10萬元上下這個區間，我想這是很多家庭購買第一台車時的預算，這個價格購買車輛其實訴求并不高。首先就是安全、其次就是舒适及耐用，像一些高科技配置有無兩可。當下各個廠商均大力推行SUV車型，但從舒适層面上來講，同價位SUV的舒适性均肯定不如轎車，今天咱們就來推薦三款值得購買的合資緊湊型車。

東風日産-軒逸（經典款）

廠商指導價：8.98-11.86萬元

軒逸車型想必各位都不陌生，剛剛完成換代不久，上代車型順水推舟成為經典款車型。外觀方面并不老氣，上代中期改款後的車型融入較多年輕及時尚元素，使用“V-motion”設計語言的軒逸遠看跟上一代天籁造型如出一轍，有着較高的家族辨識度。

相比新款車型而言，内飾顯得些許單調，但濃郁的居家風格非常讨喜，各個功能區劃分和清晰合理，用料方面也符合這個價位應有的表現。高配車型的8英寸屏幕尺寸适中，支持觸控并且内置科大訊飛、高德地圖等拓展軟件，有着優異的體驗。

動力并不是軒逸車型的強項，搭載滿足國VI排放标準的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為126馬力，最大扭矩為168N·m，與之相匹配的是5擋手動或CVT變速箱。這套動力總成運用多年，在經濟及可靠性上有着非常不錯的表現。

推薦車型：2019款 經典 1.6XL CVT豪華版

這款車型為經典版本的頂配車型，其安全及舒适配置滿足日常需求，相比競品車型而言，軒逸的座椅舒适性占據較大優勢，正所謂買車送“沙發”。根據汽車之家真實車主價格顯示，這款車型目前終端銷售有1萬左右的優惠，性價比較高，值得關注購買。

一汽-大衆-寶來（傳奇版）

廠商指導價：9.88-11.68萬元

跟軒逸經典相差不多，全新寶來上市後官方将老款車型更名為寶來·傳奇繼續銷售。外觀雖然沒有基于MQB平台打造的車型亮眼及時尚，但中庸的外觀時至今日也并不覺得特别過時，唯一的小槽點就是遠看與朗逸（老款）傻傻分不清楚。

大衆家族衆多産品的内飾模樣基本相差不多，使用軟性及硬塑料材質進行包裹，并在中控區域使用銀色及高亮黑飾闆進行點綴，同級别中突出視覺檔次感。中高配車型配備一塊6.5英寸的屏幕，尺寸雖然不占優勢，但其功能還比較全面，支持CarPlay、CarLife及原廠互聯等拓展功能。

動力并不是寶來·傳奇的強項，搭載滿足國VI排放标準的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為112馬力，最大扭矩為145N·m，與之相匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱，這套動力總成在經濟及可靠性上有着非常不錯的表現。

推薦車型：2019款 寶來·傳奇 1.5L 自動領先型 國VI

這款車型為寶來·傳奇的頂配車型，其安全及舒适配置滿足日常需求，相比競品車型而言，内飾的檔次感、優秀的底盤質感及穩重的駕駛特性是其較大的優勢。根據汽車之家真實車主價格顯示，這款車型目前終端銷售近2萬元的優惠，性價比較高，值得關注購買。

上汽通用雪佛蘭-科魯澤

廠商指導價：8.99-11.99萬元

與上面這兩位老将不同，科魯澤則是一個新産品，定位科沃茲和科魯茲之間。外觀方面采用家族式設計語言，并推出普通版及運動版兩種風格套裝，滿足消費者的多種需求。比較值得關注的是，全系車型均采用LED光源照明，無論視覺還是照明效果均有不錯的體驗，在同級别中占據優勢。

正因為車型較新，内飾設計上比較追随潮流。用料方面并沒帶來驚喜，采用硬塑料 皮革材質，做工符合這個價位應有的表現，中央顯示屏為8英寸，内置MyLink 智能系統，畫質及反應速度比較令人滿意。

動力方面，科魯澤有着1.0T及1.3T兩種動力可供選擇，并均已滿足國VI排放标準。其1.0T最大功率125馬力，最大扭矩170N·m，與之相匹配的是6擋手動變速箱及6擋雙離合變速箱；1.3T最大功率為163馬力，最大扭矩230N·m，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱。

推薦車型：2019款 RS 330T 自動痛快版

這款車型是全系頂配車型，外觀還帶有RS外觀套件，非常符合當下年輕人的審美。因2020款車型已經到店，2019款僅有不多的庫存，是個購入的好時機，根據汽車之家真實車主價格顯示，這款車型目前有着2.5萬元的終端優惠，整體而言性價比較高，比較值得推薦。

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