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語

為了保證船舶航行安全，在較遠距離船與船可用無線電傳遞信息，可顯示号燈、号型表示自己的動向。按規則鳴放聲響信号來表明自己的意圖，以求得來船或周圍船隻的注意，協調配合按規定進行避讓，從而避免或減少海損事故的發生，聲響信号是解緊迫局面而其它通訊設備不能代替的信息傳播工具。

聲号（聲響信号）是指安裝在船舶上能夠發出規定笛聲，是船舶為表示本船的意圖、行動或者需要其他船舶、排筏注意時，使用号笛發出的特殊聲号。鳴放聲号（或進行聲号通信）的聲響器具，規定有号笛、号鐘、号鑼及其他有效響器。

聲号有長聲、短聲之分長聲是指曆時4～6秒鐘笛聲，短聲是指曆時約1秒鐘的笛聲航海駕駛人員運用長、短聲組成一組組有]2‘77規律的信号，成為駕駛人員互相聯絡的語言。

通常來說，船與船之間相遇時要鳴笛，船舶進港時、出港時也要鳴笛，霧航時更需要鳴笛......鳴笛主要是為了船舶之間、船港之間的交流，也帶有警示作用。因此船舶安裝聲響信号設備十分必要。

一般的船舶聲号

重要：六聲短笛：這是表示“遇險”求救的信号。

輪船短笛聲是什麼意思：

①一短聲----我正在向右轉向；當和其他船舶對駛相遇時，表示“要求從我左舷會船”。

②兩短聲----我正在向左轉向；當和其他船舶對駛相遇時，表示“要求從我右舷會船”。

③三短聲----我正在倒車或者有後退傾向。

④四短聲----不同意你的要求。

⑤五短聲----懷疑對方是否已經采取充分避讓行動，并警告對方注意。

輪船長笛聲是什麼意思：

①一長聲----表示“我将要離泊”、“我将要橫越”，以及要求來船或者附近船舶注意。

②兩長聲----我要靠泊或者我要求通過船閘。

③三長聲----有人落水。

輪船笛聲先長後短是什麼意思：

①一長一短聲----掉頭時，“表示我向右掉頭”；進出幹、支流或者叉河口時，表示“我将要或者正在向右轉彎”。

②一長兩短聲----掉頭時，表示“我向左掉頭”；進出幹、支流或者叉河口時，表示“我将要或者正在向左轉彎”。

③一長三短聲----拖船通知被拖船舶、排筏注意。

④兩長一短聲----追越船要求從前船右舷通過。

⑤兩長兩短聲----追越船要求從前船左舷通過。

⑥一長一短一長聲----我希望和你聯系。

⑦一長一短一長一短聲----同意你的要求。

⑧一長兩短一長聲----要求來船同意我通過。

輪船笛聲先短後長是什麼意思：

①一短一長一短聲----要求他船減速或者停車。

②一短一長聲----我已減速或者停車。

③兩短一長聲----能見度不良時，表示“我是客渡船。”

關于笛聲的間隔：

“短聲”是指曆時約1秒鐘的笛聲；

“長聲”是指曆時4到6秒鐘的笛聲；

一組聲号内各笛聲的間隔時間約為1秒鐘；

組與組聲号的間隔時間約為6秒鐘。

船舶相遇

應當按下列規定使用聲号：

（一）兩機動船對駛相遇，下行船（潮流河段的順流船）應當在相距1千米以上處謹慎考慮航道情況和周圍環境，及早鳴放會船聲号；上行船（潮流河段的逆流船）聽到聲号後，如無特殊情況，應當立即回答相應的會船聲号。

在鳴放會船聲号的同時，夜間還應當配合使用紅、綠閃光燈，白天也可以配合使用白色号旗。鳴放聲号一短聲時，夜間連續顯示紅閃光燈，白天在左舷揮動白色号旗，表示要求來船從我左舷會過；鳴放聲号兩短聲時，夜間連續顯示綠閃光燈，白天在右舷揮動白色号旗，表示要求來船從我右舷會過。

（二）機動船發現人力船、帆船有礙本船航行，要求其讓路時，應當鳴放聲号一長聲以引起注意，并鳴放一短聲或者兩短聲表示本船動向。

（三）機動船駛經支流河口或者叉河口前，應當鳴放聲号一長聲以引起注意；進出幹、支流或者叉河口前，向右轉彎應當鳴放聲号一長一短聲，向左轉彎應當鳴放聲号一長兩短聲。

（四）機動船與在航施工的工程船對駛相遇，機動船應當在相距1千米以上處鳴放聲号一長聲，待工程船發出會船聲号後，機動船方可以回答相應的會船聲号，并謹慎通過。

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