今年以來，上汽集團在換電領域動作開始加快。
近日，上汽集團發布公告稱，其子公司上海汽車集團金控管理有限公司(以下簡稱“上汽金控”)，拟與南京江甯高新區科技創業投資管理有限公司(以下簡稱“江甯創投”)、南京恒屹尚創業投資合夥企業(有限合夥)(以下簡稱“南京恒屹尚”)共同出資，設立南京隽弘天印股權投資合夥企業(有限合夥)。
此次認繳出資總額為15.51億元，其中，上汽金控、江甯創投和南京恒屹尚認繳出資額分别為14億元、1.5億元和0.01億元。
公告顯示，該投資基金将主要投資于新能源汽車、充電換電、燃料電池、智能出行、綠色出行等領域及其産業鍊上下遊。
相較上汽集團此前參與設立的投資基金，“換電”首次出現在其參與新設立的基金投資範圍中，或是其欲加碼換電領域的迹象。
事實上，在換電領域，上汽集團已有動作。近期其宣布聯合中國石化、中國石油、甯德時代、上海國際汽車城，共同投資成立了上海捷能智電新能源科技有限公司(下稱“捷能智電”)，注冊資本達40億元。
捷能智電被視作是上汽集團布局換電領域的重要一步，将以動力電池租賃業務為核心，開展換電技術研發推廣、電池運營管理、大數據服務等，構建車電分離完整生态，打造标準化平台。
換電電池包方面，上汽集團不僅與甯德時代展開合作，而且在今年6月，還推出了上汽集團的标準化電池包“魔方電池”，電量覆蓋44-150kWh範圍，适應A0級到D級車型。
換電車型方面，上汽集團旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌，即将陸續推出換電車型，覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等全部品類。
整體看，近兩年随着政策利好、市場拓寬，國内換電模式實現了更多的換電車型、更廣泛的換電站建設、更短的換電時間和更高的換電自動化程度，吸引到華為、軟銀等資本積極參與投資。
電池企業方面，甯德時代推出EVOGO換電服務，億緯锂能等頭部企業也已向主機廠提供換電電池包。
主機廠方面，蔚來、上汽、廣汽、一汽、北汽、吉利等頭部車企積極研發換電車型，部分已實現量産。此外，蔚來、上汽、東風、吉利還在加碼換電站建設。
電池企業和主機廠對換電模式的快速拓展也增強了資本的信心，在政策支持下，或将有更多資本現身換電領域。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
