閑言少叙直接上圖:
150排量級複古-宗申week8
宗申week8,150cc單缸風冷,動力11匹,國際5檔,車子很輕整備質量隻有130kg,在這個輕盈的重量下,坐高770就顯得比較親民了。
week8今年升級鋁件版售價9580。這台車造型都符合複古車的特點,各項配置的組合也符合該車的定位,的問題在于,做工實在有點不符合價格。是的,價格已經很低了,但這個做工呃,已經奔着6000元的通路車去了。所以建議收二手,這車貶值很厲害的,能省很多錢。
150排量級複古-宗申阿普利亞cr150
配置上單缸水冷18匹高轉機,内膽胎,無abs,整備133kg還算輕盈,坐高780mm不是很适合體格精緻的騎士們,售價19800。作為一台吃外形與合作品牌老本的車,能賣到2w無疑是很“成功”的。
150排量級複古-啟典150G2
單缸水冷發動機 17.7匹,高轉速高壓縮比機器,技術上有點東西,鋁輪輻條可選,前後 abs,升仕級電控全家福套餐,整備138kg很輕,座高 795mm,比較推薦170cm以上的朋友騎,油箱20L蠻豪爽,無裡程焦慮,原廠護杠省心,鋁件多也更能抵抗雨水生鏽,售價13800不高,這該車造得還是經過充分考慮的。
190-200排量級-五羊本田 190ss
單缸風冷發動機,16.9匹馬力, 前輪單abs ,整備145kg,坐高785,重心偏高,這個級别裡騎感偏重,不夠靈活,内膽胎略顯老舊,售價16980,有點貴,外形協調性也有待提高。
190-200排量級-新大洲本田190TR
單缸風冷發動機,16.9匹馬力, 前輪單abs ,整備142kg,重心較為合理,騎行試駕靈活,坐高787,重心控制較好使得該車并不難操控,推薦短腿騎士去試一試再說。配備真空胎,漆水較好, 售價16980。價格也是貴,希望今年加入後輪ABS,以提升企業責任感。
190-200排量級-力帆kpm200
力帆這台複古車配備單缸水冷發動機,17匹,前後abs,整備151kg 坐高780,重心與座高均衡度尚可。力帆出品的摩托車結構簡單,平台老舊,生産經驗豐富,所以質量穩定性不成問題,但整車的外觀做工怎麼形容呢,騎個半年就容易顯舊。售價14880。
190-200排量級-隆鑫 200ac
配備單缸風冷發動機,17匹 整備150kg,坐高795,恢複了被300ac抛棄的排氣頭段防護罩,外觀很好看,但考慮到座高接近800mm,就屬于170cm以上再考慮的車型了,售價14800。
250排量級-賽科龍ra2
配備250cc單缸風冷發動機,19匹,整備151kg 坐高715,非常适合身高小巧的騎士,實測很輕,坐姿很舒服,還配備前後abs,網上的外觀照片很唬人,實際到店看的話會覺得做工一般,明顯一般,售價 14980,綜合這麼一對比,就覺得價格應該定在11000左右,比較合理。
250排量級-賽科龍re3青春版
現在真的什麼都有青春版,re3青春版搭載250cc雙缸水冷發動機,25.2匹 前後abs 整備186kg 坐高770,實測駕感很重,不靈活,尤其是低速或挪車,如果是妹子操控的話會可能覺得有點不好騎, 售價 22800中規中矩就,無甚誠意。這台車配置可以,重點在于車外形好看,而問題就是做工讓人看着心裡不太舒坦,總覺得錢有點掏多了。
購買建議駕駛技術較好的顔值黨,推薦考慮CR150,實車外觀真好看,配置不夠技術來湊也是挺帥的。
腿長的直接推薦考慮啟典150G2,很放心的選擇,外觀帥氣,配置打滿,價格親民。
女生推薦190TR,隻要能穩住緩緩騎,不要學那些沖燈冒雨的男騎,不要去搞這台車的極限,那麼這台車便是均衡了美觀、品味與質量的均衡優選。
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