哈喽，大家好！檢車家又和大家見面了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師——老高，更是一枚問題車的勸退師，緻力于解決大家購買二手車中遇到的各種問題，幫大家排雷。

雖說現在國内的新能源汽車可謂是百花齊放，各個廠商都拿出了渾身解數想在這個市場上分一杯羹，但我個人認為，在這個市場裡，還是比亞迪最具競争力，海豚、宋、秦、漢……這些車你去店裡訂車，如果不是運氣好的話，基本上都要等到天荒地老，有個朋友前段時間訂了一台比亞迪秦Plus DMi，現在每天睡醒第一件事兒就是在訂車群裡來上一句：“XXX，比亞迪退錢”~紅紅火火恍恍惚惚。

這也從側面反映了比亞迪現在是多麼的如日中天，這一切，我認為還是要歸功于當初比亞迪的拳頭産品——唐。自從沃爾夫岡·艾格先生（前奧迪設計總監）加入比亞迪之後，比亞迪在設計方面的進步有目共睹，過往的短闆現在一下子變成了優勢。可以毫不誇張地說一句，沒有新一代的唐，就沒有今天的比亞迪。更為重要的是，此後比亞迪終于有了明确的家族設計理念，大家再熟悉不過的“Dragon Face”設計語言就是由艾格先生帶領着整個比亞迪年輕設計團隊主導定型的。前面這段話，我自己也忘記複制粘貼了多少次，但我也确實想不到更好的語言去贊美比亞迪在設計上的進步。

采用了比亞迪最新的設計理念打造，把之視為比亞迪目前設計最漂亮的車型，我相信沒人會反對，如此高的顔值不僅在中國品牌的同級别車型裡難覓對手，即便是跟同級别的合資品牌車型做對比，也絕對是有過之而無不及的。

今天我們的主角兒也是這個唐，老規矩，先來了解一下這台車的基本信息：唐新能源 2019款 DM 2.0T 全時四驅智聯創領型 5座 國VI，新車指導價28.34萬，目前行駛裡程2.7萬公裡，賣家報價14.35萬。看到這個報價我就覺得不簡單，這款車可是當年2.0T 192馬力的頂配車型，按照常理這樣的行駛裡程，加上賣家說的原版原漆，無任何事故，二手車價格一般在17-20萬左右，賣家的報價遠遠低于市場價，這是要做慈善？

當然，在現場我也不好點破，這台車是客戶找了很久才找到的，大家都知道，在二手車市場上，這種新能源車很不受待見，尤其是這種頂配車型，可以說是鳳毛麟角，加上這個車商也是客戶朋友介紹的，萬一檢測的結果和我預測的不一樣，豈不是得罪了兩幫人？

直接檢測吧，先來看看外觀，檢查漆面數值發現左前門有钣金修複，左前翼子闆的漆面也有钣金修複，LED的前大燈搭配上這個巨大的進氣格栅，這顔值屬實順眼，尾部貫穿式的尾燈我記得最早是林肯車的專屬，現在越來越多的車也這樣設計了，對于提高尾部的整體性有确實很大幫助，但要是車尾發生嚴重的碰撞，修起來可不便宜，細看尾部的劃痕還挺多，但這些東西後期修複一下即可，不影響使用，外觀檢測下來發現和賣家說的确有出入，左前門和左翼子闆都有钣金修複的痕迹，雖說對後期使用影響不大吧，但賣家給客戶說的明顯誇張了。

緊接着我們來看看這台車的車内情況，這裡給各位看官老爺解釋一下，我們檢車家的服務根據客戶的不同需求，也會進行相應的調整，這次這個客戶隻需要對車輛的外觀内飾進行基本的檢測，所以隻是下單了标準檢，檢測的時候也就沒有檢查發動機艙和底盤這些地方了，希望大家理解哈~

