長沙晚報掌上長沙6月28日訊(全媒體記者 陳煥明)為配合長沙磁浮快線區間開岔施工,長沙磁浮快線從5月5日起臨時停運。6月26日至28日,為期3天的長沙磁浮快線區間開岔工程安全評審會議在長沙召開。記者了解到,長沙磁浮快線将于6月30日起恢複對外運營,運營時間為每天7:00-22:30,行車間隔為10分鐘。
長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程,線路全長4.454公裡,設磁浮T2站、磁浮T3站兩座車站。因該工程從既有的長沙磁浮快線區間開岔引出,既有線未預留安裝道岔的條件,所以需要對該區間進行改建,既有橋梁拆除、新增道岔梁頂推插入既有正線、進行道岔和機電設備調試等。
在50多天時間内,項目參建各方日夜奮戰,陸續完成道岔梁帶道岔頂推、道岔精調、接觸軌安裝、通信光纜接續及測試和限界檢測等。同時,組織參建各方和運營單位開展了跑車前安全條件核查,對提出意見逐項整改,包括清除軌行區施工物料,并對臨近軌行區施工區域增設了安全監督員等措施。
6月26日至28日,為期3天的長沙磁浮快線區間開岔工程安全評審會議在長沙召開,由長沙市軌道交通集團委托上海市交通運輸行業協會組織開展。受上海疫情影響,此次會議由19名專家組成專家組,采取現場 視頻會的形式召開,其中,來自杭州、廣州的6位知名專家參加現場會議,另外13名專家在線上對安全評審提供技術支持。
會議期間,專家組集體觀看了長沙磁浮快線區間開岔工程評審片,聽取相關情況彙報,并實地踏勘了磁浮機場站、磁浮㮾梨站、道岔梁正線梁面及道岔梁下工點,試乘了磁浮列車,進行了通信、信号現場測試檢驗,審閱了有關資料。經過嚴謹細緻地專業審核,專家組對長沙磁浮快線區間開岔工程質量和調試給予了充分肯定。專家組認為,長沙磁浮快線區間開岔工程已完成土建、軌道及道岔設施和既有線機電設備接續安裝及調試,各項指标及功能均符合設計要求,具備按既有線運營的投入使用條件。
經長沙市人民政府同意,長沙磁浮快線自6月30日起恢複對外運營,運營時間為7:00-22:30,行車間隔10分鐘。在此,提醒廣大乘客務必做好個人防護,乘坐磁浮請全程佩戴口罩,并積極配合工作人員完成體溫測量等防疫工作。
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