聊到奔馳A級車，很多人會說，這是最便宜的奔馳，然而作為細分領域的入門級的車型，一直有傳言奔馳要停掉A級和B級這兩種低端車，以提升其品牌效應，有人認為這是最不值得買的奔馳，很多人買它就是為了一個奔馳标，但其進入國内市場後效果卻十分不錯，于是，新款奔馳A級來了，畢竟花最少的錢，體驗豪華品牌帶來的加持，這比買賣還是有不少的消費者願意買賬，但除了車标以外，在機械品質、設計用料方面，是否延續了一台豪華品牌車型該有的高标準呢？下面不妨和玩車弟一起看看！

日前，玩車弟在梅賽德斯-奔馳官方得到消息，奔馳A級家族于近日迎來中期改款版本，其中包括A級兩廂、A級三廂标軸版、A35 AMG和A45 S AMG。新款A級在外觀部分的變化不大，車頭部分的大燈造型沒有改變，但燈内的結構和日行燈點亮後的樣式有所調整，新款奔馳A級采用滿天星樣式的格栅設計，格栅中間一條纖細的銀色鍍鉻條，貫穿中間奔馳大标，顯得更具個性，進氣格栅尺寸相比現款車型更大，看起來更加霸氣，AMG款則采用經典的垂瀑式的進氣格栅，豎條狀的格栅突出與衆不同的身份，有着更好的運動感。

車身側面，A級車的定位令它的車身顯得十分緊湊，好在新款奔馳A級側面線條流暢，拉長了前後的視覺長度，車窗周圍根據不同版本采用銀色或黑色的飾條，看上去時尚感十足，AMG車型則更加運動化，AMG A 45 S的側面輪毂為19英寸熏黑輪毂，内部紅色刹車卡鉗十分搶眼，車身還加入了複古風格的拉花，更加凸顯不同。

車尾部分，新款奔馳A級變化不大，尾燈組仍然采用水滴式的造型設計，尾燈周圍采用熏黑處理，增強了整體的運動氣息，AMG車型則采用運動套件，尾燈内部做了黑化處理，新車尾燈的内部結構也有所升級，尾部擴散器也換了新樣式，AMG A 45 S的尾部還搭載尺寸誇張的黑色尾翼，采用雙邊共四出圓形排氣設計，并且搭配整體熏黑的後包圍，給人十足的運動感。

内飾方面，新款車型配備10.25英寸中控觸摸屏，儀表則有7英寸/10.25英寸可選，同時配備升級至最新版本的MBUX人機交互系統，中控屏還支持無線Apple CarPlay和Android Auto，便利性進一步提升，此外，全新多功能方向盤成為标配，與新款B級一樣，高配車型新增内飾顔色與星形裝飾，看上去更加豪華精緻。而AMG系列車型采用Artico/MICROCUT座椅、紅色縫線等元素的加入，增強新車的運動屬性。配置方面，本次發布沒有公布配置信息，根據現款奔馳A級來看，将繼續配置無鑰匙啟動，遠程啟動，手機APP遠程控制，外後視鏡加熱，全景天窗等功能，駕駛模式有運動、經濟、标準/舒适三種選擇。

動力部分，歐版新款A級燃油版全系都增加了48V輕混系統，其可額外提供10kW的動力。插電混動版車型配備了一個功率為80kW的電機，比此前多出了5kW。電池容量和充電功率也同步提升，但總功率和扭矩依舊為160kW和450Nm。A35 AMG在增加了48V輕混系統後功率和扭矩分别為225kW和400Nm，但變速箱由現款的7速雙離合升級為8速雙離合，和A45 S AMG同款。A45 S AMG則搭載了一台沒有輕混系統的2.0T動力，功率和扭矩分别為310kW和500Nm。

從目前全新奔馳A級的官圖上來看，其産品力還是不錯的，奔馳A級兩廂三廂車型不僅僅靠顔值吃飯，而且A35和A45 S具有很強的可玩性，但就現款的1.3T發動機來看，奔馳A級在同價位上的動力确實不敢恭維，但畢竟作為一線豪華，其品牌效應和顔值就能征服一大批消費者，那麼，你認為新款奔馳A級會有怎樣的表現呢？新車會是A級系列的絕版車型嗎？下方評論區說說你的看法！

編輯：Lily的Wz

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