這些年很多人和我交流直通車，慢慢我知道大家一些大體的問題，今天總結大概叙述一下，直通車作為引流工具的一種，但很多賣家卻将它當做盈利工具，我們是要開車為店鋪帶來更多自然流量，也不是天天糾結在轉化率這，我們要根據直通車原理來開車，而不是憑感覺去開車

1.店鋪沒有任何基礎就開車

很多新手賣家，每天店鋪沒有流量，沒有銷量，他們不知道怎麼辦

于是把直通車當成一根救命草，以為有了直通車，店鋪就能起來了

我說一個觀點：在淘寶這個大生态圈裡面，競争已經是白熱化了，現在已經不存在所謂的免費流量了，你的每一個流量都是要花錢的，如果你引進來的流量無法形成足夠的轉化，你是會虧錢的。

直通車并不是你的救命稻草，如果你盲目的去推，隻會讓你死得更快。

你真的以為靠優化一下關鍵詞，優化一下上下架時間，免費流量就進來了嗎？那些所謂的免費流量，都是靠錢砸出來的。

所以，店鋪在開車之前，一定要有基礎。什麼叫基礎？詳情頁叫不叫基礎？評價叫不叫基礎？

0銷量的寶貝絕對不适合拿來推直通車的，0銷量的寶貝隻能拿來測，不能拿來推，要知道，拿來測基本上也是沒有轉化的。

我之前一直強調不要去研究S單，但是對于小店而言，一單都不去S，那是害了你們。

有的新手賣家又要問了：“S單不是違規了嗎？”我來解釋一下什麼叫做S單，淘寶官方給的定義是“被淘寶系統查到涉嫌虛假交易的訂單”叫做S單，那反過來就是說，沒有被淘寶系統查到的，就不叫S單，對吧？

所以，要知道，淘寶系統對于S單這一塊稽查已經做得非常厲害了，99%的S單基本上能被系統判定出來，我們不去研究它是怎麼判定的。

“你們商家S單其實淘寶系統後台都知道，隻是不想抓你們”

也就是說對于所有店鋪的S單，淘寶系統都是有一定限度的，對于那些大店，尤其是直通車花費多的店鋪，淘寶一般不會去抓，隻要你不S得太過分。對于KA商家S單，淘寶更不會去抓。

淘寶一般抓那些S單S得多，直通車又花得少的店鋪；對于小店來說，是可以去S單的，而且也應該去S，不然0銷量推車就是在浪費錢。

2.剛開車不知道第一步做什麼

很多中小賣家朋友的一個問題是，直通車一直沒流量，價格都出到很高了，還是沒流量怎麼辦？好像新車手都有這個通病。

他們忽略了一個東西叫做權重

沒流量，是權重的問題；PPC高，也是權重的問題。那麼權重是什麼？權重基本上可以等同于點擊率了

其實要說細一點：C店直通車權重=點擊率

天貓直通車權重=點擊率 轉化率

至于為什麼，這個問題自己去想。

那麼答案就來了，第一步一定是去測圖/測款，測出一個好的點擊率款式，你上面的問題都解決了，真的是這樣，隻要你點擊率的問題解決了，你所有問題都解決了。

至于轉化，這個涉及到的東西太多了，這裡不細講。

3.行業平均數據怎麼看

我記得我之前提出一個觀點，無線端點擊率大于3的款式可以推，大體我所接觸的産品都這樣，雖然每個類目本身差距就非常大。但是能推我覺得3%的點擊率必須要達到的，至于推到什麼程度要看産品自身的後勁。

