當一家人出去遊玩的時候，老兩口人一共坐了5個，還綽綽有餘，絲毫沒有緊迫感。這個後排是我和兒子一起釣魚，兒子們要坐的第一件事就是要帶着父母一起出去玩，能夠舒服的下來玩耍，這就夠了。空間方面，博瑞的乘坐空間非常寬裕，身高175公分體驗者坐進去能夠獲得2拳有餘的頭部和腿部空間。在座椅布局上，博瑞采用的是比較傳統的2 2 3的布局，第二排獨立座椅舒适性更佳，能給人帶來更好的乘坐享受。當然，除了B級車以外，我們還可以看到一款中級車的空間非常寬敞。在後排座椅正常放置三個中号礦泉水瓶是完全沒有問題的，不會感到擁擠。另外，新款博瑞的中央扶手箱以及門闆處都提供了儲物空間，能夠容納大部分物品，實用性表現比較出色。此次，吉利博瑞GE推出了博瑞GE，在空間方面有很大優勢，再加上全新的“時空交疊座艙”造型，整體競争力很高。博瑞的儲物空間是挺豐富的，平時找東西也能夠利用起來。在空間方面，吉利博瑞是一款4門5座的中型車，其空間尺寸相較于同價位車型而言着實擁有競争力。在實際乘坐體驗上，将前排座椅調至最低後調至90cm的位置。此前，博瑞已經公布了多種座椅布局。此次博瑞的升級，在空間上得到了進一步優化，實際體驗如何，我們拭目以待。空間方面博瑞表現不錯，我175CM前後排座位調整好之後，頭部和腿部空間都比較寬裕，後排地面的凸起不是很明顯，坐在中間的人腳放上去也比較舒服。這一數據完全能夠與一些B級車相提并論，創造了博瑞178cm高的同級最優頭部空間，大約有兩拳的距離。在此前提下，B級車以其寬敞舒适的内部空間和強勁的動力而受到消費者的好評，但在這個級别的車型中，博瑞GE還要追求内外兼修。這款車的空間也是非常充足的，後排地闆也是平整化的設計，中間的凸起還是比較大的。另一個是空間，這個級别車型買中型車還是比較在乎空間。當博瑞遇上吉利博瑞PRO，仿佛整個世界都停留在腳跟。在空間方面，我覺得自己家博瑞開起來，一點兒都不會覺得擠，反正坐進去一點都感覺不到壓迫感。這款車的空間也是非常充足的，後排地闆也是平整化的設計，中間的凸起還是比較大的。後排座椅的空間表現力也不錯，座椅支持靠背調節，後排還設計了一個比較長的儲物格，對于後排乘客來說更加方便。另一方面，憑借着更大、更寬敞的車内空間，以及舒适的座椅調節，吉利博瑞在2020年的轎車銷量中可以進一步拉近和穩步。作為一輛b級車，博瑞在空間方面也是不容小觑的。空間是關系到乘車舒适性的重要因素。後排座椅還有睡眠頭枕和老闆鍵，以及中間扶手和杯架。此次博瑞的升級，在空間上得到了進一步優化，實際體驗如何，我們拭目以待。作為一款标準的B級車，我認為大部分消費者其實更在意的是車内空間以及舒适性。這種B 級的商務車空間可不能小，後排的座位還可以調節前後和靠背角度。在座椅布局上，博瑞采用的是比較傳統的2 2 3的布局，第二排獨立座椅舒适性更佳，能給人帶來更好的乘坐享受。

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