[汽車之家 車型PK] 正如同此前上海大衆在朗逸之後推出了朗行一樣,廠商也在三廂版桑塔納(現已更名為桑塔納·尚納)的基礎上推出了兩廂版的桑塔納·浩納(下文均簡稱為浩納),并預計将于6月19日正式上市。雖然朗行和浩納同為緊湊型車,但浩納的産品定位更低,以滿足一部分預算緊張的家用型消費者對于乘坐和儲物空間的需求。而今天我們同時找來了浩納和朗行,讓我們看看這兩款定位有差距,但同為緊湊型車的同門師兄弟在空間表現方面究竟存在哪些差距。
此次參與對比的桑塔納·浩納是即将推出的兩廂版車型。作為斯柯達昕動的“姊妹車”,它的産品定位依然主打家用牌子。這次我們找來了一款配置最高的浩納,讓我們來看看這款新車在配置豐富程度和空間上的變現究竟如何。
文中對比車型 | ||
車型 |
桑塔納·浩納 230TSI DSG豪華型 |
朗行 1.4TSI 自動豪華型 |
廠商指導價 |
未公布 |
16.39萬元 |
優惠幅度 |
無 |
最高約1.5萬元 |
最低價 |
無 |
14.89萬元 |
而朗行早在2013年就已上市,并提供1.4T和1.6L兩款動力系統。加上2014年和2015年先後推出的運動版和紀念版車型,總共有12款車可供選擇,售價11.59-16.39萬元不等。本文中選擇參與對比的是1.4T的頂配車型自動豪華版,其售價達到了16.39萬元。當然我們此次對比的并不是價格,而是要看看浩納在車内配置上是否能達到與朗行相同的水平。
● 外觀對比:均采用家族式前臉,朗行的線條更流暢
浩納和朗行都采用了大衆家族式的前臉設計,整體造型雖不相同,但也能用“相近”來形容。盡管兩者都主打家用牌,但細細品味,你會發現浩納的造型更有一種“胖嘟嘟”的感覺,而朗行則顯得更加時尚、沉穩。
對比車型外觀尺寸對比 | ||
車型 | 桑塔納·浩納 | 朗行 |
長度(mm) | 4282 | 4454 |
寬度(mm) | 1706 | 1765 |
高度(mm) | 1475 | 1460 |
軸距(mm) | 2603 | 2610 |
車身尺寸方面,雖然同在緊湊型車的行列,但是除了高度有所優勢外,浩納要比朗行小一圈。朗行的長度和寬度比浩納分别多出了172mm和59mm,軸距也要多出7mm。不知道這樣的表現是否也能體現在車内空間上,稍後便知。
輪胎配置方面,兩者原廠均标配的是韓泰OPTIMO K415系列輪胎,隻是規格各有不同。其中浩納的輪胎規格為185/60 R15,市場價大約在350元左右。朗行由于配備了規格更大的16英寸輪圈,所以輪胎的規格也變為了205/55 R16,胎面寬度比浩納大不少,市場價大約在430元左右。
後備廂尾部的備用輪胎也都采用的是韓泰OPTIMO K415系列,規格也各有不同。浩納的備胎規格為185/60 R15,與使用中的四個輪胎相同,所以它是全尺寸備胎。而朗行的備胎盡管仍比浩納的大,為195/65 R15,但卻比使用中的四個輪胎要稍小一些,所以為非全尺寸。
● 内飾對比:造型風格如出一轍,制作精細。
家族式設計從外觀延續到了内飾上。兩車的中控台均采用了較為簡潔的造型設計,中控台微微向駕駛座一側偏轉,以提升駕駛員操作各種設備的便利性。了區分兩車的定位不同,兩車在一些細節的設計上還是做了差異化的改變。
兩車中控台均為硬質材料并沒有讓我們感到意外,不過兩車方向盤均隻有上下兩向調節倒是顯得便利性略有不足,畢竟同品牌旗下諸如速騰、高爾夫等都是四向調節的。如果僅從方向盤造型來看,浩納的方向盤運動感更強,而沒有任何裝飾的朗行方向盤則略顯普通。