很多新手不知道怎麼看數據，看點擊率千萬不能看綜合數據，就看無線端的點擊率就行了，不要和ＰＣ端加在一起看。所以一般都單獨列計劃，PC和無線分開，這樣更加質觀。

上圖：所顯示的點擊率就是綜合數據，也是PC和無線加起來的平均。我們不用看這個

知道自己的數據怎麼看了，那麼同行的怎麼看？

選到流量解析，輸入你常用的一些關鍵詞，選到數據透視

拉倒最下面，看無線端的點擊率，這裡才是行業平均數據，如下圖：

你可以再輸入一些其它詞，綜合對比一下。

4.出高價卡排名，一夜上10分

出高價卡排名，提升點擊率，提升權重，等權重起來了，再把價降下來。

這是新手常犯的一個誤區，且不說它代價有多大，我們就舉一個簡單的例子：

一個關鍵詞，正常PPC 0.8元，我們出到4元卡到首條，設置個200預算，然後在兩個小時之内，預算就燒完了（可能時間更短），總共換來50個點擊；

第二天，質量分一定會漲，因為首條點擊率天然高。這個時候你PPC 0.7可以昨天同樣的流量。

那接下來你會怎麼做？

繼續卡首條嗎？

我們假設繼續卡，

第二天，這次3.5元就就能卡到首條了，200元預算，同樣2小時燒完，換來57個流量。

第三天，繼續卡首頁，PPC降到3元。

第四天，繼續卡首頁，PPC降到2.5元。

突然到了第5天，權重飽和了，PPC降不下去了，不然就拿不到首條的位置。

你這個時候還是以2.5元的價格在拿流量，比你當初的價格還高，而2.5元的流量并不比你0.8元的流量更精準，轉化和位置沒有任何關系。你最終發現，這并不是你想要的，你本來是想要降PPC！

那麼這個時候怎麼辦？降價嗎？

你會發現你已經降不下去了，你一旦降價，點擊率馬上掉，而點擊率一掉，權重也跟着掉，PPC又會升上去，惡性循環。

你并不是通過正常的優化點擊率的方式把點擊率做上去的。貌似很多所謂大神都是在講什麼先出高價卡首頁，然後堅持三天全10分！

我告訴你，然而并沒有什麼卵用！

上面提到的，權重飽和是什麼意思？

其實每個點擊率對應一個權重，比如你點擊率8%，這個點擊率對應的權重值是100，單你第一天的權重不會達到100，可能隻有50，第二天可能有70，第三天可能有90，後面達到100之後。你的權重就趨于穩定了，也就是說不會再變了，每個點擊率最終都會對應一個權重值。

所以，質量分并不是通過卡排名優化上去的，那完全是在浪費錢。

5.用神圖迅速提升權重

這個好像是很久以前的一種操作方式了，到底什麼是神圖，神圖有什麼用？先看看什麼是神圖？

總之，就是騙點擊的圖，基本和本身産品無關。

懶得去找了，比較明顯的特征就是“漏”

神圖拿來有什麼用？迅速提升點擊率，基本上不會轉化！也就僅僅隻能起到提升點擊率的作用，這個跟卡位置其實是一個道理，你把權重養上去後，然後呢？繼續用神圖？繼續不轉化，不用神圖了，點擊率掉，質量分穩不住。所以還是要通過正常的方式來優化點擊率。

6.标簽重疊

很多賣家誤以為标簽重複對數據優化可以起到作用，其實并不然，例如你在設置标簽時50元以下，100元以下，這樣一個想購買49元的兩個标簽雖然都符合，但是卻并沒有什麼用，并不能為店鋪帶來什麼好的數據。

如果你使用過直通車人群，應該知道人群推廣的好處，可以提高點擊率，轉化率或ROI。但也會遇到一些問題，人群優化沒有思路，下面是一些常見問題：

1， 推廣什麼階段應該添加人群?

2， 人群标簽應該怎麼組合?

3， 人群溢價應該多少?

4， 為什麼人群高溢價拿不到展現?

5， 為什麼人群高溢價拖價效果差?

