自從華為“下場”推出HarmonyOS車機系統後，消費者評定新車實力的标準，又多了一項——智能網聯系統。

其實，除了華為外，像蘋果、OPPO、vivo、魅族等手機廠商都在紛紛“上車”，以求更大的利潤。近日，魅族的Flyme Auto的車機系統也已正式發布，并确定将首搭領克全新中型SUV（内部代号：DX11）。

一個是吉利CMA平台的新秀，一個是全新的智能網聯系統，二者相結合後又能帶來怎樣的體驗呢？說實話，我們還蠻期待的。不過，相比于此，我更關注新車上市後，會不會搶走問界M5的市場？畢竟，領克這款新車也是一款混動車，且和問界M5一樣定位中型SUV。

據了解，領克這台新車将搭載領克智能電混LynkE-Motive技術，提供1.5TEM-F油電混動、1.5TEM-P插電混動2種動力版本。目前，該車正在歐洲進行測試，且有海外媒體已經公布了相關諜照。

從諜照圖片可以發現，盡管新車處于重度僞裝狀态，但從其輪廓能清楚地看到前艙蓋兩側的隆起，沒有意外的話，應該是領克标志性的“北極之光”LED日行燈。而在車頭下半部分，領克采用了類似梯形的進氣格栅，而這也是之前領克The Next Day概念車上所出現的元素。

側面視覺，領克這台全新中型SUV仍處于重度僞裝狀态，但部分細節設計一覽無遺。比如說時下比較流行的隐藏式門把手，再比如說車頂後段的擾流闆，以及酷似領克01的側身結構等。

關于新車的尺寸，雖然目前還無确切數據傳出，但通過整車側面的線條來看，應該是介于01和09之間。并且，根據“大五座”的定位，我們推測新車的尺寸大概率和星越L相差無幾。

至于車尾部分，由于拍攝角度的問題，并沒有曝出太多信息，但可以肯定的是，新車貌似沒有沿用領克09的貫穿式尾燈，更像是做成了分體式設計。不過，有一說一，大量橫向線條元素的運用，也讓新車的車尾頗有層次感。

内飾方面，從之前網絡上爆出的諜照來看，新車将會使用和領克01相同的12.8英寸懸浮式中控屏，并搭配平底式的方向盤。不過，與領克01不同的是，新車将搭載魅族新研發的Flyme Auto車機系統。

（Smart Bar）

該系統基于Alive Design設計理念打造，包含有Smart Bar、小窗模式、“超級桌面”等核心功能。其中，Smart Bar功能是，魅族在傳統Dock欄的基礎上，增加了動态自适應交互，智能匹配不同場景需求，在不遮擋主屏幕畫面的同時，更加直觀地顯示關鍵信息。

（小窗模式）

（超級桌面）

而小窗模式，也是“魅友”們比較傾心的一個功能，此次魅族将其同步到Flyme Auto車機系統上，應該能收獲不少車友的肯定。另外，該系統的“超級桌面”也頗有看點，它不止是一張動态壁紙，還能根據當前節日實時更新全3D渲染場景桌面，再配合特殊節日交互彩蛋，能夠營造更為沉浸的節日氛圍。

綜合來看，這台代号為DX11的領克全新中型SUV正式上市後應該會激起不小的浪花。而參考目前領克01和領克09的定價，以及新車中型SUV的定位，我們推測新車的售價區間大概是20萬-25萬。那麼，這樣一看，同樣是和手機廠商共同打造智能網聯系統的問界M5，貌似就沒多大優勢了。

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