磷酸鐵锂電池與三元锂電池的區别?電池被稱作新能源電動車的心血管；一輛電動車的電池是什麼品牌，哪些材料、容積尺寸、安全系數等早已變成考量一台新能源汽車的關鍵“層面”與“主要參數”當今，一部新能源汽車其充電電池成本費一般是白車身的30%-40%，可謂是關鍵零配件，今天小編就來說說關于磷酸鐵锂電池與三元锂電池的區别?下面更多詳細答案一起來看看吧!

磷酸鐵锂電池與三元锂電池的區别

電池被稱作新能源電動車的心血管；一輛電動車的電池是什麼品牌，哪些材料、容積尺寸、安全系數等早已變成考量一台新能源汽車的關鍵“層面”與“主要參數”。當今，一部新能源汽車其充電電池成本費一般是白車身的30%-40%，可謂是關鍵零配件

1、原材料不一樣：

往往稱之為“三元锂”“磷酸鐵锂”關鍵指的是動力電池的“電池正極材料”的化學分子；

“三元锂”：

電池正極材料應用鎳钴錳酸锂(Li(NiCoMn)O2)三元電池正極材料的锂電。這類原材料綜合性了钴酸锂電池、鎳酸锂和錳酸锂三種原材料的優勢，産生了三種原材料三相的共熔管理體系，因為三元協同作用其綜合能好于任一單組成化學物質。

“磷酸鐵锂”：就是指用三元锂電池當做電池正極材料的锂電池。其特點不是含钴等珍貴化學元素，原材料價格便宜且磷、鐵存有于地球的資源成分豐富多彩，不容易有送料問題。

總結

三元锂原材料由于稀有，且伴随着新能源汽車迅速發展趨勢而節節攀升，價錢高，受上下遊原料制約性強，是現階段三元锂的一個特性；

磷酸鐵锂，由于采用的稀缺/貴重金屬占比較低，主要是便宜且充實的含鐵，因此價格對比三元锂電劃算，受上下遊原料危害較小，是它的特性。

2、功率密度不一樣：

“三元锂電”：因為運用了更活躍的化學元素，流行的三元锂電池功率密度廣泛在（140wh/kg～160 wh/kg），小于高鎳配制的三元電池（160 wh/kg～180 wh/kg）；一部分淨重功率密度可以做到180Wh-240Wh/kg。

“磷酸鐵锂”：功率密度為一般為90-110 W/kg；一部分同行自主創新的磷酸鐵锂電池，例如刀頭充電電池，功率密度可達120W/kg-140W/kg。

總結

“三元锂電”較“磷酸鐵锂”大的優點便是功率密度高，電池充電速度更快。

3、溫度适應能力不一樣：

抗低溫性：

三元锂電：三元锂電池的超低溫特性出色，在-20℃情況下可維持一切正常電池電量的約70%~80%。

磷酸鐵锂：不抗低溫：溫度小于-10℃，磷酸鐵锂電池損耗得十分快，磷酸鐵锂電池在-20℃情況下隻有維持一切正常電池電量的約50%~60%。

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