現在大家對車越來越了解，像是斯柯達和大衆的關系，大家都都心知肚明，随着大家對這個品牌越來越了解，都發現一個問題，就是同價位情況下，斯柯達車型配置都會比同級的大衆車型配置上更有優勢，所以大家都傳論，斯柯達就是廉價版大衆，就像今天要對比的這兩款車，分别是大衆的新速騰，斯柯達明銳，這兩款車都是各自的頂配車型，都是使用的大衆mqb平台，使用了相同的動力總成，他們卻有着3萬左右的差價，這還不算上斯柯達還有4萬左右的優惠，這個錢差在哪裡，哪一輛更有性價比？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸：速騰為4753mm，1800mm，1462mm，軸距為2731mm。明銳為4675mm，1814mm，1460mm，軸距為2686mm，速騰要大了一些。

外觀，新速騰剛完成換代不久，但是它的設計語言我們一看就知道這是一輛大衆車，使用了非常大衆家族化的設計語言，新的細節設計加入以及尺寸上的增長加長，讓他有了種小号帕薩特的感覺，有着更高一級别車的樣子，斯柯達明銳不像大衆車型那麼的同質化，他還是有着自己特别一些的設計，相對于速騰，更加有運動感。

前臉，使用了大衆家族式的平直進氣格栅設計，尺寸相對于老款車型大了不少，讓他看着有更強的視覺沖擊力和豪華感，不過就我個人什麼來看，進氣格栅尺寸有些不和諧了，明銳的前臉相對于速騰，看着要更加舒服，豎格式的進氣格栅加上溫和的下包圍設計，都讓他看着更接地氣。

大燈，兩車都是使用的LED光源，因為都有透鏡，所以照明效果都挺不錯，LED燈沒有透鏡照明效果真的還不如氙氣燈，大燈造型上速騰比較常規，而明銳的分體式大燈則更有設計感。

車身側面，因為尺寸的原因，速騰明顯有着越級的感覺，有力的腰線也讓車身看起來更加穩重，再加上18寸的雙色輪圈，讓他更有檔次感，而明銳則看起來要更加有家用車平和的感覺，掀背的設計讓車尾更短，有着更緊湊和運動的感覺，17寸的輪圈雖然檔次感少了一些，卻也更加實用。

車尾，速騰還是大衆家族式的車尾設計，看着還是有那麼些帕薩特的感覺，小鴨尾加上熏黑造型銳利的尾燈造型，讓他多了些活潑的感覺，斯柯達的車尾又是這種看起來更加簡約簡單的感覺。

車内，明銳的車内布局感覺上和大衆高爾夫有着比較高的相似度，和速騰更加精緻和複雜的布局設計比起來，顯得有些簡陋，檔次感确實有着很大的差距，而且配置上速騰也真的是十分給力，不光中控有一塊大液晶屏，儀表盤都是液晶屏，除了上檔次，科技感也營造的不錯。

乘坐感受，兩車座椅的感受比較相似，都是用了真皮的材質，造型也很相似，隻是速騰的座椅會更軟一些，配置上也是速騰全面領先，甚至還多了前排的通風和後排的加熱，很給力，乘坐空間，兩車都屬于比較寬裕，隻是速騰尺寸上的優勢，明顯要更大一些。

尾箱，則是使用掀背設計的明銳完全占優，常規容積就有590升，放倒後排座椅後，就像SUV一樣裝載能力，最大容積能達到1580升，讓很多中型SUV汗顔，速騰表現也不錯，常規553升，已經不小，放倒座椅，進深也能有2米，隻是比不上明銳而已。

動力，兩車都是使用的EA211發動機 DSG的組合，參數都是150匹，250牛米，不過因為明銳車重1.3噸，零百加速可以做到8秒，綜合油耗6.8升，而速騰車重1.39噸，零百加速8.4秒，綜合油耗7.2升。

懸架，明銳為前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，而速騰使用的前麥弗遜後多連杆獨立懸架，懸架形式讓兩車卻似拉開了差異，日常開起來，速騰的懸架調校明顯更加偏重于舒适性，對于路面的颠簸過濾更加到位，經過連續颠簸，車身的彈跳晃動被抑制的更好，而明銳日常開起來支撐更好，有更好的運動感，隻是經過連續不規則颠簸，或者單側後輪壓過颠簸，會明顯有更多對車廂的内的影響。

最後總結：先說3萬的差價，速騰相對于明銳，尺寸更大，空間更大，外觀内飾更有檔次感，實用和有B格配置更高，懸架感受更高級，3萬塊就花到這些地方了，而說到哪一輛性價比更高，我當然會推薦明銳，主要是市場上還有4萬左右的優惠，新速騰可是沒有優惠的，這樣7萬的差價，這些配置也就不怎麼重要了，這樣看來，斯柯達确實是比大衆更有性價比。

你會怎麼選呢？

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