由于這些問題，造成很多人有很多理解和操作上的誤區，基本原理沒有搞清楚，憑主觀猜想去理解和操作。

誤區一：人群标簽隻有創建了才會有，不創建就不存在。

并不是這樣，人群标簽是建立在關鍵詞基礎上的。不管你添不添加人群标簽，人群标簽都是存在的，隻是沒有顯式的數據來查看而已。

誤區二：人群設置人群重合部分太多。

很多人設置标簽類似這樣設置，女 10%溢價;女300元以下 10%溢價 ，這樣設置有什麼問題呢?會導緻人群重合了，同一個人符合兩個标簽，這樣就不能起到數據優化的目的。

誤區三：想當然的覺得産品适合什麼人群标簽，然後就隻添加那些标簽。

标簽不能想當然，甚至不能按照生意參謀的人群數據去添加标簽，因為統計的邏輯有可能不同，或者有誤差。正确的人群标簽應該做到大範圍覆蓋，小單元優化。

誤區四：人群标簽組合粒度太細，比如 性别 年齡 類目筆單價 月均消費額度；或者粒度太粗，比如就一個性别 。

四個标簽組合，會導緻流量很少，因為人群标簽覆蓋不是100%，會有一部分人群是不在标簽内的。單獨一個标簽，比如 女，這種優化的意義也不是很大，因為下面有太多細分的，如果女18歲以下這個人群數據差，但是女18-24歲這個人群數據好，但是整體 女 表現數據為差，那麼你還是會降低溢價。

下面我給出人群四個基本原理和證明，請仔細看 ，上面說的問題和誤區都能找到答案。

原理一：人群數量隻跟關鍵詞有關，是在關鍵詞基礎上的。人口屬性标簽是本身就存在的，不是因為添加而存在。

原理二： 同層标簽同時添加是取并集，不同層标簽同時添加是取交集。

原理三：如果一個人同時符合兩個标簽，數據會統計在溢價高的标簽下。如果溢價相同，則數據統計在标簽位置排序靠後的标簽下。

原理四：人群每層标簽覆蓋不是100%，會有一部分不屬于标簽。

有了上面四點基礎理論，就有了優化操作的方向了，說一下我的人群優化操作思路。

人群添加：

1) 選詞，這是前提要求，關鍵詞決定了寶貝的方向。

2) 人群标簽應該盡量細分 ，一般取3個标簽疊加(小類目可以兩個标簽組合)。

3) 人群标簽覆蓋人群不要重合 。推薦使用性别 月均消費額度 年齡 互斥組合

4) 測試階段人群溢價應該是統一的，而且不應該過高。

5) 測詞測款的時候就可以添加，可以同時測試人群。

人群優化：

數據優化一定要累計達到一定的量，數據小是沒有優化的意義的。一般前期以點擊率為主，後期以roi或者轉化率為目标優化。

什麼情況适合高溢價?

當關鍵詞轉化率都很低的時候，比如高客單價産品。還有就是點擊量能達到要求的。

最後還有幾個大家開直通車的搞法

一：淡季不開，隻有旺季開

很多賣家普遍認為淡季沒有銷量，也就不用花錢開直通車，本來就沒有利潤再投錢，這是很多掌櫃都不能接受的現象，其實淡季也是需要開車的，可以為旺季做準備，并不是說隻有旺季才能開車。

二：投産比降低就改價

很多賣家認為投産比低是因為價格高的原因，于是就開始随意改價，這裡小編要說随意改價是會影響店鋪後期情況的，嚴重還會造成失控的情況，店鋪出現問題我們要具體分析原因，例如收藏加購量波動較大，差評置頂等，我們要具體分析情況，不要盲目的進行調整哦!

三：人群标簽需要創建

很多賣家誤認為人群标簽是需要自己創建的，其實并不是，我們在選擇關鍵詞的時候就在一定程度上決定了人群标簽，不論我們是否創建标簽，它都是存在的，并不是我們能夠決定的!

四：有效果就開，沒效果就停

直通車并不是你開了銷量就會一下飙升，做什麼事都需要堅持，有時候可能幾天内效果不好，但一段時間下來還是會有很大提升的，而且對于店鋪自然流量與權重都是有很大幫助的!

你好，我是今日頭條“電商偵探”，近10年來一直摸爬滾打在淘寶天貓平台，也是一名淘系資深商家！

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