近幾年來，随着自行車行業的不斷發展，各品牌商也不斷推出适應主流的車型，公路自行車在市場上需求量不斷增加，随即國内的公路賽事也逐漸多了起來。因此，在公路賽中一款安全、穩定的外胎特别重要，下面小編為大家推薦幾款各大品牌的公路外胎。

Continental GP5000 TLGP5000 TL作為廣受歡迎的GP4000S的後繼産品。GP5000 TL外胎在耐久、操控及防刺穿方面有着明顯的改善。并且更新了Black Chilli橡膠混合物，以降低滾動阻力和更長的使用壽命，同時還能保證抓地力。Vectran 防刺保護層已經發展為更耐用且不會影響胎面柔軟度的設計。總的來說，這是一款兼顧訓練和比賽外胎。

Schwalbe Pro OneSchwalbe是最早開始制造和生産無内胎輪胎的廠商之一，而Schwalbe Pro One在重量、滾阻、抓地力和防刺穿方面超越了上一代，路感方面得到了很大的提升。甚至從推出到現在幾乎沒有負面消息也給消費者帶來很強的信心。值得一提的是，Pro One柔軟的材質在裝胎過程中，隻要輪組制造商符合标準和公差，輪胎的安裝極其便利，可以做到徒手扒胎。

Michelin Power RoadMichelin Power Road無内胎輪胎具有低重量，良好的抓地力。Power Road 目前使用了X-Race矽基橡膠混合物，該混合物聲稱在幹濕條件下均具有出色的抓地力。輪胎采用了全新刀槽花紋設計，可以增加在濕滑時的轉彎抓地力。在舒适度方面，700X28C的規格舒适度令人印象深刻。

Vittoria Corsa Control TLR G2.0Vittoria Corsa Control TLR G2.0 堅持使用其4C石墨烯化合物，Vittoria也是最先開始使用石墨烯材料的品牌石墨烯材料相對傳統橡膠材質最大的特性在于獲得更大的接觸面積，更好的導熱性以及更低的密度，同時在濕地的表現非常好。相對比常見的光頭胎，該輪胎采用的是全縱向的直線胎紋路，套用汽車界的直線胎來說就是更低的滾阻和優秀的排水性能，實測中這條胎在排水性能上毋庸置疑。特别是在雨天的表現，彎道上總能給你很強的信心，用官方的話語來講就是當直線前進時胎膠會變硬，在拐彎制動的時候膠質會變軟，實測中發現三伏天高溫下膠質一直都很穩定。

S-Works Turbo RapidAirS-Works Turbo RapidAir，閃電聲稱其在抓地力和滾動阻力方面均超越了管胎。Deceuninck-QuickStep中的五個車手，選擇在環法自行車賽的第一賽段使用這款輪胎。他們的産品經理稱：“我們的目标不是為了開發真空胎而開發，而是想要更快，更舒适，更好的操作和密閉性更好的的輪胎。相比于前幾款外胎， Turbo RapidAir更注重于速度上的研發，給車手帶來更高的效率。

編輯：耀

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