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華為車bu offer

汽車 更新时间:2024-09-10 14:23:42

華為車bu offer(曝華為車BU重大人事調整)1

集微網消息,據第一電動網報道,華為智能汽車解決方案BU(簡稱車BU)正迎來多項人事調整。華為車BU COO、智能駕駛解決方案産品線總裁王軍已被停職,而餘承東将獨掌智能車業務。

據悉,2019年5月,華為正式成立車BU部門,與四大BG并列,同屬一級部門,隸屬于ICT管理委員會管理,标志着華為正式進軍智能汽車産業。從造車模式上看,除了零部件供應,華為開創了另外兩種造車模式。第一種是與傳統車企深度合作的“huawei inside”模式,即車企使用華為全套智能汽車解決方案,車尾部标識“HI”模式。其首批合作車企包括北汽藍谷子品牌極狐、長安汽車子品牌阿維塔和廣汽集團子品牌埃安。另一種模式則是與賽力斯合作的“智選”模式。

該報道指出,此次華為BU部門人事調整可能與王軍主導的“HI”模式業務進展不順利有關。該模式目前共推出兩款車型。極狐阿爾法S HI于2022年7月開始交付,而阿爾法S去年下半年全系月銷僅僅幾百 - 1000台,HI車型銷量更是寥寥;第二款車型阿維塔11,于2022年12月底剛剛開始交付。同時,HI模式主打的産品特性——高階智駕方案ADS,也是王軍主導的産品線,交付大幅晚于預期。

資料顯示,華為車BU下設15個二級部門,包括智能駕駛産品部、MDC産品部、智能車控産品部、智能車雲産品部、智能駕駛産品部、智能座艙産品部、智能汽車解決方案部等。餘承東曾公開表示,車BU要在2025年實現盈利。““汽車業務是一個燒錢的業務,華為每年投入研發十幾億美元,目前也是華為唯一虧損的業務,直接和間接研發人員高達10000人,其中70%研發人員都在研發智能輔助駕駛上面。”

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