1914年前的你穿到這雙鞋，看到這樣的鞋帶袢條，心中是不是有一萬匹羊駝飛奔而過。

每次出門前，靴子那麼長，扣袢那麼多，穿跟脫都最少花半小時以上，累得人腰酸背痛，貴族還可以有仆人幫忙，但如果是民間跟風的百姓就累慘了。有些人甯願穿鞋睡覺也不脫掉，可是，當粘滿馬糞的鞋滾了床單，這床還要不要？捂腳不捂腳就另說了。

可問題是，這是當時社會流行款！不追流行追啥？那些炫富的，還要整上一排貴金屬，鑲嵌寶石呢！

換做現在，裝上一根拉鍊就完美解決這一切！

拉鍊能被開發出來，全因為這位朋友是個懶癌。

就這一根小拉鍊，拉鍊英文為zipper，依靠連續排列的鍊牙使物品并合或分離的連接件，前前後後凝聚着兩萬多種人類專利！它的應用極為廣泛，不但用于最常見的箱包，鞋帽與衣物，還用于航空航天、醫療和軍事等領域。說它改變了世界也是實至名歸。

1986年，美國評選評選出了20世紀對人類生活影響最大的十項發明，拉鍊名列首位，更被BBC稱為“世界奇迹”。

1891年，對這些長鞋袢深惡痛絕，一心想找出一條懶癌出路的惠特科姆·賈德森（whitcomb judson）。他搗鼓了好久，發明出一種名為”扣鎖”的裝置，就是拉鍊的前身。

當年11月，賈德森就向美國專利局提交自己的“扣鎖”設計說明，希望申請發明專利，其中描述就是：可作鞋扣

非常遺憾，申請并未通過，因為已經有不少人在這方面進行努力，并且提交過申請獲得專利。賈德森沒有放棄，繼續研究優化，1892年提交過一次修改版本，1893年8月再次提交新版本終于通過專利申請。

将兩則一公一母的金屬組件“勾搭”在一起，也相當于扣在一起，核心賣點是：不再需要人手一個一個扣了。

收藏于美國霍博肯博物館的C-curity原件，扣鎖原理是通過一個扣子上下滑動将兩則一公一母的金屬組件“勾搭”

可是，“扣鎖”生産出來的産品賣到市場後，除了被人吐槽太笨重之外，還經常出現拉不上，拉不開，或者在意想不到的情況突然崩開這樣的情況。這個發明還不夠完善,各廠商對此發明逐漸失去興趣。

尤其是服裝公司一看，這根本沒辦法用啊！笨重不說，卡頓也是要命的，卡在那裡穿不上，脫不下咋整？再加上突然崩開這種事情就太尴尬了。

1913年一位名為吉迪恩·桑貝克（Gideon Sundback）的瑞典籍美國電氣工程師接上賈德森這一棒，繼續研究“扣鎖”的商業化問題。

桑貝克足足花了5年時間來鑽研、優化賈德森的“扣鎖”，他取消了“扣鎖”“勾眼”這樣的方式，而是采用“咬合”，這個思路真正的改變了原扣鎖的弊端，拉鍊的雛形初顯。

兩邊一公一母的“牙齒”長得一模一樣，通過設計改良的“Y型線”通道滑動将彼此陰陽“互咬”。

而且将過去2.5cm為一個長度單位内的齒數增加到10個，另外桑貝克還将其兩邊與結實織物布料組合起來

顔值也直線爬升，更關鍵是桑貝克還研發出量産工藝，可以說一切都圍繞着“變現”方向走。

“緊固件”（Fasteners），桑貝克就是以此名字在1917年申請專利成功，

1917年3月20日批準的美國專利US1219881（英國專利GB12261/1915）是現在拉鍊之源。

而“拉鍊”這個名字則來自桑貝克與其合作公司“古德裡奇制造公司”(B.F. Goodrich Company)。1923年時候桑貝克跟該公司合作，将其“可分離緊固件”用于他們的橡膠靴子上。

公司一位銷售部員工在銷售時，介紹給客戶這是緊固件，感覺生澀。靈機一動，建議其将名字改為“Zipper”，因為Zip有迅速的意思，而其發音跟拉鍊活動時候發出的聲音很像，大家一緻贊同。

中文翻譯就是“拉鍊”，這個稱呼從此定下來沿用到如今。

可是，拉鍊這個産品的運氣确實差！

雖然陸陸續續跟不少靴子廠及制衣廠合作，但就是火不起來，一直處于還活得下去，但賺不到什麼利潤的低迷狀态中。

二戰時期，一件偶發事情才讓這個産品扭轉乾坤。

在巴黎協和廣場一場飛行表演中不幸發生墜機事件，後來調查，原因就是飛行員衣服上的紐扣掉進了飛機部件中。為了杜絕這樣的事情發生在自己的飛機上，美國軍方一口氣跟桑貝克的工廠采購幾萬套拉鍊，制作拉鍊形式的飛行夾克。

