長江摩托車是國内早期的大排量摩托車生産商，作為一個國内老摩友心中的大排量摩托車品牌，長江的邊三輪摩托車是深受國内摩友的喜愛，對于早期的750CC系列的大排量摩托車也是目前國内老摩友眼中的國産大排一哥。

雖然過了這麼多年，長江系列的大排量摩托車也開始中高端的摩旅車，像早期的長江750A-3C邊三輪到長江的B750、長江750B-1、長江750B-2、長江750BJ都是比較經典的車型。

與其說長江摩托車是國内的摩友心中的大排量創造者，那它的邊三輪都是成為人們心中的經典之車。邊三輪由于與普通的二輪車多了一個邊輪座椅，談到乘騎的舒适度也是大家所考慮的。如果用于長途的摩行當中，邊三輪的優勢就是在于坐姿舒适，并且在長距離的通勤中能體驗到與二輪車不同的體驗，如果考慮到長途旅行當中的舒适度，邊三輪都是一款不錯的交通工具。

三輪的優勢不僅體現在坐姿舒适外，對于乘客的座椅也是猶如大沙發一樣，舒适度與坐上小轎車一樣，體驗到與衆不同的乘騎感受。放眼國内的邊三輪車大都出現在西北的大荒漠的長途旅行中，主要區别是玩樂型的車型在摩友眼中的長途利器。

而如今的長江三輪車在衆多的型号上也會區分出幾款不同排量與不同外觀的邊三輪。這種邊三輪的區别在排量相差不大，如果考慮到長途的用途，一般的600CC左右就夠用了，考慮到邊三輪的騎行速度不能太快，最考慮的還是車子的扭矩力，這種摩托車的扭矩力對于摩托車上坡與載重比較重要，所以不同的車型所适應的摩友群體也與衆不同。

目前國内的長江邊三輪摩托車系當出了一款經典的長江BOBBIE 650三代的車型，這款車的最大特色就是整車采用了600CC級别的水冷雙缸發動機，在輻條輪與鋁輪版上價格也相差兩千元左右，考慮到是邊三輪的原因，原廠出品的BOBBIE650三代的副座上也安裝有照明警示的燈光照具，這些燈光照具可以适應各種不同的環境，晚上的燈光效果也顯現出來。

外觀方面，這款BOEEIE650三代的設計感與早期的長江750系列的摩托車也有很大的區别，包括發動機與整車的外觀上，最大的區别是發動機采用了直列二缸，而早期的750是拳擊手發動機，相對于國内的摩托車市場上的發動機類别，直列二缸是主流。

如果考慮到長途摩旅當中的舒适度，邊三輪的設計與用途都是兩輪無法比拟的，最主要的區别在于摩托車的乘坐舒适度與載重方面，但高速的靈活性也讓這款車需要按照小轎車的駕駛習慣，以有助于行駛安全。

如果你考慮以長途摩旅用途的摩托車你會考慮這款經典的長江650CC邊三輪嗎？

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