gps車載監控系統流程?1.目的為加強公司GPS監控的安全管理，充分發揮GPS系統功能、提升服務質量，根據《深圳市客運車輛衛星定位監控系統應用管理辦法》，結合公司實際情況，特制定本制度，接下來我們就來聊聊關于gps車載監控系統流程?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

gps車載監控系統流程

1.目的

為加強公司GPS監控的安全管理，充分發揮GPS系統功能、提升服務質量，根據《深圳市客運車輛衛星定位監控系統應用管理辦法》，結合公司實際情況，特制定本制度。

2.适用範圍

本制度适用于公司内的GPS監控的管理部門、監控人員及安裝GPS車載終端的車輛和駕駛員。

3.監控職責

3.1公司監控管理職責

3.1.1負責對監控系統各項管理制度的貫徹、措施的落實、設備設施安裝、維護及故障修理工作的組織落實；

3.1.2根據安全生産情況，确保專職監控人員配備到位，按章履職；

3.1.3每月召開一次動态監控管理分析會，協調解決監控管理過程中的矛盾和問題，對監控管理和違章情況進行彙總、分析，确定重點監控人員、車輛、路段，落實管理改進措施；

3.1.4負責按規定的時限、要求及時反饋上報月度監控數據分析、違規糾正處罰和各類報表。

3.2監控員職責

3.2.1負責統一管理公司車輛GPS監控管理平台，負責平台正常使用及維護，保證監控平台運轉正常。

3.2.2監控車輛運行情況，發現問題及時處理。對監控發現的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關記錄。

3.2.3監控平台由專人操作無關人員不得随意操作。

3.2.4在特殊天氣、特殊路段，要進行提醒告知。

3.2.5根據工作需要通過平台發送管理信息，禁止發送與監控管理無關的信息，發送信息時應簡潔明了，并做好相關記錄。

3.2.6建立健全各類資料、檔案、台帳，定期做好各類數據統計、分析，及時、準确上報報表。

3.3駕駛員職責

3.3.1确保車載終端處于開啟狀态，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端的結構。出現故障及時報告，以便及時解決。

3.3.2行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平台正常工作。

3.3.3遵守各項行車安全制度，對監控平台提醒糾正的違章行為應及時改正。

3.3.4保護好車載終端，使其處于正常工作狀況。

3.3.5行車途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故等緊急情況，駕駛員應在确保安全的情況下立即向監控平台發送信息或報告，公司監控平台應根據情況即時提供相應幫助。

4.監控管理

4.1日常監控管理

4.1.1日常監控管理内容包括：車輛超速、疲勞駕駛、未系安全帶、吸煙、打電話、玩手機、吃東西、未佩戴口罩等違法違規行為。

4.1.2 GPS車載終端設備的管理由本車駕駛員全權負責，公司在日常監控中發現設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。

4.1.3 GPS車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛員承擔設備維修或更換設備的費用，駕駛員應将GPS檢查和使用納入“日常三檢”範圍，如發現損毀、丢失情況應立即彙報，查明原因和責任人。

4.1.4駕駛員不得自行斷開GPS車載終端電源，确因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司總台，并做記錄備查。車輛送修後取車時應對GPS設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢複。

4.1.5發現違法違規行為，應根據其性質及時采取語音信息提示、向領導反饋等有效手段給以糾正，直至違法違規現象消除并全程形成閉環記錄。

4.1.6發現入網車輛信息反饋異常的，應及時通過語音信息或電話與車輛或車屬單位聯系并跟蹤其處置結果，保持入網車輛監控到位。

4.1.7對監控中出現緊急報警，第一時間作出應急響應，連續人工抓拍相關圖片或截取視頻；立即查詢車輛位置、原由等詳細信息，通知車屬單位、安技部和公司帶班領導，并按照指令做好應急處置工作。

4.2 GPS報警設置

4.2.1超速報警。以交通執法部門以及本公司的時速設置為準，路段有限速規定的，不能超過規定時速。

4.2.2車輛故障和事故報警。要求發生上述問題時要第一時間向公司相關部門彙報，并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失和影響。

