我确實佩服WG的腦洞，這種玩意兒确實很有意思……

但是這也太醜了……

M-4-Y【Lv.8 M系 HT】

然後呢，這次聖誕箱子，他們把這東西塞箱子裡當獎勵，雖然說我抽到了，但是似乎這家夥和我想象的結果有些不一樣……

至于這個機制，我隻能說，就是那種，呃，似乎對我來說有與無其實差不了太多吧。

總之我關心這家夥的本體數據比他的那個什麼新機制還要關心。

還是那門經典的T140，還是那個經典的八級标準穿深，還是那個從意大利和日本那邊拿到的新銳105單發傷害，總的來說都還不錯，DPM看着也不錯，但是或許是因為這個單發的緣故，這家夥的裝填速度稍微有些讓人着急，多少需要适應，我不認為他的火力不夠格，作為一輛八級重坦已經算是很不錯的了，尤其是這家夥的銀币彈穿深還挺足，也是一件好事。

火控的話可能就差點意思了，看着就有些不太正常，炮塔擴圈挺好，但是車體擴圈過于奇葩，縮圈速度還能接受，這個精度我也不知道是該笑還是該哭，該笑的是雖然車體擴圈是那個鳥樣但是因為精度差所以基本上不需要抱太大希望去讓他縮完，反正底子就那樣，擴圈系數這點破事似乎也不會過于影響觀感和手感，除了對付中遠距離的目标的時候會因為這個奇葩的底子感到難受，我個人認為在一般重坦對壘中這樣的火控确實算是夠用了。

你别說這機動還可以，雖然履帶系數并沒有因為Yoh設計的倆腳四雙鞋而受益，但是好在這家夥的速度還是可以接受的，而且推重比也很棒，提速相當舒适，這個機動你要是覺得受不了你就去整戰地改裝把第二個裝備框整成機動加成框然後裝個渦輪，反正這東西真的就缺個極速，轉速？轉速不是問題，這個轉速哪來的問題？如此棒的機動帶來的上限多了不少！

采用重點防護就是這麼自信，但是這個重點防護似乎有些魔怔了，他這個防護大部分堆給了那個座圈延伸上來的防盾，279.4mm物理厚度的圍脖！好吧也隻是圍脖下面一圈是這個厚度，那一層圍脖的正面厚度是266.7mm，搭配上圓潤的姿态，本身等效基本上都是300左右，跌破也不會低過280左右，值得慶幸的是這個東西的圍脖并沒有做成沒有血量模塊的附加裝甲而是有血量模塊的主要裝甲，要不然的話這大腦袋裡面包一層空氣在外面而裡面還有個200mm厚的炮塔主體就會讓他的炮塔防護變得更離譜，不過這個圍脖屬實是恐怖，因為延伸比較長，所以即便是側面也有相當一部分面積被這個圍脖所保護，我尋思圍脖側面應該也就那樣吧，得，圍脖側面物理厚度依舊能保持在220 ，你這是什麼圍脖？艾德曼合金做的圍脖？别人搖頭晃腦會露出破綻，你搖頭晃腦反而能降低弱點被擊中的可能性，因為你搖頭晃腦露出炮塔側面和露出炮塔正面的打擊難度一樣大，阿席巴這是真的離譜。

不過車體就比較拉胯了，厚度不夠高，靠角度玩的結果就是隻有靠運氣，比較這家夥的車體前部設計也是巴頓那種圓首上，哦，順帶一提，這家夥車身很高，而且側面僅有76.2mm，履帶還沒有裹在側甲上而是直接擺在側甲外面，隻能說這很美利堅。

最後還能有什麼可以談的呢……視野一般，重量沒百夫長重顯得有些像中坦，隐蔽也是一般重坦隐蔽不需要做什麼文章，嗯……等一下，這東西我記得在曆史上就是作為中坦而設計的啊……不如百夫長的重量似乎也很合理。

