AE86和頭文字D的車主和粉絲們大家好！我是一個在美國東岸的AE86車主，等了兩年的時間我才得到這輛車的完成，現在也好不容易抽出時間來發這篇帖子，人懶話少，希望大家諒解！從15年的6月買車到現在，其中發生了很多故事，也是一路坎坷，隻有玩老車的車主才能體會這種心酸啊，車子剛剛弄好，沒多久我又要畢業打算賣車了，真正在自己手上并且駕駛的時間少之又少，估計加起來都沒有幾十英裡，如果有真愛粉在美國可以聯系我。。

買車的過程真是一波三折，2015年的6月一天的晚上九點多在家上網，正在craigslist（美國的58同城網站）找AE86，無意之間在費城的區域看到一台黑色的1986年SR5在售，雖然已經知道引擎是壞掉了不能發動，但是我還是決定買了這台車，因為我原本就計劃換20v blacktop的引擎，所以我立馬就聯系了車主，車主是一個菲律賓美國人，也是90後，由于他自己還有兩台車需要改裝，所以他決定賣掉86。車主開價4000，我還價到3500，但是後來又反悔，怎麼發消息都不回，電話也不接，，結果我就回了一條信息給他，我說道：4000刀我買了。立馬就給我回了消息，，也是可笑之極。當時和三個朋友一商量，以免夜長夢多，我們夜裡十二點就開車上路，現在想想也是夠瘋狂的，也是為了早點去早點回來，還有安排轉賬和拖車的事宜。

當我們經過六個半小時的車程之後，我們到達了車主的家門口，其實車主和我約定好的時間是中午十二點，當我打電話叫醒他的時候，他穿着睡衣走出家門，睡眼朦胧的看着四個人站在他家院子裡，當時他就驚呆了，實在佩服我們中國人的效率。

它就安靜的停在這個小院子裡，内心是無比的激動，因為馬上就要得到夢想之車了。

電瓶還是有電的，打開跳燈的一瞬間，六個半小時奔波的疲勞就一點也沒有了。此時車主希望我們可以給他現金，所以我們就又離開他家，開車去往麥當勞吃早餐，然後再去美國銀行取錢。

從中又經曆去銀行取錢和吃麥當勞的各種奇葩故事，當我們去麥當勞的時候，發生了一點小插曲，當我們四人推門進到麥當勞裡的時候，室内烏央烏央的坐着滿滿一餐廳的黑人，當時就像四隻小羊進了狼群一樣，所有的黑人頓時擡頭看着我們，我們隻能戰戰兢兢的走到點餐台，其中一個小夥伴去麥當勞的洗手間上廁所，我和另外一個夥伴排隊點餐，還有一個朋友找了個位置坐了下來，沒一會占座的朋友過來敲敲我肩膀，他跟我說：“快走，還是打包出去吃吧！”我們三人等到上廁所的那個朋友出來之後，立馬抓着麥當勞的牛皮紙袋就飛奔出來。出來之後才知道後面的故事，占座的朋友剛往那一坐，就有個黑人上去盤問他從哪來需不要“貨”，上廁所的那個朋友剛進到廁所，門外就有兩個黑人不停罵罵咧咧的敲門讓他出來，後來等我朋友從廁所出來的時候，就看到那兩個黑人拿着小瓶的白色粉末在門口搗鼓着，還惡狠狠的看着我朋友，，自此之後我們直接開車去了銀行的停車場，街區上全是各種塗鴉和文字，我們站着把早餐吃完之後，四人小心翼翼的在ATM機上取出了錢，這就是我印象中的費城。

車主的另外一輛車。

這輛370Z的輪毂的确酷炫，車主也是花了很多錢在這輛車和另外的那輛supra上。

這就是86的鑰匙了，乍一看還以為是什麼破門的鑰匙，前面那點黑色的印記我也不知道是什麼。

等到十一點多，這個俄羅斯的拖車司機終于來了，再見面那就是8個小時之後的波士頓了。

全部原廠外觀，其實在下張照片中大家可以看出，這輛車的原本顔色是粉藍色的，黑色是之前車主噴的，漆況已經不是很好了，但是已經還算可以了，内飾部分也還行，上上任車主是德克薩斯州的一名牧師，所以車保存的還比較好，也是日常駕駛用車，并沒有什麼激烈駕駛的記錄。

