如何壓彎？

壓彎有别于過彎，其過彎速度、駕駛員緊張度、技術要求都是非常高的，因此，壓彎也是比過彎具有更高的危險性的，但是，不可否認，壓彎除了能更好的裝逼耍帥外，也能在很大程度上激發人們對于摩托車的駕駛技術的渴望，有助于提升駕駛者的駕駛技術。

那麼，怎麼來壓彎呢？當然，在此之前，你得有一套合身的安全裝備（頭盔，騎行服，護膝，騎行靴等），并在出發前檢查車輛是否處于良好狀态，觀察輪胎老化和磨損程度，通過胎毛和花紋凹槽裡的凸點檢測（阿牛的其他文章有具體講解），非半熱熔或熱熔胎的車輛不要嘗試壓彎，盡量挑天氣晴朗的天氣，路面無積水的路況。

我們将壓彎分為三個步驟:入彎前，過彎時，出彎。隻要練習好這三個步驟的要求動作，輕松安全的壓彎也就不是什麼難事。

1入彎前:

入彎前的準備是壓彎最重要的基礎，沒有做好入彎前的準備，之後的步驟就無從談起，甚至非常有可能造成摔車，撞車或者更嚴重的後果。因此，建議所有想學習壓彎的騎士都要加強技巧練習，做好入彎前的充足準備。入彎前一定要先找到合适的速度，一般情況下，在靠近彎心時不會讓自己感到恐懼速度就是合适的速度。提前降檔，增強油門對車速的控制力度，以便在彎中及時控制速度，因為過彎時輪胎與地面接觸面積小，抓地力降低，通過刹車及時改變速度并不現實，絕大多數情況都是通過油門來改變。車速和油門都穩定下來了，接下來就是集中注意力，準備入彎。

2過彎時:

首先保證油門穩定，保持車速恒定，可以通過後刹車輔助，但不可深踩！彎中帶後刹車并沒有想象中那麼可怕，不是一踩就滑，而是輕微帶入，起到防止車速失衡的作用。彎心方向的腿自然向外探出，初學者不要直接嘗試外挂，探出腿部就行，腳盡量前腳掌踩在腳踏上，防止腳尖觸地。非彎心方向的腿抵住車身，身體盡量向彎心方向偏移，通過身體的重心偏移來帶動車身傾斜。彎心方向的手抵住車把，稍稍向前推，也就是俗稱的“推把”，幫助車身快速傾倒，推把能應付絕大多數彎道了，即便有輕微側滑的情況也能通過反打方向來挽救，

至于外挂炫技，盡量選擇在掌握熟練的壓彎技巧以及道路更安全的情況下進行。眼睛一定要集中向要轉去的方向看去，觀察彎道角度大小，根據具體情況改變車身傾斜角度，絕不可輕易被其他物體分散注意力，否則無法順利過彎，而造成摔車。

3出彎:

出彎是最簡單，同時也是最輕松最爽的過程。出彎時，第一步要做的就是扶正車身。

身體回正将車身拉回來，力度輕柔，這并不是一個強硬生硬的過程。同時将彎心方向的腿部收回，雙腿夾住車身，并輕催油門，升檔加速，使車速上升到自己以及制動設備能接受的範圍内，不可盲目急加速，視線緊盯正前方，集中注意力觀察前方路況，接着，就是等待下一個彎道了。

所有的一切必須建立在安全的前提條件下，因為壓彎本身就具有一定危險性，初學者最好尋找平坦空地，自行劃線模拟練習。

控制右手，敬畏生命！道路千萬條。。。。。。。。。

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