車内配置方面,兩車均配備的是帶外接音源輸入接口的單碟CD機,兩者在多媒體面闆下方均配備了SD卡槽、AUX IN和USB接口各一個,功能性方面兩者基本相同。但不同的是,浩納還配備有一個電容觸摸屏,可通過觸摸實現各功能的操作,而這是朗行所沒有的。不過朗行後期還提供帶導航和觸摸屏的多媒體選裝件,對于一款售價16.39萬元的車來說,不是标配有些可惜了。
浩納和朗行均配備的是普通的電動天窗,滿足基本的通風和采光功能沒有問題。而在天窗開啟面積上,經過實測,朗行的天窗無論是寬度和長度都要更大一些,兩天窗完全打開後的面積分别為0.21平方米和0.23平方米,實際體驗來看差距并不算明顯。
● 座椅和乘坐空間:座椅均為手動調節,浩納的後排頭部空間更有優勢。
浩納和朗行的座椅無論是造型還是坐感都非常相似,雙色拼接的設計也提升了客艙的時尚感。兩車前排座椅均采用手動調節,調節機構稍有不同,相比之下,個人覺得浩納的靠背扳手式調節比朗行的旋鈕操作起來更方面,但沒有朗行的結構那麼穩妥。此外,朗行還配備了手動腰部調節,舒适性上略勝一籌。
來對比下乘坐空間吧,體驗編輯朱力神的身高為173cm,身處浩納和朗行的前排後我們發現,這兩台車的前排頭部空間相差不大,浩納為1拳,而朗行為1拳 1指。進入後排後,浩納的頭部和腿部空間分别為1拳和2拳 1指,而朗行的表現為4指和2拳多一點點,浩納的領先優勢在後排并不明顯。
對比車型外觀尺寸對比 | ||
車型 | 桑塔納·浩納 | 朗行 |
前排頭部空間 | 1拳 | 1拳 1指 |
後排頭部空間 | 1拳 | 4指 |
後排腿部空間 | 2拳 1指 | 2拳多一點 |
中間地闆隆起幅度 | 170mm | 150mm |
● 儲物空間和後備廂:
● 動力系統和底盤懸架:1.4TSI 7DSG。
動力系統方面,此次對比的浩納和朗行采用了完全相同的動力系統,它們配備的是代号為EA211的1.4TSI發動機,最大功率和峰值扭矩分别為131馬力和225牛·米,與之搭配的是一台7速雙離合變速箱,動力表現上相信兩者并不會有太大的不同。此外,兩車前懸架均采用的是麥弗遜式獨立懸架,後懸架的扭力梁式非獨立懸架的配置差異也并不大。
● 文章總結:
作為上海大衆旗下在緊湊型市場中的兩款主打産品,浩納和朗行的定位很顯然一個主“下盤”一個主“上盤”,浩納以更為較小的體型和更為入門的價格吸引一部分消費者的注意,而剩餘更高層次的消費者則由朗行來負責。兩者相似的造型和同樣豐富的車内配置對于不同消費層次的客戶來說都有了最适合他們的選擇。
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廠商指導價
0.00萬
16.39萬
盡管官方還為公布浩納的具體售價區間,不過我們通過參考桑塔納·尚納和朗逸的價格,我們發現同配置的尚納和朗逸之間的差價維持在3萬元左右,考慮到浩納和朗行的定位,我們認為這兩款車未來的差價也在3萬元左右,我想這正是上海大衆通過差異化的設定使得其産品的打擊面更廣,從而更具競争力。所以這兩位實處同門的夥伴并非直接的競争對手,而更像是組隊進軍市場的好戰友。(文/圖 汽車之家 朱力神;攝 黃正橋)
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