别克昂科威和雪佛蘭探界者同屬美系品牌旗下的中型SUV車型，但昂科威在市場上的銷量卻比探界者好很多。探界者屬于車界中的後來者，無疑是将其他中型SUV當成了競争對手。目前價位有很大部分的重疊，并且終端優惠幅度比較大，對于不少消費者來說，這兩台車該選誰讓不少人糾結。那麼這輛台車誰更優秀？内行人：對比後立見高下。

外觀上來說，昂科威和探界者都算是比較接近的，走的穩重硬派的風格。因此喜歡昂科威的車主，大概率也能接受探界者，同時這也成了大家糾結的原因，畢竟兩車有這麼高的相似度，選誰就成了難題。并且兩車的整體造型是差不多的，最大的區别在于前臉，因為各自都是家族化的前臉，所以昂科威是直瀑型中網，而探界者的家族式前兩則是在盾形的前臉裡，打造了橫條紋的金屬條。一橫一豎，都沒有什麼高下之分，純看個人愛好了。

内飾上，則可以看到别克昂科威明顯領先，因為探界者的内飾幾乎是原汁原味引進的美版，而美版對于内飾方面是并不太重視的。作為北美國民級别的汽車品牌，雪佛蘭一向也并不以内飾取勝。昂科威内飾設計上按鍵和探界者差不多，而在飾闆方面，探界者采用的是皮質的軟包。而昂科威采用了木紋的飾闆，從視覺上而言，更具觀賞性。

車身長度昂科威是4667mm，軸距2750mm，探界者長度4652mm，軸距2725mm，車身尺寸上昂科威稍微寬大一點，昂科威的後排空間稍微充足一些。但是昂科威棕色和灰色的外觀會顯大一些，而探界者白色的外觀看起來單薄一些。

兩款車搭載的發動機分為1.5T和2.0T兩版。其中1.5T的兩款都一樣，都是169馬力，250牛米扭矩。而2.0T的發動機也是一樣的260馬力，但昂科威的是400牛米扭矩，探界者是353牛米扭矩，從這一點來看，2.0T的版本應該是昂科威加速度領先才對，但實際上昂科威2.0T渦輪發動機官方給的數據是8.2秒破百，而探界者是7.8秒破百。

兩款車的變速箱區别不大，2.0T的都是9AT變速箱，1.5T的昂科威是7速雙離合，而探界者是6AT自動。懸架方面都是前麥弗遜後多連杆，而2.0T版本都是适時四驅，匹配多片離合器，操控上更加靈敏。所以在三大件方面，其實兩款車的差距不大。同等級的發動機、昂科威1.5T版本略微領先的變速箱，一樣的懸架和底盤。

但在實際入手的時候，你會發現昂科威比探界者貴了好幾萬。一方面是配置上昂科威有着領先，有一些昂科威全系标配的配置，探界者就做不到全系标配。比如定速巡航、可開啟全景天窗、自動頭燈、霧燈、隔音玻璃、溫度分區等等，可以說在配置上，昂科威還是存在領先的。但這些領先肯定無法支撐昂科威貴了幾萬的現象，那麼另一方面就體現在内飾設計上，更好的設計，肯定在成本上是更高的。

在具體的試駕中，其實具體的操控和加速度，兩車感覺不到太明顯的差别。但坐進去以後，内飾給人的視覺體驗，就差得太大了。這也從心理上給了許多人一種錯覺，就覺得似乎昂科威加速更穩一點，但實際上沒啥區别。

而目前對兩車的口碑，則是完全不同的。昂科威一直以來都被視為合資中型SUV的領頭羊，而探界者則是被嫌棄的雪佛蘭旗下SUV，兩車的待遇天差地别。别克昂科威一個月銷量達到1.2萬台的樣子，而雪佛蘭探界者則隻有接近5千台。兩車在三大件差不多的情況下，探界者比昂科威還便宜幾萬，卻最終是這樣的銷量，讓人着實有點無奈。

兩車綜合對比來看，立見高下。雖然兩車在三大件上幾乎一樣，然而别克昂科威在口碑、銷量、做工配置上更加優秀。以月銷量1.2萬台的成績成為中型SUV中的領頭羊，縱然探界者表現出的性價比，價格會更高一些，但依舊阻礙不了自身較為弱勢的地步。如果預算充足，昂科威比探界者更值得選擇。不知道各位車迷朋友怎麼看待這兩款車呢？

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