麗江三義國際機場于1995年7月13日正式通航，在1998年和2012年分别完成2次改擴建後，目前已經是雲南第二大航空港、雲南區域性旅遊樞紐機場。

随着社會經濟發展和航空貨運需求，2016年，麗江機場啟動了第三期改擴建工作，到2020年12月29日，《麗江三義機場三期改擴建工程初步設計及概算》獲得雲南省交通運輸廳、民航西南地區管理局批複，總投資73億元。

最近一段時間，機場附近居民時不時能聽到一陣陣爆破的聲音，這是機場改擴建施工弄出的動靜，光聽聲響看不見場面，弄得人難免心癢難耐，這機場改擴建進展到什麼程度啦？

4月28日，讀本君到七河鎮探訪麗江機場三期改擴建項目進展情況。

在三義村，讀本君看到不少生産性用房正在被拆除。

在機械臂巨力揮舞下，廠房建築頃刻間變成一堆瓦礫。

據了解，為進一步落實好機場三期改擴建項目征遷各項任務，區委區政府主要領導深入一線協調，由群衆工作經驗豐富的幹部職工和七河鎮幹部職工組成工作組，風雨無阻、星夜兼程，在基層第一線全面開展紅線區征遷、安置區、機場輔道G348改線等協調服務工作。

工作人員和村長、村民開展棄土場臨時用地流轉及地上附着物補償工作

在工作人員努力和村民們的配合下，各項目正在有序開展。

截止目前，跑道延長段地基處理試驗段工程、坡腳排水溝工程、水泥土攪拌樁地基處理工程、污水處理站工程、土石方工程及新T3航站樓建設工程等已進場施工，并完成25個項目的公開招标及合同簽訂工作，累計完成投資7.43億元。

讀本君在機場輔道上看到，在機場不遠處，項目施工現場一片熱火朝天的景象。

鑽井高高豎起，多輛大貨車進進出出，施工人員各司其職。

據了解，2022年計劃完成航站樓、停車樓基礎及上部土建結構、完成土石方80%、場道工程20%、工作區單體25%的實物工程量，計劃完成8億元的建設投資任務。

除了三義機場改擴建主體項目外，有一條通往機場的城市主幹道（下稱24米道）在同步修建。

據了解，現有的機場輔道已經被納入機場改擴建範圍，屆時，改擴建完成後，輔道将不再通行，為了方便群衆，政府施劃了一條新的城市主幹道來保障群衆通行。

24米道起于上木登村G348，止于麗江機場一級路，城市主幹路，設計速度為40km/h，紅線寬度為24m，道路全長為5328.955m。

路線于下木登村處下穿機場一級路現狀橋梁，而後自西向東在K0 820下穿大麗鐵路後沿拉市灣水庫西側布線，而後路線自北向南沿梅所村西側布線，路線于K2 940～KB0 980下穿鶴關高速已建機場連接線（需挖除現狀連接線，實施後原貌恢複），與K4 210處下穿現狀大麗鐵路橋梁，而後路線沿北排與中排間布設，路線于K5 130處與甯鳳線平交，于K5 328.955止于現狀機場一級路。

目前，項目已提供有效施工作業面進行清表工作，經完成近62000平方米，約2.5公裡。

讀本君從七河鎮政府了解到，下一步，七河鎮将全力以赴開展好北端站坪取土用地區域涉及搬遷農戶的宣傳動員、搬遷及過渡安置工作，保障好機場項目取土施工，加快推進機場輔道G348線改遷項目的附着物補償協調工作，保障項目施工建設，進一步做好群衆生産生活和民生保障工作，确保項目施工和群衆搬遷安置有序開展。

此前在面對記者采訪時，麗江機場三期改擴建指揮部副指揮長趙琳表示：“待到麗江機場三期改擴建工程完成後，飛行區等級由4D提升為4E，機位數達50個，可飛波音747、空客330等系列中遠程寬體飛機。”

▲圖為建成後的新航站樓，現代科技感滿滿（此前報道資料圖）

屆時，麗江機場将成為世界旅遊名城的重要窗口，并實現跨入國内千萬級機場行列的宏偉目标，讓地處邊陲的麗江暢通世界，向世界展示着麗江獨特的民族文化和秀麗景色。

希望機場改擴建早日完成

為麗江名片再添閃亮一筆

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