聖誕箱子裡新加的這三個奇葩新車，确實是一個比一個奇葩，這麼對比下來，M4Y确實是一個比較正常的存在，不，他應該是三台聖誕箱子新車當中最正常的！而且也是最能保證上限的！

說真的我真覺得在一堆往前跑的八金重坦當中，這家夥算是友好度相當高的一個存在了，這個應急履帶機制就是讓你不會因為瞎突突然後把自己光速送回車庫，起碼還能讓你突突的時候不會因為斷個腿就命喪黃泉，起碼給你一個回來的機會，而且還有鐵頭和優質仰俯角，現在不是流行賣頭嘛，他就能賣頭，這不挺好？賣頭的話看向一邊被另一邊陰了咋辦？反正你這車的艾德曼合金圍脖都能把你那俊俏而不堪入目的側顔保護起來，除非對面一上來就知道該瞄哪裡，否則你是不會因為歪頭而光速吃癟的。

這車很強嗎？其實也不至于，你看看這家夥，穿深很正常，沒有到那種雙擊2就能直接問候各位同僚親馬的那種程度，真讓他來對付硬茬子他是根本對付不了的，當然也包括賣頭的他自己，他的火控也就那樣，除了中近距離基本上都是苦手，就那精度和三擴，以及那個奇葩的穿深衰減，兩百米半開外直接在隊友面前擺爛屬于是一點兒毛病也沒有，你找幾個穿深賊拉高的八級重坦對付他多少也算容易，且不說那個碩大的弱點以及根本就不能露出來的車體，這東西的圍脖還給他留了個喂食口，那個喂食口來個250穿左右都能喂他一口奧利給，來些個穿深夠高的賣頭車，TRV、獅子、T34之流，基本上都能把他惡心一回，更别說那些手持300 穿深的TD老鐵了，巴不得你個美國高壓鍋當一把催逝員讓大家好好美餐一頓，更别說和那些九級車十級車對上眼了，估計除了日本鬼子沒人會覺得難對付，哦，還得是前昭和時代的，後昭和時代那些ACGN作品裡跳出來的日本高中生真不覺得你有什麼難對付的，和其他同級八金相比，你的對上能力也就那點能耐，除了不能奠基你的履帶，剩下都沒啥問題。

你說他好，我也覺得好，很友好，容錯率夠高，裝甲和機動強調再強調，還能跟上潮流，更何況沒有把中上層的生态環境完全破壞掉，可以買來嘗鮮yoh家族特色，我想之後的yoh家族應該會照着M4Y的特色設定走下去，當一條同級車當中友好度拉滿的賣頭突擊重坦。

你說他不好，我也覺得不好，強調裝甲卻疏忽了火力，這個火力真的隻能拿來對付同級車，還不是所有同級車，硬骨頭你也啃不起，啃一口下去人家身上也就多了幾滴口水而你是滿嘴大牙通通離家出走，更别說高階的大爺了，那是真的惹不起，你說可以精瞄，你也配和别人對狙？露個炮塔可以，這炮塔上的弱點着實不能拉近了打，拉近了你玩不起，拉遠了你也玩不起，因為你的火控就不打算讓你當遠程兵，你的炮彈更不打算跑那麼遠的路，少在别人面前吹什麼“我才是八級E5”，你是個錘子你是，人家起碼拉遠一點也不是什麼大問題，你拉遠一點你就會大罵對面充錢賄賂09E，總的來說還是你自己糟心。

但是，說真的，和另外兩個箱子新車相比，你不正常得多？什麼打得慢會有人願意賭一把，什麼打不過又走不掉，什麼有肉也不是自己吃而是别人吃，另外兩個極端怪會為這些事情苦惱，你會嗎？頂多就是在遇到變節者、7032之類的生物鍊頂端人的時候會想這些東西而已。

