大衆途嶽雖然中國市場首次推出時間是2018年，對于緊湊型SUV這片“紅海”算是個新兵，但從市場表現來看，大衆途嶽是真的“很能打”。這要歸功于大衆品牌在中國市場長年積攢的良好口碑和大衆MQB平台成熟的技術。大衆途嶽順理成章地成為老少皆宜、沒有明顯短闆的“水桶型”全能選手。現在還有好消息，途嶽終端售價有3萬元左右的優惠，頂配車型已經進入20萬以内，隻能說“真香”！

　　今年3月，上汽大衆推出2022款新途嶽。作為年款車型，2022款大衆途嶽在外觀上與2021款保持一緻，同樣沿襲了Rock-Cutting岩刻設計理念，能體現出SUV車型應有的力量感，在部分銳利的線條勾勒下，更顯都市風格的年輕時尚。前部進氣格栅與大燈融為一體，拉伸了視覺寬度，顯得車輛更大氣，有德式的厚重感。

　　大衆途嶽的内飾設計沒變，在配置上進行了升級。這套内飾是由中國團隊主導設計，很能博得中國年輕人的喜愛。拼色與多種材質的運用，讓車内更顯活潑，迎合了年輕用戶的口味。雖然中控屏幕為9.2英寸，但采用内嵌設計，使中控台的整體性更好，也提供了更好的駕駛視野。全系标配CarPlay、CarLife、原廠互聯/映射三種手機互聯功能，對于當下智能手機重度用戶極為友好。中高配車型還增加了ACC自适應巡航，為出行帶來更好的便利性。

　　副駕座椅的舒适功能是此次新款途嶽升級的亮點，在兩驅和四驅的旗艦版車型上，從原來的手動6向調節升級為電動8向調節 4向腰部支撐調節，與主駕座椅相同，并且依然擁有座椅加熱功能。主副駕擁有同等待遇，這在如今的小家庭中十分重要。懂得都懂！

　　動力方面，大衆途嶽提供兩套動力系統。兩驅車型搭載代号為EA211的1.4T渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250N·m，匹配7速雙離合變速器。四驅車型搭載大名鼎鼎的EA888 2.0T發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320N·m，匹配7速雙離合變速器，同時裝備了全時四驅系統。兩套動力系統是經過市場多年考驗的黃金組合，不僅加速迅捷，在穩定性和燃油經濟性方面表現都很好。

　　大衆品牌底盤調教的功力無需多言，前麥弗遜後多連杆的配置，讓大衆途嶽在駕乘操控方面沒有槽點。大衆途嶽在底盤質感方面的表現是其在該級别細分市場的金字招牌。無論是品牌号召力還是真實的駕乘體驗，大衆不會讓車上的任何一個人失望。

總結：上汽大衆途嶽作為承襲了之前大衆途觀的衣缽，依然站在了緊湊型SUV這片紅海的浪頭，确實下了不少功夫。并且，大衆老少皆宜的品牌口碑，更容易讓全家人都滿意。現在大衆途嶽的旗艦版在終端價格已經進入20萬以内，應該是個入手的好機會。

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