tft每日頭條

 > 汽車

 > 寶馬x3與glc對比誰更強

寶馬x3與glc對比誰更強

汽車 更新时间:2024-11-29 02:00:59

在瑞士日内瓦車展上,全新沃爾沃XC60完成了它的全球首秀,今年4季度,它将國産來到我們身邊。在國内銷量火爆的奧迪Q5的換代車型也将在2018年國産。從國産的時間點上來看,這兩位實力派定少不了一番正面交鋒。在它們國産之前,我們先讓這兩位進口選手過過招。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)1

這兩個車型的外觀一眼就能看出它們鮮明的品牌特征,沃爾沃XC60的“雷神之錘”大燈,奧迪Q5的六邊形進氣格栅。二者在營造豪華感的同時也并沒有舍棄動感。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)2

兩車的頭燈都采用了全LED光源,并且不約而同的都将車燈與中網連在一起,從造型來看,感覺還是沃爾沃的“雷神之錘”更有設計感和逼格兒。

兩車前邊都有攝像頭,此頭必有大用,它們是全景影像的組成部分。不過XC60的攝像頭在車标的圓環内,稍影響美觀。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)3

XC60的霧燈在保險杠的底部,此處有風險,在過較大的坎時,可能被碰壞。奧迪Q5則是把ACC自适應巡航的雷達布置在這裡。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)4

兩車的側面都可以看出一些現款車型的影子,XC60的車頭很長,使視覺重心集中在車的後半部分;Q5的側面線條不如前臉來的犀利,顯得中規中矩。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)5

來到車尾,可以發現兩車的後備廂下半部分都采用了内凹的設計,整體看着很有層次感。上窄下寬的造型給人敦實的感覺。

同頭燈一樣,尾燈也是全LED光源,XC60的“L”形尾燈,面積更大,夜晚相對會更加的醒目。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)6

實拍R-design版本的XC60采用了上深下淺的配色,清新典雅,有居家的味道;而Q5是比較運動化的S line車型,黑灰搭配加上一些碳纖維飾闆的加持,更顯年輕與運動。

兩車都是多功能方向盤,Q5的方向盤造型更運動,且下方還有紅色的“S line”标識,環身也更粗壯一些,打孔真皮的握感應該不錯;XC60的方向盤為黑白配色,主體為白色,外緣有一圈黑色包裹,更具典雅範兒。

中控大屏自然跑不了,XC60采用豎向的設計,觸控的靈敏度和反應速度都很好;Q5是當下流行的懸浮式中控屏設計,這種造型更顯檔次。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)7

兩車的全液晶儀表盤就顯示效果來說,Q5更有立體感,并且兩側顯示水溫和剩餘油量的是機械指針儀表,顯示信息也更豐富、更直觀一些。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)8

XC60中控上部是真皮包裹,下部也是軟質材料,中間部分是淺色的木紋飾闆(看着有點像是鍍鉻銀色飾闆);Q5上方為軟質塑料,下方為硬質塑料,融入了一些碳纖維。對比來看,無論是觀感還是用料,都是XC60更優秀。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)9

XC60上絕大多數功能都是通過觸控屏來操作,中控面闆是簡潔的北歐風格;而Q5則更傳統一些,多媒體音量、空調、座椅加熱等常用的功能還是通過按鍵或者旋鈕控制,更加直觀。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)10

Q5擋把的造型更加炫酷、更有科技感,相比之下XC60的擋把就顯得循規蹈矩了,沒啥特色。另外,兩者都有手動換擋功能,但隻有Q5有S擋。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)11

兩車的一鍵啟動控制均布置在中控台下方靠近駕駛員的一側,XC60為旋鈕式,造型精緻,這是近些年沃爾沃新車型上典型的設計。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)12

音響方面,XC60是寶華韋健,Q5則是B&O,都是主流的大品牌。不過未來這兩款車引入國産之後,走量的中低配車型應該配備的是普通的音響。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)13

體驗者身高175cm,将駕駛席座椅調最低,XC60頭部一拳兩指,Q5一拳三指。XC60頭枕不可調節,但舒适性還不錯,Q5的座椅填充物要硬一些。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)14

Q5的前排中央扶手,前後高低均可以調節,适應性廣;XC60雖不可調但舒适度也還不錯,符合人體工程學。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)15

Q5前排中央扶手箱儲物格更豐富一些,層次分明,比較而言,XC60就簡單一些,另外,兩者的深度都不算太出色。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)16

後排乘坐空間(保持前排不變的情況下),腿部空間二者一緻,均為一拳三指;頭部空間Q5表現更加優秀一拳兩指,XC60為四指。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)17

XC60後排中央扶手更舒适,杯座是向前伸出的,不會礙着胳膊。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)18

它們後排中間位置的空間都不算充裕,中間地闆也有一定的凸起,乘坐舒适性一般,大部分時間它們還是适合四個人乘坐。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)19

兩車在後排舒适性方面各有千秋,XC60勝在座椅填充比較柔軟,Q5則是座椅前後可調,而且座墊長度比較出色,對大腿的承托更優秀。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)20

XC60的後排座椅支持4/6放倒,靠背中間還留有小開口,可以在不放倒後排的情況下拿取小件物品。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)21

Q5的後備廂很規整,座椅支持4/2/4比例放倒,空間靈活度更高,内部還有兩條滑軌,方便物品的固定。

下面根據現有的資料,推測一下兩款車未來進入中國可能會使用的動力總成,以下僅供參考,未來以官方公布數據為準!

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)22

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)23

沃爾沃XC60采用前雙叉臂式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架

奧迪Q5前後均采用多連杆式獨立懸架。

另外,兩款車型都可以選裝空氣懸架。

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)24

總結:

從靜态來說,XC60和Q5可謂棋逢對手,Q5的外觀和老款相比并沒有翻天覆地的變化,XC60則采用了沃爾沃新的家族化設計語言。空間上Q5略勝一籌,XC60則在做工用料方面扳回一城。它們的綜合實力還需日後試駕測試之後才能知曉,并且具體的配置和售價對于市場前景來說也是至關重要的因素。這兩款車外觀都是運動、淩厲的風格,差别還是在于内飾的風格,一個像是溫文爾雅的居家好男人,一個像是陽剛、科技範兒的精英男,你們會選擇誰?

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)25

寶馬x3與glc對比誰更強(别總盯着奔馳GLC和寶馬X3了)26

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关汽車资讯推荐

热门汽車资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved