在開始這篇文章創作之前，小編直奔主題為大家簡要介紹一下報考中國民航大學的話，需要知道的幾個關鍵點：

第一，她是三方共建的行業高校。根據校網介紹，中國民航大學隸屬于中國民用航空局，是中國民用航空局、天津市、教育部共建高校。

第二，航空運輸制造”兩業融合“特色高校。校方定位很清楚，中國民航大學是以服務航空運輸業、航空制造業，特别是“兩業融合”為特色，緻力于培養高素質、國際化、複合型的高級工程技術與管理人才。

第三，飛行固然是最大的特色，但工學專業依然占據主體優勢。校方的說法是，中國民航大學是一所具有工學、管理學、理學、經濟學、文學、法學和藝術學等學科門類的多科性大學，是天津市“雙一流”建設高校和高水平特色大學建設高校。不過，從專業設置來看，截至2021年底，中國民航大學擁有34個本科專業，覆蓋民航主要業務領域，分布在工學、 管理學、理學、經濟學、文學、法學和藝術學 7 個學科門類，工學專業明顯處于優勢地位。

第四中國民航大學的優勢在于應用性強，學科發展實力一般。根據該校發規部門介紹，中國民航大學是我國民航系統首個博士學位授予單位，擁有安全科學與工程一級學科博士授權點，11個一級學科碩士授權點，7個專業學位碩士授權點，學科專業覆蓋民航主要業務領域，形成了“學士、碩士、博士”完整體系，且具有推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀研究生資格。但隻有1個學科進入ESI全球前1% ，安全科學與工程入選天津市一流學科，航空宇航和交通運輸學科群入選天津市特色學科（群）建設名單。第四輪學科評估結果的話，可能會更不盡如人意一些：作為一所大學，居然最佳成績隻是C 。

看了以上幾個關鍵點，下面的内容，有興趣了看一下，沒興趣可以略過去了。

在中國民航大學的校史沿革中，有幾個時間點非常重要。

第一個是前身民用航空局第二民航學校，于1951年9月25日成立。這個階段有幾件事，對于中國民航大學來說很重要，1963年，成都民用航空機械專科學校遷往天津，改名為“中國民用航空機械專科學校”，并列入普通高校序列。1977年，正式複校，并改名為“中國民用航空專科學校”。1979年，開始參加全國高等學校統一招生。

第二個是中國民用航空學院，于1981年8月10日由中國民用航空機械專科學校更名而來。在這個階段，最值得記住的大事是，1999年，中國民航大學在“導航、制導與控制”和“航空宇航推進理論與工程”兩個二級學科碩士點開始研究生培養。

第三個是中國民航大學，于2006年5月30日中國民用航空學院更名而來。經過幾十年的發展，中國民航大學已經形成天津東麗校區、甯河校區兩個主校區，以及朝陽飛行學院、内蒙古飛行學院、新疆天翔航空學院有限公司3個飛行訓練基地的空間格局，總占地面積169.4萬平方米，總建築面積87.4萬平方米。

為什麼要向大家介紹這些曆史，主要是想與上面的幾個關鍵點相呼應，比如行業特色、學科實力等等，今天的總體情況其實都是曆史積累的結果。

畢竟隻是一所普通的行業特色高校，沒有”211““雙一流”這樣的重點建設項目支持，因而招生錄取分數并不像大家想象中那麼高。

以2021 年為例，該校面向全國 31 個省（市、自治區）招生，錄取本科新生 5320 人。其中，高考統招普通類本科（不含飛行技術專業）錄取平均分超過全國一本平均分 51 分，超一本線人數占比 97%，與 2020年水平保持一緻。專業第一志願錄取率 66%，同比去年提高了 1 個百分點，專業志願滿足率達到 93.21%。

關于就業的話，中國民航大學2021屆本科畢業生4903人，男女性别比為 3.12 ：1，全部本科畢業生去向落實率為87.80 %。

2021屆本科畢業生分布在 12 個學院 31 個專業，各學院及專業本科畢業生畢業去向落實率如下圖，有興趣的家長可以認真研究一下。

中國民航大學關于招聘專業意向的有關數據，比較有參考價值。根據該校2021年畢業生就業質量報告：用人單位調查結果顯示，用人單位招聘 本校畢業生占比較大的專業大類有機務類（36.90%）、計算機等 IT 類（36.90%）、 經濟、金融、管理類（35.71%）和通信導航類（32.14%）。此外，空中管制類 （28.57%）、機場建設類（25.00%）、安全及适航相關（21.43%）和外語類（21.43%） 亦占據不小的比例。

除了飛行相關專業外，其他專業報考時的重要參考依據，最好是國家和省級主管部門認定的一些重點建設項目。

根據中國民航大學2020—2021學年本科教學質量報告顯示：現有4個國家級和9個省級一流本科專業建設點；3個國家級特色專業；3個國家級專業綜合改革試點專業；4個教育部卓越工程師教育培養計劃專業；5個天津市卓越工程師教育培養計劃專業；9個天津市品牌專業；8個天津市特色優勢專業建設項目和8個天津市應用型專業建設項目。

同時，交通運輸和通信工程2個專業通過工程教育認證；電子信息工程專業為教育部CDIO工程教育模式改革試點專業；中歐航空工程師加入了教育部卓越計劃；電子信息工程、飛行器動力工程和飛行器制造工程等3個專業是國内唯一通過國際航空認證委員會認證的本科專業。

最後，要提醒那些有意報考民航企事業單位定向生的考生和家長們，一定要注意該校2022年招生章程的有關規定。根據章程，中國民航大學民航企事業單位定向生，從已投檔考生中按高考投檔成績從高到低擇優錄取。

如果在調檔分數線上不能完成的話，中國民航大學可在學校調檔分數線下10分以内、同批錄取控制分數線以上根據考生定向志願擇優錄取。

無論何種方式錄取，被錄取的定向考生在入學報到前，須按規定與相關定向單位簽訂定向就業協議書，若無故拒簽協議，視為考生自動放棄錄取，按規定取消其入學資格。

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