點擊标題下「天府發布」可快速關注

46條，總裡程達到2450公裡——這是目前全國規模最大的城市軌道交通線網規劃。近日，市規劃局宣布，《成都市城市軌道交通線網規劃（修編）》（以下簡稱《規劃》）已獲得市政府批複。

厲害的是，建成後，中心城區和天府新區基本實現每800米一個站點，2條或以上線路與雙核相連。

屆時将形成“中心城區加速加密成網，天府新區核心成網，兩核互動加強，放射骨幹形成，全域基本覆蓋”的軌道交通網絡。

聽上去很膩害的樣子

先看圖感受下

那這些規劃有什麼意義呢？

能給天府新區帶來什麼變化呢？

跟天天看下去就知道啦！

結構之變

從單中心到”雙核“相對獨立網

46條，總裡程達到2450公裡——“可以說，這是目前全國規模最大的城市軌道交通線網規劃。”攤開《成都市城市軌道交通線網規劃（修編）》的規劃圖，市規劃局總規劃師萬小鵬說。

全國最大的城市軌道交通線網，會是怎樣的一張“網”？這其中又隐含了怎樣的城市軌道交通發展脈絡與思路？

46條線路包括

按照市委、市政府的上述要求，該局牽頭組織完成了我市新一輪軌道交通線網規劃修編。批複的《規劃》中，遠景線網由46條線路組成，其中包括23條普通線路（簡稱普線），17條快線，3條既有市域鐵路線——成彭、成蒲、成灌，1條市域内控制線線路（簡陽線），2條市域外線——資陽線、眉山線延伸線，總長達到2450公裡，其中市域範圍内線路總長約2278公裡。遠期（至2030年）規劃線路34條，線路總長度為1760公裡，其中市域範圍内約1660公裡。

★此次修編的亮點

首先是擴大了覆蓋面。“前一輪軌道交通線網規劃主要集中在中心城區，而此次實現了軌道交通服務城市規劃區到市域滿覆蓋的轉變。”

其次是線網結構更加優化。實現了線網結構從單中心線網結構到中心城區和成都天府新區“雙核”相對獨立成網的結構轉變，“未來将實現‘雙核’相互銜接、軌道交通線網更加便捷地換乘。”

線網之密

步行10-15分鐘一個站點

多年前，萬小鵬曾經去日本留學、工作。他說，當年在東京就有個說法，如果你閉上眼睛，不管朝哪個方向走，10~15分鐘内總能找到一個軌道交通的站點。日本東京發達的軌道交通系統，曾讓他一度羨慕不已。

“我們也不用羨慕别人了，未來成都也會是這樣。”據萬小鵬介紹，此次線網規劃修編的另一個亮點是，提高了線網密度，實現了從中低水平線網密度到較高水平線網密度的轉變。

在遠景線網中，中心城區和成都天府新區核心區的線網密度都達到1.3公裡/平方公裡以上，“這個密度在國内遙遙領先，即便是跟世界範圍内軌道交通比較發達的城市相比，也是不低的數字。”

同時，通過在成都天府新區和中心城區加密車站，在城市外圍适當設站的規劃手法，基本可實現軌道交通車站10~15分鐘到達。

那麼，這個标準意味着啥子呢？

萬小鵬

所謂10~ 15分鐘到達，是指在成都天府新區和中心城區的城市區域内，從任何一個地方出發，步行10~ 15分鐘，大概也就是半徑800米範圍，都能找到一個軌道交通的站點。”

他進一步解釋說，這也就是他心目中的“東京标準”。而高标準規劃，也将使得天府新區直管區未來的軌道交通出行非常方便。

按照天府新區的軌道交通規劃，部分區域甚至比目前中心城區的标準還要高。根據測算，從天府新區到中心城區，通過常規交通出行，平均需要40分鐘以上。而在建設軌道交通後，到中心城區的時間将大大縮減。

核心成網

“雙核”之間30分鐘可達

萬小鵬的辦公室裡，各種規劃圖紙鋪陳在桌上，其中就包括最新的城市軌道交通線網布局規劃。翻看天府新區成都直管區部分，一張密密的線網覆蓋全區，形成了一副“矩形加方格網”的線網結構：

由中心城區往成都天府新區，成都市最大的軌道交通廊道呈南北走向，目前隻有1号線，後期還有5号線6号線，最終雙核之間會有1、5、6、18等7條線，建好後就可以對乘客分流。

而從東西橫向看，天府新區成都直管區内還有從龍泉驿延伸來的11号線、從雙流延伸而來的14号、15号線，連接4号線和8号線的25号線以及33号線等多條線路。

3條核心軌道

值得一提的是，線網中規劃了3條軌道環線，其中：

小環串聯天府新城、科學城等核心區域；

中環串聯大創造、南部工業區等各大功能闆塊；

大環為遠景設想線，串聯新津、眉山、仁壽、臨空經濟區。

“成都市系統研究軌道交通線網是從2000年開始的。而每一輪的研究，都将秉承上一次研究的成果。”成都地鐵公司總工辦副主任喬彥甫介紹，本輪線網規劃修編制中，也是對原規劃線網“環 放射”的網絡結構進行了繼承和延續。例如，以成都天府新區為中心，多條總裡程超過數百公裡的放射線密布而出，實現成都天府新區與周邊區域的快速連通。

雙流機場和天府新區機場間将通過19号線直達互通

與此同時，還按照“構建市域軌道交通30分鐘交通圈”的目标，強化“雙核”、衛星城和區域中心城之間點到點的軌道交通聯系，實現“雙核”内部任意兩點之間、“雙核”至相鄰衛星城和區域中心城軌道交通均30分鐘可達。

想到未來不需要開車

出門公共交通就可以四通八達

就覺得很幸福~~

天府氣象小貼士

預計我區29日晚上到30日白天多雲間晴，氣溫6～16℃，污染氣象擴散條件4級(較差)，不利于污染物擴散；30日白天紫外線3級(中等)，鍛煉指數2級（适宜）。

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