河北地處華北平原，東臨渤海、内環京津，西依太行，北有燕山，地理位置優越，人文氣息濃厚，省内建設有多所高水平大學，其中燕山大學、河北大學知名度相對較高，除了這兩所高校之外，河北還有一所辦學實力突出的老牌重點大學，畢業生就業質量一流，卻因為學校名稱不夠響亮，經常被考生低估。

石家莊鐵道大學前身是鐵道兵工程學院，創建于1950年，辦學曆史悠久，早在1979年，學校就發展成為了國内重點建設高校，辦學起點非常高，不過遺憾的是，石家莊鐵道大學先後落選了211工程建設高校，以及首批一流學科建設高校，這和燕山大學的發展曆程比較相似，但相比燕山大學，石家莊鐵道大學名氣要小不少。

石家莊鐵道大學以鐵路相關專業為主要辦學特色，土木工程、交通運輸工程是學校的主要優勢學科，土木工程在第四輪學科評估中取得了B ，值得一提的是，同類院校多數命名為“交通大學”，僅此一所命名為“鐵道大學”，令人十分意外，畢竟“交通大學”更加大氣。

學校科研設施一流，目前建設有交通工程結構力學行為與系統安全國家重點實驗室，以及“大型基礎設施性能與安全省部共建協同創新中心”，承擔完成了多項在國内外具有重大影響的科研項目，取得了一大批優秀科研成果，2018年，學校主持完成的“高速運動剛柔相互作用系統非線性建模與振動分析”項目取得了2017年國家自然科學二等獎，成為了競争下一輪一流學科建設高校的熱門院校。

随着高校畢業生數量的不斷增多，社會就業壓力越來越大，在選擇報考時就業前景成為了大家關注的重點，從最近幾年的就業數據來看，學校畢業生就業質量在同類院校中非常突出。

石家莊鐵道大學共有2019屆畢業生3997名，其中男生占比接近7成，學校本科畢業生多數為工學類專業，占比達到了76.53%。學校教風嚴謹，學風優良，升學深造已經成為了越來越多優秀畢業生的理想選擇，2019屆畢業生升研率達到了18.79%，雖然遠不及很多211院校，但同比增長顯著，由于多數畢業生對于母校比較認可，本校讀研的畢業生人數越來越多，此外北京交通大學、西南交通大學、中南大學等鐵路行業知名院校也是學校畢業生報考的重點。

從統計數據上來看，近年來，學校本科畢業生進入國内985、211院校深造人數不斷增加，可見石家莊鐵道大學學習氛圍比較濃厚，畢業生普遍渴望成才，按照學科門類來看，升研率最高的是理學學科，升研率為36.92%，工學學科畢業生升研率是20.43%。

學校2019屆畢業生到國有企業就業比例達到了70.54%，其中工學類畢業生進入國企就業比例最高，達到了75.26%，而理學類畢業生進入民營企業就業比例最高，達到了85.71%，可見學科選擇十分關鍵。其中土木工程、機械設計制造及其自動化、交通運輸、電氣工程及其自動化、會計學這些專業的畢業生比較受國企歡迎。

2019屆畢業生進入鐵路行業就業的比例高達47.80%，進入中鐵系統就業的比例高達28%，進入國家鐵路集團下屬單位占比為19.8%，值得一提的是，學校畢業生主要進入施工單位，工作環境相對比較艱苦，但薪資待遇水平相對較高，因而比較受男生歡迎，這也是學校男生比例較高的主要原因。

雖然辦學實力非常突出，但對比同類院校，學校錄取分數卻并不高，在2020年河北高考錄取中，學校普通理科錄取最低分573分，文科錄取最低分為570分。錄取分數不僅低于河北工業大學、燕山大學、河北大學，也低于河北師範大學（理科最低分581分），河北醫科大學（理科最低分584分）。

學校電氣工程及其自動化、鐵道工程等專業報考熱度相對較高，投檔最低分均超過了595分，而市場營銷、物流管理、材料類、測繪工程等專業報考熱度相對較低。

從以上的介紹可以看出，石家莊鐵道大學是一所辦學底蘊深厚，學科實力一流的老牌重點高校，畢業生就業質量很高，不過最近幾年，學校報考熱度一直不高，錄取分數經常被低估，性價比很高，非常值得大家關注。

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