SR5的原裝引擎，貌似隻有80多匹的馬力，但是引擎已經發動不了，據車主說問題不大，但是在費城修好再開回去，代價太大了，還是拖回去再修吧。

内飾很幹淨，但是儀表闆已經全部開裂了，檔把竟然還是換過的，是TRD的檔把。

這張圖片就已經是15年的深秋了，此時新的引擎已經到了，舊引擎被拿出已經扔了。

很小的一顆引擎，堅強的服役了19萬多英裡。

原車的變速箱

這就是AE111 20V blacktop 的引擎，也是在網上買的二手引擎，

之後又是漫長的等待，在這個過程中我又開始入了一個新坑，就是購買收集各種AE86的零件。

都是在yahoo auction上拍得的。

心碎啊，經常遇到這種情況，所謂某某公司的代拍安全包裝全是扯淡，付了安全包裝的費用，結果寄過來就是這樣的情況，一共碎了四個尾燈，損失幾百美元。這裡要曝光一下這個代拍網站，服務極差，郵費還非常貴。

鼎盛時期的sprinter尾燈

16年的年初我去申請了這個非常有意義的車牌，原本是打算申請“AE86”的，結果已經被人申請了，所以換成了“TRUENO”,當然這個牌照也非常棒！

2016年的年底到17年的年初，這個過程中就是等待钣金噴漆的過程，紅圈的地方就是美規的示寬燈的安裝孔，但是我要求去除了示寬燈，并且補上了兩邊的孔，因為我要複刻頭文字D原型車的話就不能有這個孔。

16年底拍的照片

已經能看出一點樣子了。

zenki(前期）的保險杠裝上的樣子，還未噴前保險杠的車漆。

Koing牌的輪毂，這個輪毂非常便宜劃算，400美元四個輪毂，也是複刻watanabe最好的選擇，真的watanabe輪毂太貴了，實在買不起，這個是噴漆前的輪毂，之後就噴成了槍黑色。

霧燈也裝上了，ebay上53刀買的。

送去車檢，我跟在自己的車後面，莫名的激動。

可惜沒過多久車，車又出問題了，燃料泵沒有換成更大功率的，所以車打不着火，隻有拖去修了。哎，看着他上拖車真的很糟糕。

貼上字的那天才知道畫龍點睛的意義。

GTS的座椅和内飾我都已經收集齊了，隻是都還沒有換。

接下來就是換排氣了，估計在六月份會換成頭文字D原型車的排氣，想要提前聽排氣聲的朋友可以問我要油管視頻鍊接。

5月15号起了個大早趕了個晚集，8點35分還沒到我就開始在網上搶這個IG的模型，全球限量180台，線上隻發80台，靜岡模型展現場發售100台，聽說21秒就全部搶光了那80台，希望有搶到的朋友可以聯系我。

謝謝大家的閱讀，中間有很多廢話和不通的句子，希望大家講究看一看，并不是專業的編輯和攝影師，現在我的車還有很多地方需要完善，外觀隻是第一步而已，雖然很多人先關注車的機械和引擎部分再去搞外觀，但是我玩的就是原車複刻，沒有原車外形即使它的性能再好，對我來說也沒有意義。其實這裡的很多照片都是朋友們拍的，之後我還會繼續更新關于AE86的帖子，我在微信上組建了一個AE86車友和愛好者的群組，希望能夠認識更多的86車主和愛好者。我希望能把這個群體慢慢壯大起來，因為在AE86車迷的群體裡，而我們中國的頭文字D文化是不夠濃厚的，但是我們有龐大的車迷愛好者，這裡也是因為天朝政策的原因，隻有大家一起探讨學習才會使頭文字D和AE86文化發揚光大！

文章來自老司機用戶：AE86-TRUENO

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!