不知道大家有沒有發現，自動擋車輛在進行擋位切換時，P⇄R⇄N⇄D擋位切換，車主必然要踩刹車，自動擋車輛為什麼要這樣設計？不踩刹車難道就不能換擋了嗎？“汽車概況”給各位汽車小白普及一下自動擋車輛擋位切換相關的知識！

先給大家普及一下自動變速器的擋位切換，它的檔位切換主要包括兩種，一種是靜态的P、R、N、D檔位切換，車主在停車的情況下進行P、R、N、D檔位操作；另一種是由1擋緩慢提升至最高檔，通過變速器擋位的改變來優化發動機的轉速控制，提升發動機的扭矩輸出，同時優化發動機的燃油工作效率。下面給大家對這兩種情形進行解說：

對于自動擋變速器的P、R、N、D擋位切換，其實隻有P擋切換至其他擋位時需要踩刹車，其他任何操控過程均是不需要踩刹車的，包括R→N，N→R，R→D，D→R，N→D，D→N等所有的擋位切換，如果你不信，完全可以用自己的車輛親自嘗試一番！

• P擋切換時，為何要踩刹車？

P擋是駐車擋，車輛隻有在停車時才會挂P擋，當車主啟動發動機後，如果想要從P擋切換至D或R擋，隻能踩刹車，踩刹車相當于一個準備信号，證明車主已經做好了開車的準備，在這種情況下，車主切換擋位才會處于比較安全的狀态，也可有效避免車主們在駕駛車輛時的誤操作。

• D擋或R擋靜态換擋時，不需要踩刹車

當車主在D擋前行時，此時是可以不踩刹車就可以切換至R擋或N擋。當車主切換至R擋時，如果TCU檢測到車輛的速度很高，R擋的離合器不會介入工作，此時車輛會依舊往前行駛，R擋處于無效的狀态；當車輛切換至N擋時，變速器便會處于空擋滑行，這也是大家習以為常的操作。車主在R擋前行時，依舊可以在不踩刹車的情況下切換至N當或D擋，控制原理也是一樣的。

我們之所以認為“R擋或D擋”擋位切換需要踩刹車，完全是因為車主在進行擋位切換時，都是在等紅燈（D→N）、倒車（D→R，R→D）等特殊工況，在這種情況下，車主需要通過刹車來控制車速，不是利用踩刹車來換擋。

當車主在駕駛手動擋車輛時，隻需要操控離合器即可進行擋位切換，掌握好離合器的半聯動控制，我們就可以熟練且精準的進行擋位切換，按照這個原理，手動擋車輛在進行擋位切換時，也完全沒有必要踩刹車，隻需要操控離合器即可，并且自動擋車輛的離合器都是由TCU來自動控制，車主完全不需要進行任何操控就可以進行擋位切換。

實際上，自動擋車輛就是這樣設計的，車主在駕駛車輛時，随着車速的提升，自動擋變速器可由1擋慢慢提升至Top擋，車主隻需要踩油門加速即可，不需要踩刹車或踩離合器等無關操作，是不是超級簡單？

綜上所述，自動擋車輛在進行檔位切換時，隻有P擋切換至至其他檔位時需要踩刹車，其他任何擋位切換都不需要踩刹車這一操作。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!