握着80多萬的購車預算,要品質、要動力還得省油,保時捷Cayenne新能源是個好選擇?
保時捷最好賣、最賺錢的SUV就是Cayenne,這款豪華品牌中大型SUV上市之後成了很多人的選擇,也是許多人備選清單中的一員。在迎合新能源時代的背景下,保時捷Cayenne推出了插混版車型,又吸引了一批不差錢但想要更低油耗的用戶。
可能這就是“該花花,該省省”的購車觀點,花錢買品質,在油耗上省點錢。身邊的老劉就是這種購車觀念的典範,他因為什麼選擇了保時捷Cayenne新能源?(注:此故事源于真實案例)
即便是買插混,也不想要“慢車”?
起初在考慮保時捷Cayenne新能源之前,老劉還在同時考慮奔馳GLE新能源、路虎攬勝運動新能源,都是豪華品牌中大型SUV的插混産品。為什麼老劉鐘情于插電式混動,他顧慮純電的續航焦慮和充電難,家裡還有一台轎車、一台MPV,買台插混來“嘗鮮”。
他的訴求是,有品質、有性能,對空間要求不是特别明顯;性能要求就是比他的2014款奧迪A8L要快,零百加速低于6.2秒就行。全憑這一個原因,老劉最先放棄的就是奔馳GLE新能源,奔馳GLE新能源是備選的三款車之中價格最低的,81.45-82.24萬元的官方指導價格,純電續航裡程88km、2995mm的軸距、700牛·米的最大扭矩都是三款車表現最好的。
但零百加速需要7.4秒,這一點相比于其他兩款車确實算不上優勢,奔馳GLE新能源的調校和它的燃油版車型一樣,都偏向于舒适惬意的駕駛風格,容易上手而且有非常好的行駛質感,從本質上可能奔馳就沒想把它調校的多麼運動。
如果不是動力需求排在前位的話,奔馳GLE新能源才是這三款車之中最值的買的,而且價格也合适(個人觀點)。
路虎攬勝運動新能源和保時捷Cayenne新能源,老劉糾結的點是路虎的優惠力度很大,非常吸引人,但從品牌影響力、質感、保值率等幾方面都不如人意。所以他還是想在兩個品牌之間“搖擺”一波。
接下來我就陪着老劉去保時捷4S店裡,看看保時捷Cayenne新能源的具體情況如何。
價格有松動,是買車好時候?
當我們來到保時捷4S店之後,發現我們似乎遇到了購買保時捷Cayenne最好的時機。根據店内的工作人員表示,前段時間在動力電池沒漲錢的時候保時捷Cayenne優惠力度有8萬左右,但需要加裝而且等車周期略長。現階段的政策是優惠5萬元左右,不用加裝,而且有現車。如果按之前的優惠8萬元還得加裝的話,那麼最後的優惠力度可能與現在持平,基本也是4-5萬元左右的幅度。
保時捷Cayenne新能源的性能夠不夠用,包括老劉在内關注這款産品的用戶應該也都挺關心這個問題。2.0T發動機 電動機,綜合最大扭矩600牛·米、最大功率284kW;比燃油版Cayenne的3.0T車型參數還要漂亮,而且零百加速5.6秒,這比路虎攬勝運動新能源和奔馳GLE新能源的表現都要略好一些。
從數據上來看,動力是夠用了,滿足了老劉對于這款産品的期待。
店員算上現有的優惠幅度,老劉要買的那台保時捷Cayenne E-Hybrid 2.0T車型的裸車價格基本上81-82萬元左右。很貼近他的購車預算,但價格還是和路虎攬勝新能源比,不過在他看來保時捷Cayenne新能源現在的價格已經非常合适了。算上約為1.5萬元左右的保險、雜費等最終的落地價格可能會在82-83萬元左右,雖然不能用新能源指标上牌,但插混車型還是可以免除購置稅這筆費用。
即便店内沒有現車,但如果不選裝一些特别個性的配件的話,基本上等車用不了一個月就有車到。老劉讓店員列了一下在途車型的清單,剛好有一台銀灰色的保時捷Cayenne新能源還有2周到店,倒也是可以接受。
算上油耗和保值率,不值得買路虎新車?
以上這三款車型,面對的人群其實也有很大差異,拿奔馳GLE新能源舉例它主打的依舊是頂級的豪華質感、高級的行駛質感,不會調的特别激進,零百加速7秒多也夠用了,但拼性能極緻還是會遜色一些。之所以直接跨過奔馳也是這個原因,沒有選擇路虎攬勝運動新能源的原因不是因為産品、品質,而是因為保值率和油耗的原因。
保時捷Cayenne新能源的NEDC綜合油耗為2.7L/100km,路虎攬勝運動版新能源NEDC綜合油耗3.2L/100km;實際使用中的綜合油耗保時捷能做到7.2L/100km,路虎的則是9.3L/100km,在用車成本上後者的費用會略高。
另外就是車型的保值率,用老劉的話講插混車的技術肯定還得叠代進步,現在買來就是為了嘗嘗鮮感受一下,開幾年之後可能就賣了,有條件的情況下買輛保值率高一些的再轉手的話也不會虧太多。
在二手車市場了解過一些情況,開了3-4年左右的路虎攬勝運動版新能源,二手車的價格基本上市新車官方指導價的對折,保值率不算高。老劉也不是沒動過買二手路虎攬勝運動版新能源的想法,隻是看了二手行情之後50多萬就能入手,再出手的話跌的可能更虧。
反觀保時捷Cayenne新能源的保值率,即便使用3年行駛接近3萬公裡,二手車殘值還有81萬元。這種比較高的保值率、更低的油耗、品牌背書以及産品綜合實力,讓老劉更有購買保時捷Cayenne的傾向。
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