WG的出新車策略已經和當年不一樣了，什麼一出來就得驚豔四座還得把在座的各位全都弄得雞犬不甯都不存在了，要麼你痛苦我受罪，要麼咱倆相安無事，有了極限的能力就要搭配極端的缺陷，要麼就是平庸到不能再平庸，至少對于現在的環境來說是這個樣子的，這樣的箱子新車顯然是沒有競争力的，大家開箱子會更希望開到之前沒有買的T56啥的而不是你，這就是我所看到的M4Y目前存在的最大問題。

很簡單，yoh公司當年拿出了一個看着非常高明實際上非常蠢的設計——應急履帶，簡單地說就是在後半部分的傳動輪和主動輪上再挂一條内履帶，包裹在原本的履帶下面，一旦原本的履帶斷了，車輛還可以通過使用這條應急履帶繼續移動，有些小夥伴一看就明白——在戰場上，坦克履帶斷了，要想快速恢複坦克的行動能力，可以選擇短接履帶，這個應急履帶不就是短接履帶的内置版本嗎？但是這個設計本身蠢就蠢在這條應急履帶本身也會消耗部分坦克動力，畢竟即便外履帶沒有斷，同樣要驅動應急履帶一起動，多少會在内履帶上耗掉一些動力，而且這東西僅能防止懸挂前部的履帶損壞，要是壞的是懸挂後部，那這個應急履帶就沒啥意義了，甚至還有可能會徒增修複難度，就很蠢。

yoh公司的應急履帶專利說明圖

在坦克世界裡，應急履帶其實也是這樣的邏輯，隻有主要履帶被打斷的情況下并不能讓坦克無法移動，損失一條主要履帶僅僅會造成30%的速度損失，損失兩條主要履帶的話自然是損失60%的速度，但是僅僅是損失主要履帶的情況下是完全不會影響坦克的前後移動與左右轉向的。

要使得使用該機制的車輛因為履帶被摧毀而停車，就必須要擊毀至少一條主要履帶與一條應急履帶，比如說直接打後導輪就可以直接摧毀兩個履帶模塊，注意了，主要履帶與應急履帶在模型上的表現是“兩個互相獨立的履帶模塊”。

被打斷履帶後，優先修複應急履帶，如果應急履帶沒有損毀則會選擇修複主要履帶，在移動過程中主要履帶的修複時間會增加，隻有完全停車才能使主要履帶的修複速度恢複至正常水準，而履帶的維修時間和其他沒有該機制的懸挂一樣可以受到配件、給養、技能之類的影響。

修理箱沒有那麼多花裡胡哨的，隻要你用了，不管是主要履帶還是次要履帶全給你修好了，這一點你放心好了，不管大修理還是小修理都是這樣，不會給你分出兩個履帶維修模塊這種奇葩事情的。

不要想着“能不能隻打壞應急履帶而打不壞主要履帶”這種事情，應急履帶能被打壞的前提就是主要履帶已經損壞。

我認為有兩種原因。

第一個原因應該是人的原因，大家都知道你有一個應急履帶機制，對不少人來說，這個機制可能他們自己都沒有好好看官方視頻講解什麼的，唯獨記住了“斷腿之後還能走”這一件事，這種情況下也沒什麼人會真的去對着你的懸挂前半部分動手，動了手也沒人期待能讓你停車，在我自己體驗M4Y的短期結論來看，比起斷腿，大家更熱衷于直接讓M4Y掉血，斷腿掉血似乎已經沒人去追求了，至少對付M4Y的時候沒人會去追求，因為容易掃興，當然了，人的原因自然也包括機師自己，M4Y這輛車基本上都是賣頭互毆或者是偷炮玩，而M4Y的炮塔高度極高，基本上都是炮塔在挨打，都沒打到履帶，又怎麼能觸發這一機制？再說了，這家夥的車身也很高，别人家的履帶和車身是左右相鄰，你M4Y是上下相望，你的履帶出來之前是你那高聳的車體，再加上我在前面提到的幾乎沒有人寄希望于把M4Y打出定身傷害，你的履帶自然是沒什麼受傷可能，除非是讓火炮給你來個愛的覆蓋。

