差了一點。但與周邊城市相比，或者與全國大多數城市相比，徐州還是有一定優勢的。我們比上不足但比下有餘。

正如知乎網友天府之州在《如何評價徐州這座城市》中的回答：徐州位居《2018中國城市财力50強排行榜》第31位，2019年上半年全國主要城市GDP排名第27位。綜合實力在全國30名左右，人均數據較總量稍差一些。徐州應該接近二線城市的中下水平，超過2/3的省會城市。這兩年宜家和地鐵相繼運營，标志着徐州正式跻身二線城市之列。一檔城市為國家中心城市和超大城市，二檔城市為發達省會城市和地鐵強市，三檔城市為較弱省會城市和百強城市，四、五檔城市為百強市以外的欠發達城市，關于徐州是傳統三線城市還是新興二線城市的争議可以休矣。

和蘇州這種靠國家政策進入中國城市GDP前10的城市不同（改革開放前蘇州排全國15名，後借助國家政策進入全國前5），徐州這個城市幾十年來實行的都是自費對外開放（徐州最好排名全國21，現在27名左右）。徐州自籌資金建了觀音機場，而蘇州至今沒有自己的機場，一是蘇州可以沾上海機場的光，二是蘇州長期以來都靠資金政策。而徐州能在交通、醫療、高教、安全等方面處于普通地級市的頂尖位置，靠自身的天賦和自己的努力這是非常不容易的。

因為國家政策集中于沿海一帶，連雲港和蘇錫常等地是江蘇最早獲得沿海開放政策的地區，江蘇唯一的保稅港區在蘇州張家港，蘇州擁有14家國家級開發區，對比一下徐州隻有2家（徐州經開區、徐州高新區），連人家零頭都不到。去年獲批的江蘇自貿區，依然放在連雲港、蘇州、南京3市。徐州在經濟政策上的缺失，造成大量勞動力外流，同時也導緻一些人心理上的自卑，一直不願承認徐州已經是二線城市的事實。在這裡我還是要問一下：哪個三線城市有地鐵、宜家、211大學和國際機場？如果你能再舉出來一個，那麼我就相信徐州是三線城市。（此部分來源徐州城建吧網友：徐州漢族自治區）

△宜家的布局都是一二線城市

△地鐵是進入一二線城市的門檻

△高鐵運力

△醫療實力

△社會治安

△在校小學生數量

△中國一二線城市大學學曆常住人口增長規模

△A級學科數量

△GDP總量長期排在中國前30

△常住人口與地區生産總值

寫到這裡，小編相信絕大多數朋友會被徐州目前的實力所折服。但也有一些朋友會反駁，而理據無非是：徐州人均GDP偏低、人口流失、房價高這3個點。

對此，小編先說房價。如果說徐州人靠工資買房難？難道北京人靠工資買房不難？我覺得房價高不是問題的根源，問題的根源應該是就業機會。至于徐州的人均GDP偏低、人口流失這2點，小編還是非常認可的。所以小編需要對徐州是二線城市的結論再做一個更加具體的描述：徐州是一座各方面體量很大的二線弱城市。

站在當下，看徐州未來的發展目标，小編越俎代庖認為：徐州仍需加快經濟結構轉型，建設為真正的經濟強市，才有望成為二線強城市。

徐州房價貴不貴

買房，是現在中國家庭一個避不開的話題。徐州的房價同比江蘇其他城市，到底貴不貴？最近出爐的2019年度上半年的全國房價收入比榜單，給出了答案。正如小編所說，你以為南京、蘇州的房價很便宜？那是因為你套用南京人的收入再對比徐州的房價，才産生了這種幻覺。真正讓你覺得南京、蘇州有吸引力的，是那裡的的就業機會、城市環境等因素，而不是房價相比收入有多便宜。

徐州人口淨流出

2018年徐州市常住人口880.2萬，相較于去年淨增長3.85萬，這個數字看起來不起眼，但是放眼江蘇，也僅次于省會南京，高于蘇州。

江蘇上市公司數量

從全國範圍看，廣東、浙江、江蘇A股上市公司穩居前三，其中江蘇有395家，排名前五的粵、浙、蘇、滬、京總數達1964家，占全部A股上市公司的55.6%。

從江蘇内部來看，蘇南地區仍然是傳統上市公司重鎮，甯蘇錫常鎮五市上市公司數量都是兩位數，蘇中地區的南通、揚州上市公司數量也較多，而蘇北五市中隻有徐州數量超過10家，其餘都是個位數，其中淮安、宿遷市上市公司資源最為匮乏。

數量方面，截至2018年7月31日，蘇州以106家A股上市公司繼續蟬聯數量榜榜首，總數排名第二的南京則奮起直追。

江蘇民營企業誰更強

江蘇頭部民企陣容中，蘇南地區占有絕對優勢，登上民企百強榜的企業共有76家，蘇中、蘇北登榜企業分别有17家、7家。蘇北上榜的7家企業，分别是連雲港5家、徐州2家。

江蘇有最土豪的鄉鎮

2018年中國鄉鎮綜合競争力100強名單中，江蘇、廣東、浙江百強鄉鎮數量較多。其中，江蘇省上榜鄉鎮達到34個，占比超過總數的1/3。在前10強中，蘇州的鄉鎮更是占據了7席。排名前10的超級鎮，在經濟總量上動辄可以與中西部地區的三四線城市一較高下。

徐州VS常州

作為徐州經常比較的對象常州，前幾年有人說徐州即将超越常州，同時南通也實現了彎道超車，故有人稱蘇錫無常，應該叫蘇錫通。那麼徐州與常州對比，到底處于一個什麼樣的位置。本着有好對比的原則，小編找到了一些詳細數據，常州到底強不強，徐州到底差距多少，一看便知。

結語

綜上，小編依然維持我的觀點：徐州是一座各方面體量很大的二線城市，但不是一座二線經濟強城市。不論是城市經濟的活躍度，還是人均數字，都尚存在很大進步空間。

而客觀的将，現在中國基本的都市圈經濟格局已經形成，其他地區的人口都已經被都市圈瓜分完畢，徐州想要實現彎道超車有難度。

但徐州身處淮海經濟區這個價值低窪地，小編個人認為依靠我們在區域内的輻射力和吸引力，我們還是有很大機會借此曆史機遇升級為二線強城市的。

當然，到底能走多遠，還是要看我們徐州人自身的努力。畢竟，徐州周邊一直沒有一個大城市存在，孤立無援，過往的發展也是完全靠自己。這是挑戰也是機遇。

小編也像所有熱愛徐州這片故土的朋友一樣，希望終有一天，徐州能成為中國第一檔的經濟強市，藏富于民！大家一起加油！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!