國内消費者對SUV車型的熱情居高不下，要說現在有哪個廠商還沒打算在SUV市場分一杯羹的，那教授認為他要麼就是十分高大上的廠商，要麼就是吃古不化的了。像哈弗、長安、吉利、傳祺這些品牌都在SUV市場占了先機，而到了2016年的年末，已經有不少原本做MPV、轎車的廠商都開始争奪SUV市場這一塊大蛋糕。那有什麼後來居上的家夥值得我們期待呢？教授這就給大家點評一下将要上市的幾款熱門SUV。

上汽通用五菱-寶駿510

參考上市時間：2017年春季

寶駿510不是寶駿的第一款SUV了，在售的560就是寶駿的一款“神車”級别的SUV，因為寶駿560十月份的銷量為30820輛，十分驚人。而寶駿的新款SUV寶駿510，在11月18日的廣州車展推出，叫獸的同事去看了寶駿510之後，回來感歎說他已經被510的外觀吸引了，教授也對自主品牌在外觀設計方面的進步感到十分欣慰。

内飾方面，采用簡單時尚的設計，内飾的用料為皮革和軟質塑料，從接縫的均勻度和緊密程度來看做工也很優秀。整體風格和310、560等兄弟車型相近，但又有它自己的獨特之處，如特殊造型的按鈕、科技感十足的儀表盤等等。教授認為在十萬以下級别的話，寶駿510的内飾是屬于優秀行列的。

動力方面，寶駿510搭載的是一台1.5L的自然吸氣發動機，最大功率為82kW，最大扭矩為147N·m，變速箱方面為6速的手動變速箱。從發動機的參數來看，叫獸個人猜測這個發動機跟五菱宏光S和寶駿630上的那台1.5L發動機是同一型号的，通用的這個1.5L發動機技術成熟，動力表現非常稱職，能滿足日常使用，油耗表現也十分優秀，作為家用車的話這套動力系統相信能讓人滿意。

寶駿510的定價預計會處于6~9萬這個區間，與寶駿560是重疊的，但兩車的定位有所不同，從目前的情況來說，寶駿510會有年輕時尚的外觀、穩定成熟的動力系統，它能否成為寶駿的又一款“神車”？大家和教授拭目以待吧。

東風風神AX5

上市日期：2016年11月29日

東風風神AX5早在今年的北京車展已經發布，東風風神早前已經推出了AX3和AX7兩款SUV，而AX5的定位就是介乎這兩車之間，以完善東風風神的SUV産品線，增加對細分市場的覆蓋率。

外觀方面，AX5的前臉采用了橫條式的鍍鉻格栅，也采用了大燈中網相連的設計，下方又有一個多邊形的大嘴格栅，左右兩邊有LED日間行車燈，車頭造型的整體感和科技感是足夠的，很時尚。AX5的整體造型簡潔的同時帶有肌肉感，很适合年輕人。

内飾方面，最吸引眼球的要數那隻懸浮式的中控大屏了，塑料内飾之中也有鍍鉻飾條的裝飾，讓觀感不會十分單調。配置方面大家關注的車身穩定控制、無鑰匙啟動、前後駐車雷達都有配備，實用性相信會很好。

動力方面，已知的是AX5搭載了1.4T的發動機和6速雙離合的變速箱，最大馬力為140Ps，最大扭矩為196N·m。實際駕駛的體驗就是該車的低扭比較弱，前段的加速會比較溫柔，中後段的動力會更加順暢，但依然不至于有驚喜。底盤應對小颠簸的時候表現得紮實厚重，隻是處理大坑窪的動作還是稍顯生硬。

AX5這輛車的産品力表現中規中矩，作為一輛家用車的話是能夠滿足基本用車需求的。但面對日益激烈的市場競争，AX5會不會用更有競争力的價格來提升競争力？我們期待11月29日揭曉答案。

東風日産-啟辰T90

參考上市時間：2016年内

放眼自主品牌汽車市場，推出SUV跨界車的并不多，啟辰算一個，當然，嚴格來說啟辰是合資自主品牌了。好吧扯遠了，回到T90，該車于11月18日在廣州車展以12萬元~16萬元的價格預售，不知道消費者會怎麼看這個價格呢？

外觀上，定位中型SUV的啟辰T90有尺寸上的優勢，外觀設計采用了啟辰的“風雕美學”設計語言，整體感覺十分秀氣。中網采用了點陣式的格栅，不誇張但有特色，側面能看到溜背的造型，車身線條修長，動感十足。車尾的造型則略複雜，黑色面闆也車身顔色相間分布，後擋風玻璃的面積也較小。

一走進T90的車廂，發現其中控台很大氣，能看到中型車該有的氣質。用料方面，觸手可及的地方都采用了軟質材料，避免了廉價感。最引人注意的要數那12.3英寸的高分辨率中控屏了，畫面清晰、操控流暢，還集成了百度CarLife和全景影像等功能，實用性極強。

動力方面，已知的有2.0L自吸發動機 CVT變速箱的動力搭配，最大馬力144Ps，最大扭矩198N·m，實際動力表現中規中矩，加速不至于迅猛，但超車也不會很費勁。CVT變速箱在平順性和油耗的表現都值得肯定，而且十分願意配合駕駛者的加速，相應積極。T90的底盤在減震方面表現出色，隻是車廂隔音表現一般，但也對得起它的價格了。

從整體的表現來看，啟辰T90在配置、動力、形式質感方面都表現不錯，而且價格上的競争力也很明顯。按預售價來看的話，啟辰T90産品力與售價是相對應的。

斯威X7（1.5T）

參考上市時間：2016年12月

斯威SWM其實源自意大利的摩托車品牌，該品牌在華晨鑫源的控股入駐後又在重現江湖，第一款的乘用車産品是1.8L的斯威X7，而接下來在12月上市的則是搭在1.5T發動機的斯威X7。

斯威這個品牌現在留的是華晨的血，所以外觀上自然而然會看到不少的“寶馬元素”。如直瀑型的中網（雖然不是雙腎）、飽滿的車身造型、天使眼的大燈，整體的造型都是給人似曾相識的感覺。但在這個基礎上，斯威X7的外觀更有“野性”，尾部的銀色護闆就是“野性”的象征了。

内飾設計十分簡潔，由于12寸大屏的加入，物理按鍵就更少了，部分内飾采用皮革包裹，提升了檔次感，大屏的功能十分豐富除了基本的藍牙、GPS導航、多媒體播放外，它還具備行車記錄儀、手機互聯、車輛遠程操作、4G網絡等，這12寸大屏确實是一大亮點。

動力方面，1.5T的發動機最大馬力為156Ps，最大扭矩230N·m，變速箱則依舊是5擋手動，換擋手感不錯的。動力在初段會稍顯慵懶，但是1750rpm後渦輪介入，動力會更加充足，此事的加速還是挺有信心的。底盤方面，對于小颠簸的過濾還是挺到位的，整體偏向舒适，是一輛适合跑城市道路的SUV。

斯威X7在動力和行駛質感方面都有該價位應有的表現，外觀雖有借鑒寶馬的設計元素，但整體看起來實在是夠大氣的。該車還是一輛七座SUV，所以綜合的性價比還是能讓人滿意。

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