在15萬左右的家用車中，可以選擇的車型有很多，單是大衆旗下就有很多定位10-15萬的車型，在這個價位中，追求大空間的消費者估計都會想到速騰，為此該車的銷量也一直是杠杠的，這車不僅空間大，油耗上也不高，各方面的表現都比較均衡，沒有大的優點，也挑不出大的毛病，這也是速騰成功的原因所在，來詳細評測下這款車。

外觀設計

大衆速騰采用了家族的最新設計語言，前臉最搶眼的是大面積的六邊形中網，并與兩側頭燈相連，大燈造型比較多見，棱角輪廓中規中矩，但内部标配LED光源，照明效果還是比較理想的。一體式的設計使車頭霸氣了不少，再加上格栅内部及下包圍的鍍鉻條，使前臉立體且富有層次感。

作為一輛緊湊型車，速騰的尺寸為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm，接近B級車的水平，側面看上去也比較修長，車身沒有太多的線條，腰線顯示格外硬朗，搭配大溜背設計，年輕感還是比較強的。車尾的鷹嘴式LED的尾燈非常犀利，亮起後起到了不錯的提醒作用，也使車尾的層次分明，符合了大多數人的審美心态。

内飾配置

車内依然遵循家族的簡潔實用設計，中控屏和儀表盤保持在同一水平，讓駕駛者可輕松讀取上面的信息。方向盤采用真皮包裹，其中最低配兩款車型是塑料材質，造型上比較飽滿，因此手握感也不錯。擋把設計的中規中矩，換擋時比較順暢。偏向駕駛員側的中控台采用非對稱設計，顯示比較有個性一些，也為駕駛員提供便利，同時在安全性上也有所提升。

座椅采用了多種材質，滿足了不同消費者的需求，内部的填充物較為柔軟，并支持主駕駛座椅前後、靠背、高低四向調節，并支持加熱和通風功能。另外在安全配置上也比較豐富，全系标配胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、車身穩定控制以及刹車輔助等，為駕乘者提供了安全保障，行駛過程中也能更安心。

動力配置

動力部分，速騰搭載的是型号為EA211-DLS的1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.2T匹配的是5擋手動和7擋幹式雙離合變速箱，最大馬力為116Ps，最大扭矩為175N·m、200N·m，1.4T匹配的是7擋雙離合變速箱，最大馬力為150Ps，最大扭矩為250N·m。性能上不是很強，但能夠滿足日常使用，何況技術上也成熟，深踩油門超車也不是問題。

底盤上，速騰采用前麥弗遜式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架，底盤比較平整，看來做工不錯，底盤表現還是一如既往的大衆風格，在紮實穩健的同時，也提供了不錯的舒适性，低速轉向時手感比較輕盈，方向盤也基本沒有虛位，操控感能滿足大部分的消費者。

保值率

汽車畢竟是種奢侈品，而且還不保值，年代越久的車子也就越不保值，不過速騰在保值率方面還是不錯的，也是同級的中上等水準，它第一年的保值率是71.82%，而第二年的保值率是65.89%，到了第五年仍有45%左右，一般銷量越高的車保值率就越高，速騰也是如此，這跟它的保值率高跟市場保有量有很大關系，還有就是大衆的口碑及影響力。

總結

總體來看，速騰的實力還是比較強的，不過12.99-19.29萬元的價格也讓人覺得大衆過于自信，不過各方面的表現還是對得起這個價格的，特别是A 級的尺寸，赢得了不少消費者的心。但很多人仍對大衆的幹式雙離合不太信任，如果介意的話可以選擇手動版車型，預算充足可選自動豪華智聯版，配置、動力方面都比較出色，相應的價格也略高。

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