這是一台骨子裡很雅痞的車

何為雅痞？

雅痞：雅，風雅；痞，抛開規則，或者不按套路，興起于 1980 年代，特立獨行的氣質格調，但絕非簡單的自我标榜。不像嬉皮那樣玩世不恭，一味追求極端自由，最終垮于塵土中，簡單說，雅痞是一種精神，放蕩不羁愛自由，有堅持的一面，也有特立獨行的個性

用女人們的話來形容，雅痞是壞人中的君子，注意！她們喜歡長得壞壞的，不是長壞了的

這個詞形容英菲尼迪QX70也很貼切，外觀設計依舊特立獨行，純粹的底盤調校也在同級别少有，更難能可貴的是一直對大排量自吸陣營的堅持

大排量自吸獨特的樂趣，動力輸出線性，持久，毫不疲軟，相信這也是你追求的！

QX70身上這台發動機，開起來跟渦輪增壓發動機完全不同，初段不會突兀的爆發；中段加速開始變得歡快，猶如一個厚重溫潤的大手推着你前進；到達後段，隻剩下深不見底的動力儲備，暴躁高亢，看着轉速指針從2攀升至7，是一次妙不可言的體驗

充足的動力儲備和豐盈的扭矩輸出，讓TA可以以一個很低的轉速去巡航，這種感覺很自負，你仿佛是個骁勇善戰的骠騎大将軍，腳下有千軍萬方随時聽你調遣，隻要你願意，分分鐘将任何挑釁或者讓你不爽的人斬落于馬下。隻需要緊握方向盤，用一條完好無損的右腿深踩下油門，還有為了追求速度的油費代價，而這一切可以被叫做“動力過剩”

英菲尼迪的品牌影響力雖不及BBA，但在姑娘眼中，還是很有地位的，究其原因，在很多韓劇中，腿長錢多身體還不好的韓國大歐巴們都會選擇一台英菲尼迪

如果你是單身或者需要一台車的某種屬性實現某些價值進而達到某種目的，那麼買一台英菲尼迪，還是可以聊的

内飾跟外觀一樣有個性，用料考究，再仔細嗅一嗅，有一股皮革散發的味道，很多人也稱之為“高檔味”

但是，這個人機交互系統還停留在十年前，物理按鍵雖然直觀，但界面切換還是繁瑣，就像在一群iPhone用戶中，多了一台黑莓，功能性并不弱，但就在科技感上，差了火候

7擋變速箱，帶換擋撥片和運動模式，如果以家用車的标準來看，表現的中規中矩，但如果定位于運動，不積極的降檔标定有時候很掃興

前雙叉臂，後多連杆的獨立懸架并配有橫向穩定杆，很純粹的公路取向，任何非鋪裝路面和越野的事，找隔壁途樂老鐵吧

不算選配和改裝，21寸大輪子也許是SUV中标配最大的了，45的扁平比遇到減速帶也不能自負的沖過去，就像SNEAKER眼中，限量版喬丹球鞋，是絕對不能穿上去水泥地上打球；TOD'S的豆豆鞋也隻能踩在高檔酒店和保姆車的地毯上，道理一樣，任何好看且具有藝術美感的東西，都是脆弱且需要精心呵護

長車頭、短車尾，稱之為“意大利式比例“，瑪莎拉蒂的Levante也采用了這種設計，發動機艙很長，而經過B柱後，尾部迅速收斂

是時候祭出日産的一代名雞.....抱歉，是名機！連續十四年步入選沃德十佳發動機行列，赢得無數美譽

VQ37，老牌日系大排量自吸，351馬力，363N·m，V型6缸的布局就是專門來打造平順性和高級感的作品

VQ系列的真圓加工工藝、超精細磨研技術、無級可變氣門（C-VTC）、可變進氣系統（VIAS）、鑽石級硬度的DLC塗層，在有限的排量下，盡可能壓榨更多的動力，這一點很日本，一台優秀的大排量自吸發動機，遠不是依靠排量堆疊動力這麼簡單

如果說寶馬的S54B32代表着直6自然吸氣發動機的最高水平，那日産的VQ系列絕對算得上V6自吸中的一代枭雄，更難得是，這樣一台發動機還非常的安靜、順滑、耐操

無限順滑和黑洞般動力上限着實令人着迷,沒有誰能夠拒絕高轉自吸發動機的魅力，7500rpm的紅線似乎無時無刻都在刺激你腦垂體來分泌腎上腺激素。或許有人知道，GTR的那台VR38DETT就是以VQ系列為基礎打造的

7月的天氣像任性女人的脾氣，捉摸不定，上午還在豔陽裡露着腰，下午就在大雨中裹着貂

下雨山裡的溫度驟降，我不得不調高空調溫度，啟動座椅加熱，來尋找一些溫存。待雨過天晴，空氣又變得潮濕悶熱，又再次調低溫度，打開座椅通風

在一天中，我不斷經過這種“冰火”交叠的洗禮而變得愈發堅強

275mm的胎寬和全時四驅讓TA在雨中過彎非常穩，緊緊吸附在地上

隻要你不是反物理定律愛好者，TA都可以很包容的讓你在山路開的歡快

液壓助力的轉向，在轉動方向盤時，粘膩又沉重，仿佛在攪拌一桶即将凝固的糖漿

這種手感是很多人所追求的，與早期寶馬相近，給你留下非常紮實的印象，但不得不說，超過2個小時的駕駛，确實會累，尤其是停車入位時，甩開膀子掄圓胳膊的架勢，着實有失優雅

這台QX70左後45°是我認為最好看的角度

車輪外擴，前後翼子闆也跟着拉起來一點，R21的車輪填滿了整個輪腔，看起來車身很寬又富有侵略性

“山間早已霧氣袅袅，雨中的山路也空無一人，景色正好，等到達山頂，我要和它幹上一杯”

在我們纏綿的幾天時間裡，TA不是一台全能的SUV，很偏執、很激進又很小衆，但，TA總是能讓你興奮且沒有距離感，讓你對速度心存敬畏，又讓你對駕駛從容和放縱

我既可以開着TA聽着慵懶的爵士小曲緩行在北京的環路上，又可以伴着李宗盛的《山丘》來到山頂，寂寞的為越來越少卻越開越棒的大排量發動機孤芳自賞一會，TA不夠完美，卻足夠迷人又懂風情

畢竟千金易得，知己難尋......

浪了幾天，本打算洗個車，但非常令人不爽的是......

呵呵呵呵，給我一個完美的解釋！

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