每一個玩過輪滑的人都有一雙屬于自己的輪滑鞋，但并不是每一個玩過輪滑的人都了解自己輪滑鞋的結構！很多人可能會淺顯的認為輪滑鞋就是一雙鞋固定在幾個輪子上面，從遠處看的話确實是這樣的，但是放大了看可就不是這麼簡單了！今天小編就來和大家聊一聊輪滑鞋的結構，以及輪滑鞋裡蘊含的學問。

将一雙輪滑鞋從刀架部分一分為二的話，刀架以上的部分就叫做上鞋，刀架以下的部分就叫做下鞋。上鞋就是鞋身，主要包括鞋殼、内膽、CUFF、鞋頭、刹車片，下鞋主要包括刀架、輪子、軸承、穿釘。

1、 鞋殼：鞋殼是輪滑鞋的重要組成部分之一。一般新手鞋的鞋殼是由硬質材料之稱的，普遍都是設計成镂空的形狀，目的是起到透氣排汗的作用。由于兒童正處于長身體時期，所兒童鞋都是設計成帶伸縮功能的，可用于調節輪滑鞋的碼數，一般兒童鞋都有四個碼。新手鞋由于使用過久之後，内膽慢慢地被撐薄，而鞋殼大小依舊不變，所以新手鞋後期的包腳性則會大大降低，從而影響輪滑體驗。正因為新手鞋的這個弊端，從而一些大的輪滑生産廠商為輪滑愛好者量身定做了一種高端鞋，這種鞋的鞋身一般為軟質，可通過芭扣、魔術貼等進行緊固，包腳性的續航會變得很久。

2、内膽：内膽是輪滑鞋上直接與雙腳接觸的，所以輪滑鞋内膽的選材十分重要。好的内膽不僅具有良好的包腳性和舒适性能，而且對使用者的體驗影響非常重要，同時在進行輪滑運動時能夠起到排汗和透氣的功能。而某些劣質的内膽，不僅舒适性和包腳性差，使用時間長了不僅内膽會變薄、而且會變硬，到最後直接影響穿着體驗。内膽在長期的使用過程中會變薄，變硬，腳踝上方周邊也會存在破損情況，内膽變薄會直接影響輪滑鞋的包腳性和穿着舒适性，因此内膽也是個需要定期更換的配件，當你穿上輪滑之後腳可以前後挪動比較大的空間時，此時你就應該考慮換一個内膽了！

3、CUFF：鞋殼上方，腳踝位置。材質同鞋殼，而某些高端輪滑鞋則為碳纖材質。CUFF的作用是用于固定輪滑鞋與雙腳的貼合，對于包腳性的提高和壓韌起到很好的作用。

4、鞋頭：一般新手鞋是不存在這個配件的，而隻存在于某些高端輪滑鞋。一般的玩家是不會去更換鞋頭，且一般是不會被磨損得。隻有在練習某些刹車動作和一些高難度的平花動作，則容易磨損鞋頭。

5、刹車片：又叫防磨片，位于輪滑鞋的外側，可更換。經常玩刹車的小夥伴可能需要頻繁的更好這個配件，對于隻玩平花的小夥伴們則不需要更換這一配件。由于在刹車的某些動作中需要長時間的練習外韌動作，過低的壓韌會磨損輪滑鞋的側面，因此車片的存在有有利于保護鞋殼被磨損。

6、刀架：刀架是用來連接上鞋與輪子的結構。刀架有多種不同的型号，且每種型号都有不同的外形設計。大多數刀架是以镂空為外形，在美觀的同時還能減輕刀架重量，主要分為平架和香蕉架。平架是指裝上相同大小的輪子，四個輪子同時接觸地面，這樣的配置被稱為平輪配置。平輪配置在滑行過程中具有很好的穩定性。而對于香蕉架，裝上相同大小的輪子則隻有中間兩個輪子接觸地面。當然也可以在平架上裝上兩頭小中間大的輪子來配置成香蕉輪配置，香蕉輪穩定性會有所降低，但是具有很高的靈活性，一般被用于平地花式繞樁項目中。

7、輪子：輪子由輪肉和輪毂組成，最外面的稱之為輪肉，中間的叫輪毂。每一個輪子都有不同的硬度，不同硬度的輪子适合在不同的路面上玩，比如：75A—78A适合粗糙的瀝青路面；80A—84A：适合平整的瀝青路面；82A—86A：适合平整的混凝土路面；88A—95A：适合木質地面；96A—100A：适合欄杆地面。數值越大的輪子，硬度就越大，輪子就更耐磨，與地面的磨擦系數就越小，抓地力越弱；反之，數值越小的輪子，硬度就越小，月地面的摩擦系數就越大，抓地力越強。

8、軸承：軸承是用來放置在輪子上用的，就像汽車的鋼圈一樣，輪子隻有裝上了軸承之後才能飛速旋轉。每個輪子兩邊均要放一個軸承，中間用一個飛碟隔開。軸承的好壞，可以體現在轉速、續航和密封性上，判斷軸承的好壞，可以将軸承裝上輪子空轉一圈，看轉動時間和速度的快慢。當然越好的軸承轉動的時間越長，速度也越快。一般的輪滑鞋使用的塑料飛碟，高級的輪滑鞋會使用金屬飛碟。由于金屬的摩擦力較少，能給予軸承最大的續航能力，所以輪子轉速快。

9、穿釘：穿釘的作用就是用來将輪子和軸承固定在刀架上的，由于外形比較像一個螺絲釘，顧名思義叫穿釘。

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