來到車内，毫無疑問的是，12.8英寸超大自動旋轉屏依舊是中控台區域最吸引眼球的細節，現在很多車企的車機都做得越來越大，恨不得直接往車内嵌入一塊大平闆電視了~老實說，這樣的設計确實很抓人眼球，車主也可以在這種車機上完成各種功能：K歌、刷視頻、導航、空調調節……但我還是那句話，車機誕生的初衷是為了讓車主更好的完成駕駛，而不是在這個車機上進行其他的操作，舉個例子，以前的按鍵手機我相信很多人都能實現盲打對吧，現在你那個觸屏手機，能夠實現和人聊天盲打嗎？相比起這些花裡胡哨的功能，老高我還是喜歡那種傳統的小屏按鍵車機，無他，安全而已。

回到這台唐的車内，顯然，它的中控台設計走的是簡約路線，我甚至認為簡約得有點兒粗暴，綜觀整套設計沒有一點拖泥帶水的感覺，線條均是幹淨利落，層次感分明的同時，功能布局清晰明了。中控台的表面大面積覆蓋了軟性材質，其表面的紋路處理比較得當，觸感尚算細膩。當然了，如果表面的材質能夠再軟一點，将裝飾縫線由紅色改為與面料相同或相近的顔色，我相信觸感和視覺效果都應該會更加高級。

車内的情況基本上就是這樣，挺新的，完全看不出使用的痕迹，話說現在你在二手車市場上想找到一台内飾磨損程度比較大的車，難于上青天，對于那些汽車小白來說，外觀和内飾感受才是最重要的。

但是随着檢測的深入，檢查裝飾内部的情況的時候，我立馬發現了問題，座椅底部存在明顯的泥沙痕迹，而且都是沒有清理的狀态，說句不好聽的，這樣的狀況就像是剛從河裡撈出來的一樣。像現在這種情況用不了幾天車内就是嚴重生鏽、發黴，電器以及線路發生虛接發熱後會造成各種各樣的問題，尤其是現在這種對電子電器依賴極高的車型，一丁點兒小問題，就可能導緻慘禍發生。

從上圖就可以看到，這就是最典型的泡水車座椅的轉軸，還有安全氣囊嚴重生鏽，能不能打開還是個問題可以确定水位超過儀表闆，可能這車剛在河裡泡了個澡。最重要的是這輛車還是混合動力的車型，車内有高壓電器設備，萬一損壞漏電後果不堪設想。

從這裡看出，後排的安全帶挂鈎，已經完全淹沒，接線柱、保險片有插拔的痕迹，看到這裡可以斷定，這台車是一個泡水車，而且泡水深度至少已經到了儀表台，泡水車的危害，大家在各類平台上已經屢見不鮮了，在這裡我也就不再過多的贅述了，我從業這幾年來，見到的泡水車也不算少了，但像今天這樣完全沒有進行整備處理，就隻是簡單處理了一下内飾的情況還是第一次見，這種商家要麼是蠢，要麼是壞，要麼就是又蠢又壞！

檢測到這裡，我将客戶扯到一邊，給他說明了這個車的情況，并詢問他是否還有檢測下去的必要，客戶當時臉上就挂不住了，大聲嚷嚷着要去找賣家讨個說法，不過還好，今天隻是來檢測的，并沒有簽訂什麼合同也沒有付款，隻不過浪費了客戶的時間和精力~

天黑路滑，人心複雜，江湖險惡，人心叵測。最後說一句，大家在選購二手車的時候一定要擦亮眼睛，怎麼判斷這個車是否是泡水，有幾個點可以自己确認，比如說車的戶籍地，查詢車輛在當地時有無重大暴雨像前段時間的河南，還有就是查詢相關出險記錄，看有無大額賠償，再一個就是自己看車内觀察文章中說的那些部位有無明顯的泥沙淤積，像車齡一兩年的車絕對不可能在線束以及骨架有那麼多生鏽和泥土存在，但是最靠譜的還是找像我們這種第三方的檢測機構為您排除這些隐患。

各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測技師，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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