4.3報警處理

4.3.1超速報警，及時通過發送報文通知駕駛員進行糾正，減速慢行，消除隐患。

4.3.2異常報警及緊急求助，及時與駕駛員聯系，查明報警原因，了解求助内容，及時救助。

4.3.3事故報警，及時與駕駛員聯系并了解現場情況，同時上報安技部，安技部根據事故發生情況立即做出相應處理。

4.4信息發送

當出現以下情況時，監控人員可以通過短信功能對駕駛員進行提醒，起到即時警示和糾正的作用。

4.4.1車輛超速時（超過規定速度10%以上的；一個小時區間以内，超速報警次數達到8次的；超過限定速度達到３分鐘以上的）

4.4.2監控到其他違章時

4.4.3季節變化、惡劣氣候條件

4.4.4有緊急狀态

4.4.5逢節假日時

4.4.6有安全管理需求指令時

5.GPS監控管理及數據統計

5.1值班

公司成立專職的GPS監控小組，一名監控主管，至少3名監控員，制定工作值班表，對所有營運車輛進行實施監控。

5.2 24小時監控

監控員負責24小時全天監控。在06:00-23:59每小時抽查一次，00:00-06:00每半小時抽查一次并向所有車輛發送安全提醒信息。

平台發現超速、故障等應立即監控檢查并記錄，将檢查結果通報相關生産部門，每日進行監控登記，對監控結果進行核實、記錄、跟蹤，并将核實需要整改車輛通報相關生産部門。

5.3信息處理

值班人員做好違規糾正和記錄的管理工作，對車輛異常及時跟蹤、核實、上報處理，并做好相應記錄。

5.4數據統計和分析

監控員每月對所有車輛的營運情況通過GPS平台導出數據上報安技部，同時根據GPS上産生的即時數據制作分析報告，并向全體人員通報數據分析情況，針對重點行為加強後期監管。

5.5節假日動态管理

加強節日的動态管理，在節日期間由客運部和安技部組織安全管理人員每天進行視頻抽查，加強對超速、撥打手機等違法違章的監控管理。

5.6設備管理

GPS終端設備統一由安技部和服務公司派專人管理，除安技部及服務公司外的其它部門和個人不得擅自拆卸。

6.違規處理

6.1駕駛員有下列行為之一的，在加強教育的同時，視情給予3-7天停班整頓，情節特别惡劣的解除駕駛聘用合同。

6.1.1超速處罰

（1）值班人員發現違規駕駛員連續超速15秒以上的，應通過GPS調度顯示屏發出糾正違法違規行為警告指令。并視為駕駛員一次違規記錄，如駕駛員對違法違規行為未立即糾正的，值班人員應及時反應上一級安全主管處理，并做好記錄。

（2）超速10%未達20%的，應通過GPS調度顯示屏發出糾正違法違規行為警告指令，記錄駕駛員違規一次。

（3）超速20%未達50%的，應通過GPS調度顯示屏發出糾正違法違規行為警告指令，立即召回駕駛員，進行約談停班處理。

（4）超速50%及以上的，按照相關規定解除駕駛員勞動合同。

（5）公安交管部門通過郵寄等方式轉達的超速告知書，違章時間在12個月内的,公司對照上述規定進行處罰。

6.1.2疲勞駕駛、未系安全帶、吸煙、打電話、玩手機、飲食、聊天、未佩戴口罩等異常情況及處理，填寫在記錄表，下違約單處理，記錄駕駛員違規一次。

6.1.3值班人員監控發現GPS設備故障的，應及時反應上以及安全主管，并做好記錄。如GPS在規定時間内未能修複的，視為駕駛員一次違規記錄；

6.1.4年内三次；違法違規和不對違法違規行為糾正的,駕駛員要進行停駕學習教育和處罰，年内五次違法違規的給予辭退。

6.2公司有關部門人員有以下行為的，扣罰責任人考核績效：

6.2.1對動态監控工作不重視，未建立本單位監控管理制度和未保證監控所需的人員配備及硬軟件投入，嚴重影響監控效果的；

6.2.2未認真履行崗位職責，未按規定要求檢查本單位監控情況，造成監控管理不到位的；

6.2.3未落實監控管理規定，對監控中發現的各類違章違規行為處罰不到位或不處罰的；

6.2.4未落實監控管理規定，對動态監控系統故障、車輛車載設備故障未及時進行修複，造成設備長期運行不正常的；

6.2.5未按規定對監控中心系統軟件和硬件設備及時維護的；

6.2.6其他未履行動态監控管理職責行為的。

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