目前國内最紅的大貿中級踏闆車就兩款：本田佛沙NSS350、雅馬哈Xmax300，目前這兩款車都是加價神車，基本上都在加價8000元到1萬元左右。想分期購車額d車友原價購車幾乎不可能，我d額幾個車友都在去年11月份訂購額d本田佛殺350，到現在為止快一年了，還遙遙無期。

剛好我的一個車友王總撿漏購得一輛雅馬哈X MAX300，算是準新車，原車主屬于第一批原價訂購的，車到之後試駕一下座椅高度不合适，就加價6000元挂網上出售，剛好被我車友看到就直接拍來了。我現在被這輛PCX150的起步抖動“折磨”上頭了，騎得不舒服也想換輛了，其實也在佛沙和xmax300之間糾結選擇一輛，本田的佛沙350我沒有試駕過，但是老款的300騎行過，感覺也是起步抖動，盡管沒有PCX150來的明顯。本田和雅馬哈這兩輛車，無論是外觀顔值還是做工的細節，還是雅馬哈看起來更舒服一些。我想想還是定一輛雅馬哈XMAX300吧，在我們當地雅馬哈授權的大牌店，店老闆也是老朋友了，預定一輛炫雅灰色的，就是和我朋友購買的一樣的顔色。店老闆讓我把身份證及電話号碼發給他，直接到雅馬哈濟南中排店預定，不需要定金，等待就是了，反正不急購買，對于加價購買我是堅決不去做的。閑話不說，還是聊聊朋友的這輛車吧。

這個配色，網上看到的灰白色色，實際顔色感覺發暗一些。外形設計很不錯，主打年輕化，呆萌的一對日間大燈很有感覺。風擋是兩級的可調的，我認為這個風擋尺寸可以，将來購買了也不準備換，現在我朋友的這輛車就是把風擋調整到最高。

輪毂額d配色“很騷藍”，我還是喜歡金色或者黑色的，但是這個炫雅灰色就是配色這個輪毂的顔色，不能更改。

這輛車的步空間還是有限的，在騎行過程中不能伸直，這樣如果連續長時間騎行，腿部的舒适度還是受限。

隻有這個配送的在大燈邊緣帶有原廠貼紙。

日間行車燈

雙筒儀表，感覺和鈴木天浪650差别不大。左右分别顯示速度及轉速表，中間顯示的各種功能。

座椅設計寬大，背部支撐一般般。

塑料件壓花設計，感覺很精緻。

無鑰匙啟動一套

排氣管的設計還是很威武啊

92号汽油足以，13升的箱，網上說是百公裡油耗3升左右。這樣一箱油續航400公裡，作為踏闆車來講很不錯。

座桶空間很闊以。中短途騎行，基本的物品這個座椅足夠了。

我在網上看到有d額車友，在車到了之後準備升級“歐林斯”後減震器，還有刹車升級、輪胎更換等。這輛車我騎行了十幾公裡，感覺動力夠用了，在市區代步尺寸還是有點偏大。至于刹車，由于沒上速度，在30-50左右的時速下，刹車也不錯。坐姿舒适度一般，腰部支撐幾乎沒有，短途騎行，腿部基本上都是放置到腳踏上不錯。不可否認，這輛雅馬哈XMAX300 整體來講，但是加價購買我是不會去做的。既然不急購買，就等待吧。

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