汽車車漆分類及劃分?汽車面漆一般是由電解漆、底漆、色漆三個部分組成面漆是汽車塗裝的最外層塗料，也是我們主要養護的對象，今天小編就來說說關于汽車車漆分類及劃分?下面更多詳細答案一起來看看吧!

汽車車漆分類及劃分

汽車面漆一般是由電解漆、底漆、色漆三個部分組成。面漆是汽車塗裝的最外層塗料，也是我們主要養護的對象。

從外觀種類上區分，主要是人們通常提到的金屬類面漆與非金屬類面漆（也叫素色漆）。兩者其實僅僅是清漆和素色漆的區别,因為金屬漆類面漆的最外層必然塗着透明的清漆，而本質上清漆隻是沒有顔料的素色漆。現在，不論是日系、德系、美系還是韓系車，絕大部分轎車基本都是使用以上幾種面漆：

①非金屬漆又叫普通本色漆（也叫素色漆）;

②金屬漆又叫金屬閃光漆，漆中加有微細的鋁粒;

③珠光漆又叫雲母漆，原理與金屬漆是基本相同的。

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汽車漆面的厚度

油漆的硬度是根據國家标準硬度鉛筆來衡量的，可分為6B—9H共17類，一般油漆的硬度均在B-3H之間。普通的車漆漆面的硬度标準是2H，特殊車漆的硬度一般是在2-5H，通常來算，2H的硬度隻是能夠防禦汽車在低速行駛時與小砂礫的碰撞，而對于在高速公路上行駛的汽車來說，如果碰到微利較大的空氣懸浮物，就會被撞擊得坑坑窪窪，傷痕累累。

在行業裡有日系車漆較軟，德系車漆較硬的說法，這個不是絕對的，也要分具體的車型，日系車漆的平均硬度是在2-4H，德系車漆的硬度平均在3-5H之間。

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汽車漆面的厚度

我們根據國标《QC T 484-1999漆面質量标準》對車輛的漆面厚度進行最小值的限制。什麼是最小值限制呢，也就是抛開漆面質量先不談，就是這個車的漆面不能低于多少um才是合格。根據這個标準，将漆面最小值分為以下幾個參考标準：

第一：針對最便宜的純入門經濟型微型車（裸車價低于5萬）的标準，它的漆面最薄不能低于90um即可，我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的 。低于90um視為漆面偷工減料。

第二：針對高于5萬元的任何車型的标準，這個标準就要提高了一些：最低不能低于120um（硬性指标）。低于120um視為漆面偷工減料。

不同車型的同部位，漆面的厚度也是不同的。

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汽車漆面的作用

汽車漆面塗層作為汽車的外衣，主要有以下幾方面的作用。

①保護作用：汽車作為戶外交通工具，長期受到大氣中的濕氣、氧氣、工業大氣、二氧化碳等介質的侵蝕。汽車漆在汽車上形成牢固附着的連續薄膜層，可避免其表面與周圍介質發生化學或電化學反應，阻止或延遲對汽車破壞現象的發生和發展。

②裝飾作用：汽車表面上塗上各種顔色鮮豔的塗料，顯得美觀大方，明快舒暢，給人以美的感受，還彰顯了車輛的個性。豐滿的漆膜還可以提高汽車的檔次。

③标志作用：汽車漆的顔色可标志該汽車的種類和作用，如郵政車為綠色，救護車為白色，消防車為紅色等。

④其他作用：有些汽車用塗料可提高汽車的舒适性和密封性，防止振動産生的噪聲。

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影響汽車車漆表面氧化的因素

汽車面漆的老化指标實際上反映了塗料的使用壽命，即塗料暴露在自然環境下抵抗氣候作用的能力。日常生活中，汽車面漆的老化主要表現為失光、褪色、變色以及脫落粉化等現象，而自然界中的光照、溫度變化、潮氣以及化學品腐蝕是導緻汽車面漆老化的主要因素，具體原因如下。

（1）陽光的照射：太陽光中的紫外線是引起高分子材料老化的主要因素，其熱量使漆面加速老化，從而對漆面造成傷害。

（2）酸堿腐蝕：雨水、露水以及空氣中含有的酸堿性物質的腐蝕，能夠使漆面加速老化,暗淡無光。自然界存在的酸堿介質以及有機溶劑類物質是導緻面漆被化學品腐蝕的主要因素。

（3）風沙磨損：風沙的磨損能使漆面出現很多細小劃痕，使漆面的鏡面效果減弱。

（4）鐵粉：工礦、建築工地、城市道路及鐵路都是鐵粉産生的主要來源地，鐵粉自身很容易氧化，還易和酸、堿物質發生化學反應生成鐵鏽，鐵粉氧化時會帶動車漆一起氧化，輕者使車漆光澤下降和變色（白色漆變黃、深色漆變灰褐色），嚴重還會造成車漆變質、起皮、脫落。

（5）都市型污垢：花粉、蟲屍、鳥糞、瀝青等腐蝕，能夠使漆面形成色斑，光澤消失.

（6）車蠟：含有石油成分的車蠟，保護漆面時間非常短，自身很快會被氧化，其氧化後的殘留物會加速車漆老化。

（7）研磨抛光：新出廠車漆都是使用機器噴塗的，表層的清漆面特别的平整，車漆的厚度一般在90-150um之間，其中清漆的厚度為20-30um，每次還原抛光處理可以削減0.1-0.33um

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