2020年1月,内蒙古呼和浩特地鐵1号線已經開通,這也是中國内蒙古自治區的首條地鐵線路。呼和浩特市雖然GDP總量在内蒙古排在鄂爾多斯市、包頭市之後,但是地鐵建設卻引領了全區。
呼和浩特地鐵1号線還有一個不大不小的特點,在全球的範圍内,蒙文首次出現在地鐵上面。這對于很多地鐵愛好者來說,也算是一個新奇的事物。
下面就是呼和浩特地系統的全圖(非官方)。
已經開通的呼和浩特市地鐵1号線,其實僅僅是全市地鐵網絡中的一條東西向的線路,呼和浩特市未來的地鐵系統,将是一個完整的網絡。
下面就是呼和浩特地鐵1号線的線路牌,從中可以看出這上面是蒙文、漢字、英文并存的情況。
随着呼和浩特地鐵1号線的通車,蒙文在全球的範圍内首次出現在地鐵線路之上,這對于中國少數民族民族的保存,也有着特别的意義。
由于呼和浩特地鐵1号線需要為蒙文留出可以顯示的空間,因此在電子顯示屏幕、線路牌上面,本條線路也有着不同的特點。
衆所周知,呼和浩特市在内蒙古自治區的各個地級市當中,經濟總量僅僅是第三位,低于鄂爾多斯市、包頭市,但是顯然,呼和浩特市在地鐵基礎設施建設方面,卻是走在了全球前列。
下面就是呼和浩特地鐵1号線的車廂,雖然總體上與全國一般的地鐵線路類似,但這上面也有着一些内蒙古元素的特殊設計。
呼和浩特地鐵1号線對于内蒙古自治區來說,也有着特别的意義,内蒙古曾經經曆了多年的經濟快速增長,人均GDP在全國曾經名列前茅,但是近年卻有所下降。
經濟總量在内蒙古排名第三位的呼市,本次在地鐵方面引領内蒙古全區。這其實也體現了内蒙古要從一個資源大省,轉向全面的基礎設施建設。通過地鐵建設來拉動内需,打造一個全國範圍内的強二線城市,這也是内蒙古的一個發展方向。
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