摘 要:本文結合鐵路隧道工程實例,考慮高地應力地質環境及地質構造特征,将隧道圍岩強度進行分類,通過對構造應力為主的軟岩大變形形成機理進行分析,提出對該類大變形的防控理念,得出了以下研究結論:(1)高地應力環境下,隧道圍岩應考慮三種岩石強度,分别是天然強度、原岩強度和卸荷強度,對以構造應力為主的隧道圍岩大變形和岩爆,應着重考慮圍岩的卸荷強度;(2)對構造應力為主的軟岩大變形,提出“千層底”加固圈的防控理念,并提出“快挖、快支、快錨、快封閉”的主動防控設計方法。
我國西南艱險山區地形、地質條件複雜,不良地質廣布,各項工程布設困難,超長且超埋深隧道多處于高地應力地質環境,岩爆、大變形等潛在工程地質問題突出。深埋隧道在硬質岩地區易出現岩爆,在軟質岩地
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