如此一來桑貝克鹹魚翻身，并且其它國家也紛紛效仿，訂單像雪片一樣飛來。

到了1930年，桑伯克的公司每年可售出2000萬條拉鍊，應用範圍極廣，小至筆盒，大到摩托艇的引擎蓋。唯獨是制衣行業仍然觀望。

直到三十年代中期，服裝設計師伊薩·斯卡帕瑞裡首次大量采用拉鍊，《紐約客》甚至形容1935年春季服裝展“垂滿拉鍊”。但掀起更大熱潮的居然是童裝，人們認為拉鍊服裝能增強兒童的自主能力。大名鼎鼎的作家赫胥黎也在推波助瀾，他在名著《美麗新世界》裡提出了以拉鍊作為男士“褲門”的設想。1937年，他的設想被生産商付諸于現實，并赢得了一緻好評。

此後，制衣行業開始真正接受拉鍊，并成為拉鍊應用最廣泛的領域。1937年，桑伯克将公司正式更名為“泰龍（Talon）拉鍊公司”。後來，泰龍與日本吉田株式會社、瑞士奧普特朗公司并稱為世界級拉鍊企業。

不過，泰龍的早期産品，工藝并不精堪。使用時較為生澀的手感一直遭人诟病， 同時還有生鏽，卡殼等各種毛病，便被拉鍊界的新扛把子的 YKK給打敗了，即後泰龍拉鍊就此沉淪。不過不吹不黑，TALON 的複古拉鍊十分牛逼。

同時對于 vintage 愛好者來說，找到一件帶有傳統 Talon 拉鍊的 Schott NYC 皮夾克，必然有一種欣喜若狂的感覺。

一件帶有傳統 Talon 拉鍊的 Schott NYC 皮夾。

1934年，吉田株式會社的前身3S成立，後來的日本制造業傳奇人物吉田忠雄走上曆史舞台。

拉鍊之王吉田忠雄

1937年後，拉鍊産業在日本蓬勃興起，3S更是其中翹楚，并改名為吉田株式會社。二戰期間，日本實施戰時經濟管制，禁止國内工商業使用銅，而當時的拉鍊正是以銅為主要原料。吉田忠雄無奈之下，卻成了業界的裡程碑人物，他經過反複試驗，決定改用鋁制作拉鍊，成為世界上第一個以鋁代替銅制作拉鍊的人。此後，他還研制出了硬度強且輕的鋁合金拉鍊。1950年進口了自動鍊牙機，步入機械化生産的第一步，随即自主研發了拉頭自動沖壓機，帶動日本拉鍊業的進步。也是在此時，吉田啟用商标“YKK”。

YKK也與豐田、索尼等并列，成為日本工業的标志。1969年，美國登月成功，首位踏上月球的宇航員所穿的衣服，就用了YKK制造的拉鍊。

這個日本品牌，采用日本精确的工藝，原料和管理方法，基本上代表了行業标準。而它的價格更是其它牌子拉鍊的 10 倍左右。光是一條拉鍊，一年就為 YKK 制造 25 億美元的營業額，成為跻身世界 500 強企業之一，成為拉鍊行業最大的市場份額擁有者。

RIRI

除了 ykk 以外，其實還有大量品牌的拉鍊供大家選擇。高端則是瑞士軍刀用， Bally 的包也用。很多做名牌衣服、戶外用品的廣告，除了宣傳衣服、戶外用品的牌子外，也都标名使用的是 LAMPO、YYK 等的拉鍊，以證明商品的檔次和質量。

LAMPO

LAMPO 拉鍊在拉鍊中相對而言算是比較高端的品牌拉鍊，如果說 YKK 是拉鍊品牌中的大衆豐田, LAMPO 就是拉鍊界的梅賽德斯 · 奔馳。LAMPO 和 RIRI 占領了世界拉鍊行業的高端市場，很多一線品牌常用的拉鍊，Gucci，Prada，Versace，Balenciaga 等等都會用 。

ideal

和 YKK 檔次差不多的拉鍊品牌，還有像美國的 IDEAL。 它在 POLO Ralph Lauren、CK 這樣的美國品牌, 以及大家熟悉的 Air Jordan 和 Adidas Originals 的一些産品上。

OPTI

這個拉鍊主要是歐洲的品牌在用，好處是幾乎沒有假貨。如果衣服用這個牌子的拉鍊，則必定大概率是歐洲原單。

寫在結尾：2006年，吉迪恩·桑貝克（Gideon Sundback）因為拉鍊這個偉大産品入選“美國發明家名人堂”，谷歌在他誕辰132周年專門diy了主頁以示紀念。

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