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北京到錦州需要多少小時

生活 更新时间:2024-09-13 00:12:54

5月9日上午10時

朝淩高鐵首塊CRTSⅢ型無砟軌道闆

成功鋪設

無砟軌道施工全面展開

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朝淩高鐵

自京沈高鐵朝陽站引出

經遼甯省朝陽、錦州市後

接入京哈鐵路的淩海南站

全長105公裡

設計時速350公裡

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建成通車後

将實現京沈、秦沈和哈大高鐵的互聯互通

屆時從錦州到北京

将從現在的4小時

縮短至1小時40分鐘

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軌道技術

實現高鐵核心技術的第一步

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朝淩高鐵采用的CRTSⅢ型先張闆式無砟軌道,是由我國自主研發的、具有自主知識産權的、主要用于時速300公裡以上的高鐵建設的軌道闆。

這種軌道闆内,能嵌入可識别的電子标簽,使Ⅲ型軌道闆在有了“身份證”的同時,實現具有可追溯性的信息管理及全生命周期管理。

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承擔工程建設任務的中鐵十九局全體人員,嚴格技術标準要求,堅持試驗先行、樣闆引路,先期開展線下工藝性試驗,對施工工藝進行優化改進:增大底座闆凹槽轉角半徑、改變防裂鋼筋形狀、尺寸以及伸縮縫嵌縫材料,提高混凝土的抗裂性、耐久性;優化灌注孔及觀察孔鋼筋安設工藝,防止混凝土上浮脫落,保證了無砟道床施工質量。

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2017年10月開工建設以來

工程建設科學有序推進

目前已完成主體工程的80%

朝淩高鐵

有效連接東北開放城市與遼西欠發達地區

對打赢脫貧攻堅戰

振興東北老工業基地

具有重要意義

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來源|遼甯日報《北國》客戶端、沈陽鐵路

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