第二個原因就是車的原因，在上一條裡我已經講過這個東西的懸挂模塊位置着實反人類，但是究竟是怎樣的呢？我想請各位看看這家夥的裝甲模型圖。

側視圖

這是一張M4Y懸挂的側視圖，如你所見，這個底盤甚至還沒有這個懸挂長！更何況這個懸挂高度都差不多有車體那麼高了，底盤離地高度更是離譜至極，你這大側面要是說無傷吃一發遠射炮彈我都不會覺得奇怪！這個前後導輪那突出程度我都懷疑是丘吉爾轉世，還斷腿掉血呢，這射入角度要是大一點你這炮彈直接從履帶這邊進去那邊出來一點兒主要裝甲都碰不到屬實是天才設計。

懸挂部分的正視圖

這些還不夠讓人覺得離譜，最離譜的是這車的懸挂與底盤連接部分竟然根本就沒有模型！不是沒有血量模塊，是直接連物理碰撞所需要的裝甲模型都沒有了！這是什麼意思？意思就是就算有人打算從你正面給你的履帶來一下，要是他站得太正的話這發炮彈可能會直接從懸挂與底盤連接處直接飛過去然後他一點兒事情都沒有！

我不是說這東西有多不要臉，而是說他這種懸挂與底盤分離到和分家沒什麼區别的狀态根本就沒有人願意去花心思給你M4Y一個展示應急履帶的舞台，打你履帶的心思沒有就算了，連模塊布局都是如此陰間，誰會打啊？

怎麼老有人拿M4Y和變節者比的？

是，這倆挺像，美系八金重坦，而且都是主搶點偷炮……

就這樣你就當這倆是一路人？我隻能說圖樣！不如說，你們可能對變節者有什麼誤會。

變節者是八級E5？并不是，我依舊記得我的一号機還在運作期間就有評價過這輛車，也提到過這家夥根本就不是什麼八級E5，不要看到外觀就覺得理所應當了，我尋思你找個長個瓜子臉凸肚腩的大哥再讓他戴個牛仔帽你也不會說他是E5，變節者其實更接近的是大巴頓，對，大巴頓，無論是曆史還是遊戲都是如此，在我看來變節者就是究極巴頓，在巴頓本質上給你添一手和重坦對幹都不慌的火力以及一個不錯的精度，他的強大不在于抗壓能力而是在于靈活與打擊能力。

M4Y則不同，雖然他也不能算是八級E5，但是在我看來他應該是“美式突擊重坦”，對應的特色應該是之後會登場的Yoh家族，而不是現今任何一個美系八級重坦，非要說有的話……那就是T26E5的超進化版？可以按變節者的玩法去整，但是效果嘛，甭說有沒有變節者的效果，起碼你這多少有些浪費，在我看來這個東西的優勢就是搶前點，那個應急履帶的作用其實也就是讓你盡可能不會在趕路的時候被斷腿然後搶不到位置，他的靈活性和變節者是兩個概念，變節者的靈活性是轉進，而他的靈活性是突進，本質上不是一個東西，畢竟這家夥還得靠一手抗壓能力去戲弄别人。

雖然也有人說M4Y其實就是美國獅子、美國田所什麼的，當然也有人說這其實就是變節者下位，但是這些評論在我看來屬于是“因為坦克世界的車子多了所以導緻多少有些同質化趨向”，結合上M4Y的機動以及那個奇葩的炮塔和履帶，我個人認為他應該是新線的預告，而不是單純的某輛八金重坦的異化版本，而是一個在突擊能力上解決了傳統的中蘇風格所留下的一些問題的新式的突擊重坦，和變節者這種本質上是擁有重坦能力而且是按重坦标準去平衡的中坦是不一樣的。

再說了，這倆的顔值一看就不是同一層的嘛……（小聲）

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