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南通有樞紐機場嗎

生活 更新时间:2024-10-01 04:17:22

從圖表上看,江蘇各市隻有南京祿口機場是千萬級别,其他都是百萬級别的機場,南通客運吞吐量和貨運吞吐量都是江蘇第三。

南通有樞紐機場嗎(江蘇十三市各大機場客運量出爐)1

不過筆者有一個疑問?為什麼江蘇一個gdp全國第二的經濟大省,航空如此弱,雖說江蘇有9大機場,但除了祿口機場,都是小機場,與江蘇的經濟實力不符啊,航空弱一直是江蘇的交通短闆,此前,南京市城市與交通規劃設計研究院股份有限公司董事長楊濤就曾算過一筆賬,江蘇人口八千多萬,參照發達國家年人均航空出行人次估算,江蘇潛在的航空出行需求量至少3億人次以上。盡管江蘇現有9座機場,但航空運輸能力還遠遠不能滿足如此體量的潛在的和現實需求,

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2018年9月,江蘇啟動以省級機場集團為載體,統籌協調全省機場資源,南京祿口國際機場有限公司更名為東部機場集團有限公司,由東部機場集團以現金收購股權方式整合省内徐州、常州、連雲港、鹽城、淮安、揚泰等其他6家機場,實現對各機場的控股。而蘇南碩放機場、南通興東機場暫不進入機場集團。

南通有樞紐機場嗎(江蘇十三市各大機場客運量出爐)3

筆者認為江蘇航空弱有倆個主要原因江蘇沒有自己的航空公司,第二就是邊上有上海倆大機場,這倆個機場吞噬江蘇一大半客運量,在江蘇朋友都知道,走國際航班隻能去上海。

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筆者認為江蘇航空崛起來自南通新機場。2018年10月10日,《新華日報》頭版的報道《南通:創新戰略路徑,争當“一龍頭三先鋒”》中,首次提出,南通規劃建設空鐵樞紐,以“南通新機場 北沿江高鐵”建設“軌道上的機場”,目标建成長三角北翼重要航空港,成為上海國際航空樞紐的骨幹機場,這是一座規劃比肩浦東機場的新機場。讓我們拭目以待。#南通頭條##江蘇#

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