自從2012年以來,中國小型SUV市場開始發力,在連年高速增長的大環境下,各個廠商都相繼推出了自己的小型SUV車型。出自本田全球平台的缤智,作為廣汽本田首款SUV車型,自上市伊始便豐富的車型覆蓋了多個價格需求段的消費者,獲得了追求先鋒時尚的年輕消費群體的認可。在面對小型合資SUV競品的日益豐富以及不同程度的産品力升級,缤智也随之迎來了它的中期改款。
6月18日,廣汽本田新缤智在蘇州正式上市,根據動力和配置的不同,此次新缤智共推出6個版本,市場指導價為12.78萬-17.68萬元。同時,從即日起至8月31日,廣汽本田還為新缤智推出了“最高36期0利率”金融方案。此外,全系車型還可享受“三年或10萬公裡”的高标準保修政策。
新缤智外觀上基本延續了現款車型圓潤的風格,在前臉部分最大的改變便是中網碩大的鍍鉻飾條,與新一代淩派和第十代雅閣一樣,統一了家族特征。此外全LED大燈也由之前的兩顆LED燈頭改為了新款的羽翼式LED大燈。霧燈也由鹵素光源改為LED光源,同時在造型上也有一些小改動。車身側面與現款一緻,尾部添加了220 TURBO的标識,此外排氣也改為單邊雙出,除此之外與現款并無其他差異。
内飾設計上與現款相比幾乎沒有改變,僅是中控觸摸屏從老款的7英寸升級為新款的8英寸。在安全配置方面的提升非常明顯,試駕車型配備了Honda Sensing安全超感系統,因此配有帶低速追随模式(LSF)的主動巡航控制系統和碰撞緩解制動系統(CMBS),以及LKAS車道偏離警示維持系統、交通标志辨别功能和車道保持系統。從這些改變可以看出本次改款還是頗具誠意的。
最後也是最大的改變便是動力總成系統,新款缤智搭載了與思域同款的1.5T發動機,最大功率130Kw,最大扭矩220N·m,1700rpm便可以爆發出最大扭矩。對于缤智這款小型SUV來說,動力絕對是綽綽有餘。傳動系統僅匹配CVT無級變速箱,且不再提供四驅車型。同時,原有的1.5L動力繼續保留。
作為本田的全球化車型,缤智自2013年推出以來,已經在超過150個國家和地區售出了260萬輛新車。2014年由廣汽本田引入國内生産後,到今年已經累計銷售了超過60萬輛,成為小型SUV細分市場中的領軍車型之一。
在人們此前的固有印象中,本田品牌一直是以木讷呆闆的“技術宅”形象示人。可在缤智身上,卻一反常态的化身為玩兒先鋒藝術的潮男。從跨界合作獨立唱作人尚雯婕,到打造國内首個汽車沉浸式互動體驗館,進行先鋒藝術巡展。可以說,缤智已經為年輕消費者帶來了全方位的感官體驗。此次新缤智上市,又一次在營銷上玩出了新花樣。
廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華在現場介紹道:此次,廣汽本田為新缤智推出了“業界人營銷”的新舉措。通過大數據分析捕捉“業界人”的創作靈感,并活用他們在社交平台的活躍度,有效影響更廣泛人群,以更有創造力和興趣激發的潮流營銷方式,讓他們在享受個性的同時把創造力實踐到生活的各個方面。此外,廣汽本田還将繼續貫徹“一車一策”精準營銷方式,并借助創新性的數字營銷方式,增強與年輕消費群體的價值溝通。
今年是廣汽本田成立的20周年,在産品投放方面,廣汽本田将繼續在銳·T動(SPORT TURBO)和銳·混動(SPORT HYBRID)兩方面加大投入,并在年内推出首款純電動車型。據最新數據顯示,5月份,廣汽本田全系車型銷量65,215輛,同比增長25.1%。今年1-5月累計銷量323,167輛,同比增長18.3%。
值得一提的是,目前由新一代淩派、第十代雅閣、冠道組成的廣汽本田T動力産品陣營,自推出至今累計銷量已突破45萬輛。今年1-5月,T動力車型累計銷量就達到166,939輛,占廣汽本田總銷量超過50%。而随着此次新缤智的加入,在讓廣汽本田T動力産品涵蓋A級、B級轎車,SUV等的多個細分市場的同時,也為廣汽本田挑戰2020年産銷100萬輛的目标增添新的動力。
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